DE479452C - Motorenanordnung auf Flugzeugen mit mehreren Motoren - Google Patents
Motorenanordnung auf Flugzeugen mit mehreren MotorenInfo
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- DE479452C DE479452C DED50692D DED0050692D DE479452C DE 479452 C DE479452 C DE 479452C DE D50692 D DED50692 D DE D50692D DE D0050692 D DED0050692 D DE D0050692D DE 479452 C DE479452 C DE 479452C
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Description
- motorenanordnung auf Flugzeugen mit mehreren lYlotoren Die Erfindung betrifft die Anordnung der Motoren bei mehrmotorigen Flugzeugen.
- Die bisher bekannt gewordenen Bauformen mehrmotoriger Flugzeuge haben ausnahmslos den Nachteil, daß bei einem Überland- oder Überseetransport, für den das Flugzeug in mehrere Teile zu zerlegen ist, die Motoren vom Rumpf getrennt und gesondert verpackt werden müssen. Es ist aber bei Ab- und Aufbau Trennung oder.Anschluß zahlreicher Rohrleitungen, Kabel und Draht- oder Seilzüge erforderlich. Das gleiche ist der Fall bei solchen Flugzeugen, deren Gesamtanordnung zwar beim Transport ein Belassen der Motoren am Rumpf gestattet, die Anordnung von Führersitz und Betriebsstoffen in hochgelegenen Bauteilen aber die Trennung oder den Anschluß der Rohrleitungen, Kabel und Draht- oder Seilzüge erforderlich machen. Beim Erfindungsgegenstand werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß sämtliche Motoren so auf dem Rumpf ohne Zusammenhang mit den Flügeln aufgebaut sind und die Gesamtanordnung des.. Flugzeuges so getroffen ist, daß bei einem bersee- oder Überlandtransport der Rumpf mit allen Motoren als ein Stück verpackt werden kann, wobei ein Lösen irgendwelcher Rohrleitungen, Kabel oder Züge nicht erforderlich ist.
- Die Ausführung der erfindungsgemäßen Motorenanordnung ist beliebig und kann bei Wasser-und Landflugzeugen verwendet werden. In der Zeichnung sind einige Beispiele dargestellt. Abb. r zeigt einen Flugbootrumpf, bei dem je zwei Motoren in Tandemanordnung miteinander verbunden sind. Die Anzahl der hintereinanderliegenden Motoren ist hier beispielsweise vier.
- Aus Abb. 2 ist zu ersehen, wie die einzelnen Motorenaggregate nebeneinanderliegen. Soweit es die Breite des Rumpfes zuläßt, können auch mehr oder weniger als zwei Motoren nebeneinanderliegen.
- In Abb. 3 sind einzelne Motoren angedeutet, die Druckschrauben antreiben. Ebensogut können aber auch Zugschrauben Verwendung finden. Außerdem können vorn mehr oder weniger Motoren nebeneinanderstehen als hinten, oder,die rückwärtigen können gegen die vorderen, in Flugrichtung gesehen, versetzt sein. Die Motoren einer Reihe können ebenfalls gegeneinander etwas nach vorne oder rückwärts versetzt werden, je nachdem es die Raumeinteilung auf dem Rumpfdeck verlangt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Motorenanordnung auf Flugzeugen mit mehreren Motoren, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche in Gondeln einzeln oder paarweise untergebrachten Motoren ohne Zusammenhang mit den Tragflächen nebeneinander und hintereinander auf dem Rumpf angeordnet sind und die einzelnen Motoren an sich noch gegeneinander beliebig versetzt sein können.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED50692D DE479452C (de) | Motorenanordnung auf Flugzeugen mit mehreren Motoren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DED50692D DE479452C (de) | Motorenanordnung auf Flugzeugen mit mehreren Motoren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE479452C true DE479452C (de) | 1929-07-15 |
Family
ID=7052847
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED50692D Expired DE479452C (de) | Motorenanordnung auf Flugzeugen mit mehreren Motoren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE479452C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE747189C (de) * | 1939-05-13 | 1945-01-08 | Schiffsantrieb |
-
0
- DE DED50692D patent/DE479452C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE747189C (de) * | 1939-05-13 | 1945-01-08 | Schiffsantrieb |
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