DE47667C - Einrichtung zum selbstthätigen Vorschub von Gesteinbohrmaschinen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 5: Bergbau.

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen selbstthätigen Vorschubmechanismus für Gesteinbohrmaschinen, welche mittelst comprimirter Luft oder Dampfes betrieben werden, und eignet sich besonders für solche, welche mit im Kolben liegender Steuerung versehen sind, wie in Patent No. 38624.

In der beiliegenden Zeichnung ist der Mechanismus in verschiedenen Ausführungen zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt:

Fig. ι den Längsschnitt einer Gesteinbohrmaschine nach Patent No. 38624, deren Hauptcylinder b sich in einem langen Hohlcylinder a luftdicht verschieben kann, dessen hinteres Ende durch einen Stopfen q verschlossen ist, während durch das vordere Ende die Kolbenstange c der Bohrmaschine hilldurchgeführt ist. Durch die Oeffhung 0 tritt die Druckluft in den vorderen Hohlraum des Cylinders α ein. Der Hahn in und Kanal η gestattet, die Druckluft auch in den hinter der Bohrmaschine befindlichen Hohlraum dieses Cylinders zu führen oder diesen Theil des Hohlraumes vermittelst des Kanals ρ mit der äufseren Luft in Verbindung zu setzen. Geschieht letzteres, so wird der Cylinder b und damit der Kolben c durch den Ueberdruck im vorderen ringförmigen Hohlraum des Cylinders α zurückgedrückt, bis die Maschine den hinteren Stopfen q berührt. Steht dagegen der Hahn m in der gezeichneten Stellung, ₍so würde der Cylinder b und damit Kolben c durch den Ueberdruck im hinteren Hohlraum bis zur vorderen Stopfbüchse vorgeschoben werden, wenn derselbe nicht durch die selbstthätige Bremsvorrichtung, welche mit dem hinteren Cylinderdeckel ν der Bohrmaschine verbunden ist, in seiner Lage gehalten würde, die sich nur löst und damit den Vorschub der Maschine im Cylinder a gestattet, wenn der Kolben den längsten wünschenswerthen Hub macht. Diese Bremsvorrichtung besteht aus dem mit dem Bphrmaschinencylinder b fest verbundenen Kolben i, dem Bremscylinder /2, den Walzen k und den Bremsbacken Z; χ sind Gummi- oder Stahlfedern. Die Wirkungsweise ist folgende:

Beim Rückgang des' Kolbens steht der Cylinderraum h durch den Kanal d mit dem hinteren Raum des Cylinders b und infolge dessen mit der äufseren Luft in Verbindung. Durch den Luftüberdruck in α bewegt sich Cylinder h gegen den Kolben i und die Rollen k drücken die Bremsbacken I fest gegen die Wandungen des Cylinders α. Beim Vorgang des Kolbens c tritt durch d auch Druckluft in den Cylinder h, die Bremse bleibt aber durch die Feder χ noch genügend gespannt, um ein Verschieben der Maschine zu verhindern. Wird aber der Hub so lang, dafs der Kolben c den Ring r des Cylinders b trifft, so wird b durch den Kolben mitgenommen, bis Umsteuerung erfolgt und die Bremse infolge dessen wieder festgezogen wird.

In Fällen, in welchen die Federkraft χ nicht genügt, die Bremse beim Vorschlag des Kolbens genügend gespannt zu erhalten, um eine Verschiebung des Cylinders b in α zu verhindern, wird, wie Fig. 3 zeigt, der Kolben i mit einem Ventil f versehen, welches verhindert, dafs Druckluft durch den Kanal d in den Cylinder h

tritt. Dann wird die Bremse gespannt bleiben, bis der Kolben c den längsten Hub macht und die hinter dem Kolben befindliche Druckluft durch den Kanal e in den Cylinderraum h treten kann.

In Fig. 4 wird das Anziehen und Lösen der Bremse durch einen Differentialkolben g bewirkt , dessen gröfsere Kolbenfläche beim längsten Hub durch den Kanal e mit der Druckluft in Verbindung tritt, den Kolben g hebt und damit die Bremse löst, bis Druckluft durch den Kanal s auch in den kleineren Cylinderraum eintritt. Nach erfolgter Umsteuerung treten beide Cylinderhälften mit der äufseren Luft in Verbindung und die Bremse wird durch den Ueberdruck auf die kleinere Kolbenfläche w geschlossen.

Zum Anziehen der Bremse können anstatt der Rollen k auch flache Keilstücke t (wie in Fig. 4) oder auch ungleicharmige Hebel u (Fig. 5) verwendet werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein selbstthätiger Vorschub für Gesteinbohrmaschinen, bestehend:
   ι. aus einem mit einem seitlichen Längskanal η und Steuerhahn m versehenen Hohlcylinder a, in welchem sich die Gesteinbohrmaschine luftdicht in der Richtung der Längsachse je nach der Stellung des Steüerhahnes vor- oder zurückbewegt, und'
   2. aus einem selbstthätigen Brems werk, bestehend aus einem Kolben i und Cylinder h und den damit verbundenen Keilrollen k (Fig. i, 2 und 3) bezw. Keilen t (Fig. 4) oder Hebeln u (Fig. 5) und Bremsbacken Z, die durch die Druckluft mit Hülfe des Kanals d (Fig. 1) oder des Kanals d und Ventils/ bezw. Kolbens g (Fig. 3, 4 und 5) angezogen und nur beim längsten Hub gelöst werden, entweder durch den Schlag des Kolbens gegen den Ring r (Fig. 1) oder durch den Kanal e (Fig. 3, 4 und 5).

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.