DE47232C

DE47232C - Umsetzungsgetriebe mittels Flaschenzug und Riemtrieb bei Maschinen für Fufsbetrieb

Info

Publication number: DE47232C
Application number: DENDAT47232D
Authority: DE
Original assignee: K. RUPPENTHAL in Hamburg
Anticipated expiration: 1908-10-17

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 47: Maschinenelemente.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 17. October 1888 ab.

In dem Gehäuse G sind die Wellen n> n>¹ mit den Riemscheiben r r¹ gelagert. Auf der Welle w¹ ist aufserdem die doppelrillige Schnurscheibe s befestigt, auf welcher sich während des Betriebes die Kraftseile von den Rollen zweier Flaschenzüge {^¹ auf- und abwickeln. Die in dem Gehäusetheil g gelagerte Welle / trägt die festen Rollen, während sich die losen auf der in Gleitstücken f gelagerten Achse 0 befinden. In der Mitte der letzteren greift die Pleuelstange ρ an, deren anderes Ende mit der Kurbel der Betriebswelle W verbunden ist. Die Gleitstücke t stehen mit der Decke des Gehäuses G durch die Schraubenfedern e in elastischer Verbindung.

Der auf den Scheiben rr¹ gekreuzte Riemen ist auf der Scheibe r¹ in einem Punkt i¹ befestigt, während ein zweites kürzeres Riemenstück in dem Punkt i sowohl an dem gekreuzten Riemen, als an dem um η schwingenden Tritthebel H befestigt ist.

Die Mafse der drei Scheiben rr^s richten sich nach dem Kurbelhub bezw. nach der Anzahl der Rollen der Flaschenzüge, und zwar ist zu berücksichtigen, dafs beim Niederdrücken des Tritthebels die Scheibe r¹ wegen des im Punkt i¹ befestigten Riemens nur etwa ²/₃ einer Umdrehung in der Pfeilrichtung machen kann· Während dieser Bewegung mufs sich aber bei einem vierrölligen Flaschenzug das Vierfache des Kurbelhubes auf der Schnurscheibe 5 aufgewickelt haben.

Die rückläufige Bewegung der Gleitstücke mit der Achse ο und den losen Rollen des Flaschenzuges wird durch die Federn e bewirkt. Ein Schwungrad 5 dient während des Betriebes zur gleichmäfsigen Inganghaltung der Vorrichtung.

Claims

Patent-Anspruch:

An Maschinen für Fufsbetrieb die Anordnung eines Getriebes zur Umsetzung der Triebkraft vom Tritthebel H- auf die zu treibende Kurbelwelle W, bestehend in der Verbindung der losen Rollen der Flaschenzüge ^ ^¹ mit der Pleuelstange ρ, wobei die Kraftseile der Flaschenzüge sich auf der Scheibe s auf- und abwickeln und s mittelst Riementriebes von der Scheibe r aus gedreht wird, deren Drehung wiederum durch einen an r befestigten Riemen von H aus erfolgt, in solcher Art, dafs die Rückbewegung des Tritthebels H durch auf Rückschub der losen Rollen von \ ^¹ wirkende Federn e veranlafst wird.