DE40609C - Neuerung an Bremscylindern für Luftdruckbremsen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 2O: Eisenbahnbetrieb.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung für solche Bremscylinder von Luftdruckbremsen, bei welchen die Dichtung der Kolbenstange von einem conaxial zum grofsen Cylinder angeordneten kleinen Cylinder und einem in denselben eingepafsten, von der Kolbenstange getragenen kleinen Kolben mit Ledermanschette gebildet wird. Die Einrichtung besteht darin, dafs die Treibfeder des grofsen Kolbens gleichzeitig zum Anpressen einer Ledermanschette gegen den kleinen Kolben benutzt wird.

Bei keiner bisher bekannt gewordenen Bremsvorrichtung wird die Treibfeder des grofsen Kolbens zu diesem zweiten Zwecke verwendet. Diese Nutzbarmachung der Feder hat deshalb einen bedeutenden praktischen Werth, weil sie die Anordnung eines kleinen Kolbens von geringem Durchmesser zuläfst, was unmöglich sein würde, wenn die Ledermanschette mit Bolzen an dem kleinen Kolben befestigt werden müfste. Aufserdem gewährt diese Einrichtung den Vortheil, dafs die Ledermanschette, da sie durch ein elastisches Mittel angeprefst wird, immer dicht bleibt, selbst wenn sie trocken werden sollte.

Die Wirkungsweise eines derartig eingerichteten, auf der beiliegenden Zeichnung im Verticalschnitt dargestellten Bremscylinders ist folgende:

Die von der Hauptleitung durch das Rohr A ankommende verdichtete Luft tritt bei χ in den Bremscylinder ein, und zwar zunächst in den Raum B hinter dem grofsen Kolben P. Sodann strömt diese Luft, indem sie die Ledermanschette, welche die Liderung des grofsen Kolbens bildet, von der Cylinderwandung ab nach innen zusammenprefst, in den Raum C hinein.

Wenn der ganze innere Raum C des Bremscylinders mit verdichteter Luft gefüllt ist, so bewegt der Kolben p, welcher mit einer Ledermanschette versehen ist und die Kolbenstange in dem vorderen, kleineren Cylinder D abdichtet, unterstützt durch die Wirkung der Spiralfeder, den Bremskolben P bis an das Ende seines Hubes nach links. Läfst man die verdichtete Luft aus der Hauptleitung entweichen, so vermindert sich der Druck in dem Raum B und die in dem Raum C eingeschlossene Luft, welche nicht entweichen kann, drückt den Kolben P nach rechts und zieht die Bremse an, wobei die Spiralfeder in dem Raum C die Ledermanschette des Kolbens ρ gegen den letzteren anpreist.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   An Bremscylindern für Luftdruckbremsen die Einrichtung, dafs die Treibfeder des grofsen Kolbens P das Anpressen einer Ledermanschette gegen den kleinen Kolben ρ bewirkt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

   BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.