DE460582C - Regler zur Ausloesung der Fangvorrichtungen an Foerderkoerben - Google Patents

Regler zur Ausloesung der Fangvorrichtungen an Foerderkoerben

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DE460582C
DE460582C DEG69832D DEG0069832D DE460582C DE 460582 C DE460582 C DE 460582C DE G69832 D DEG69832 D DE G69832D DE G0069832 D DEG0069832 D DE G0069832D DE 460582 C DE460582 C DE 460582C
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Germany
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controller
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conveyor baskets
conveyor
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Expired
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DEG69832D
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Gottschalk & Michaelis
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Gottschalk & Michaelis
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B66B5/04Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions for detecting excessive speed

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  • Types And Forms Of Lifts (AREA)

Description

  • Regler zur Auslösung der Fangvorrichtungen an Förderkörben. Bei Aufzugsanlagen hat der bisherige Regler die Aufgabe, beim Seilloswerden des Förderkorbes die Fangvorrichtung zum Eingriff zu bringen, um den abstürzenden Förderkorb an den Führungsschienen abzufangen. Bisher waren diese Fangvorrichtungen als Sperrfangvorrichtungen gebräuchlich, die gewöhnlich den Förderkorb auf einem kurzen Wege von wenigen Millimetern zum Stillstand brachten. Der Regler wurde hierbei so ausgeführt, claß durch seine Zentrifugalwirkung das Reglerseil festgeklemmt wurde. Bei dem kurzen Fallwege von wenigen Millimetern (lehnte sich das Seil zwischen Regler und Förderkorb um diesen Fallweg. Nachdem nun aber bremsend wirkende Fangvorrichtungen (Gleitfangvorrichtungen) eingeführt worden sind, beträgt der Bremsweg des an den Führungsschienen durch die Fangvorrichtung abgebremsten Förderkorbes unter Umständen bis zu i m Länge statt der wenigen Millimeter, welche bisher bei den Sperrfangvorrichtungen gebräuchlich waren. Um diesen Bremsweg von i m kann das Reglerventil nicht gedehnt werden, und bei Fangproben mit Gleitfangvorrichtungen reißt deshalb jedesmal das Reglerseil.
  • Nach der Erfindung wird dieser übelstand dadurch beseitigt, daß eine mit dem Regler gekuppelte Bremse zu rutschen beginnt, sobald der Seilzug ein bestimmtes Maß erreicht hat. In Abb. i und 2 ist die Seilrolle i mit Fliehgei,vichten. z ausgerüstet, die mit Federn 3 verbunden sind, welche auf eine für jeden Fahr-Stuhl einstellbare Geschwindigkeit abgestimmt sind. Die Fliehgewichte drehen sich um den Bolzen 4. und besitzen auf der anderen Seite dieses Bolzens einen Hebel s. Eine-Bremsscheibe 6 ist nun der Seilrolle i so zugeordnet, daß der Hebel 5 der Fliehgewichte in ein Sperrad 7 der Bremsscheibe 6 eingreift, sobald die Fliehgewichte sich nach außen bewegen. Um die Bremsscheibe 6 ist nun ein Bremsband 8 gelegt, welches mit Federn 9 an der Grundplatte des Reglers befestigt ist. Durch Vorspannung der Federn 9 ist es möglich, den größten Seilzug festzulegen, bei dem die Bremse zu rutschen beginnen soll, um das Reißen des Seiles zu verhüten. Der Regler ist. sowohl für Fangen bei Abwärts- als auch Aufwärtsbewegung des Korbes geeignet.
  • Die dargestellte Bauart ist nur ein Ausführungsbeispiel; es können auch Regler in stehender Anordnung nach Art der Pendelregler mit Hubmuffs zur Auslösung der Fangvorrichtung und Bewegung der Bremse verwendet werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Regler zur Auslösung der Fangvorrich- i tun- in Förderkörben, dadurch gekennzeichnet, daß durch die an der Seilscheibe angeordneten Schwunggewichte bei Erhöhung der Umdrehungszahlen die Antriebsseilscheibe mit einer gebremsten Scheibe gekuppelt wird, die zu rutschen beginnt, sobald der Seilzug eine vorher festgelegte Größe erreicht hat.
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