DE479121C

DE479121C - Einrichtung zum Entleeren und Wiederauffuellen der Kreislaeufe von Fluessigkeitsgetrieben

Info

Publication number: DE479121C
Application number: DEB132321D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1929-07-09

Description

Einrichtung zum Entleeren und Wiederauffüllen der Kreisläufe von Flüssigkeitsgetrieben Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Entleeren und Wiederauffüllen der Kreisläufe von Flüssigkeitsgetrieben oder -kupplungen zum Kuppeln und Umsteuern von Wellen, bei welcher die Flüssigkeit durch die Zentrifugalkraft in einen über dem Getriebe oder den Getrieben liegenden Behälter geschleudert wird.
Gegenüber den bekannten Einrichtungen dieser Art besteht das Neue darin, daß der treibende Teil des Flüssigkeitsgetriebes oder der Kupplung am Umfang mit Schaufelreihen o. dgl. versehen ist, um einmal den Entleerungsvorgang zu unterstützen -und zu beschleunigen und zum andern auch bei verhältnismäßig geringen Umdrehungen, falls der durch die Zentrifugalkraft erzeugte Druck nicht oder nicht mehr ganz genügen sollte, die Flüssigkeit in den über dem Getriebe liegenden Behälter zu drücken und die Flüssigkeit sicher .aus dem Mantelraum in den Hochbehälter zu schaffen.
Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise schematisch dargestellt, und zwar nach Abb, i in einem Aufriß und nach Abb.2 in einem Grundriß einer Maschinenanlage mit zwei Ölmaschinen, vier Flüssigkeitskupplungen und Zahnradübersetzungsgetrieben zum Antrieb der Arbeitswelle. Die den Ölmaschinen zunächst liegenden Kupplungen sind ' beispielsweise für die gewöhnliche Drehrichtung der Arbeitswelle, d. h. bei Schiffen und Landfahrzeugen für die Vorwärtsfahrt, und die den Maschinen entfernt liegenden Kupplungen für die andere Drehrichtung, d. h. bei Schiffen und Landfahrzeugen für die Rückwärtsfahrt, bestimmt.
Die ölinaschinen.1 treiben für die eine Drehrichtung (VorwÄrtsfahrt) je über die Welle 2, den treibenden Teil 3, den angetriebenen Teil q. der Kupplung, das Ritze17 und das große Zahnrad 12 die Arbeitswelle 13 an. Sollte letztere im entgegengesetzten Drehsinn laufen, so erfolgt der Antrieb von den Ölmaschinen i je über den treibenden Teil 5, das Räderpaar 8, 9, die Zwischenwelle i o und das Ritzel i i, das wieder in Glas auf der Arbeitswelle 13 sitzende Zahnrad i2 greift. Die treibende Welle 2 ist in den Lagern 14, die Ritzel 7 in den Lagern 15, die Zahnräder 8 in den Lagern 16 und die Zwischenwehe io in den Lagern 17 abgestützt. Um die Kupplungen sind Gehäuse 2o bzw. 21 angeordnet, welche den oberhalb angebrachten Behälter tragen und mit diesem durch die Ventile 25, 26, 27 und 28 in Verbindung stehen. Letztere werden durch Kegehäder 29 gesteuert. Zur Aufnahme des Lecköles aus den Lagern ist unterhalb des Getriebes ein Sammelraum 3o vorgesehen.
Die Entleerung der Kreisläufe erfolgt durch die Zentrifugalkraft, welche die Flüssigkeit in dem oberhalb angebrachten Behälter 22 bei. geöffneten Ventilen 26 bzw. 28 dr:ickt. Zur Unterstützung dieses Vorganges werden gemäß der Erfindung die treibenden Teile 3 und 5 der beiden Flüssigkeitskupplungen mit Schaufeln 18 bzw. i9 versehen, die sich dem Innenprofil mit entsprechendem Spiel in. radialer und in der Längsrichtung anpassen. Dadurch ist es möglich, auch bei ganz geringen -Umdrehungen die noch in dem Gehäuse 2o, 21 befindliche Flüssigkeit sicher in den Behälter 22 zu drücken.

Claims

PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum Entleeren und Wiederauffüllen der Kreisläufe von Flüssigkeitsgetrieben oder -kupplungen, bei welcher die Flüssi,'keit durch die Zentrifugalkraft in einen !über den Getrieben angeordneten Behälter geschleudert wird, dadurch gekennzeichnet, daß zur Unterstützung des Entleerungsvorganges die treibenden Teile (3, 5) der Flüssigkeitsgetriebe oder -kupplungen am Umfang mit Schaufeln (18 bzw. i9) o. dgl. versehen sind.