DE455977C

DE455977C - Vorrichtung zum Ausruecken einer Kupplung und zum Bremsen des entkuppelten Glieds fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE455977C
Application number: DED52478D
Authority: DE
Original assignee: Duerkoppwerke GmbH
Current assignee: Duerkoppwerke GmbH
Publication date: 1928-02-13

Description

Vorrichtung zum Ausrücken einer Kupplung und zum Bremsen des entkuppelten Glieds für Kraftfahrzeuge. Bei Kraftfahrzeugen, insbesondere Kraftschleppern, ist es bereits bekannt geworden, dieselben unabhängig von einem Differentialgetriebe dadurch zu lenken, daß mittels eines Hebels entweder die rechte oder linke Kupplung ausgerückt und hierauf gebremst wird. Derartige Vorrichtungen sind aber äußerst umständlich und kompliziert und schwer zugänglich. Von diesem Bekannten unterscheidet sich die Erfindung durch ihre Einfachheit und leichte Bedienung und besteht das Wesen derselben darin, daß an einem geradlinig geführten, mittels Hebels zu verschiebenden Glied ein mit Schrägfläche versehener Vorsprung sitzt, der zum Ausrücken der Kupplung dient, und daß in dem hohl ausgebildeten verschiebbaren Glied ein zum Einwirken auf die Bremse bestimmter Stöpsel angeordnet ist.
In der Zeichnung ist die Erfindung schematisch in einem Ausführungsbeispiel dargestellt und zeigt: Abb. i eine Vorderansicht des Erfindungsgegenstandes, bei der der Deutlichkeit halber die in Seitenansicht dargestellten Teile fortgelassen sind, Abb. 2 eine Seitenansicht, Abb.3 eine Draufsicht mit Schnitt durch die Führungsteile.
An einem Glied. a, welches in den Teilen b, c geführt ist und durch einen Hebel d auf und ab .bewegt wird, ist der Vorsprung c (Abb. 2) angebracht. Dieser hat eine Schrägfläche f und legt sich diese Fläche gegen eine Rolle h, die in einem Zwischenstück g angeordnet ist. Dieses Zwischenstück ist in einer Hülse i geführt und hat eine Stange h .(Abb. 3), die mit einem Kuppelhebel m gelenkig verbunden ist. Beim Niederdrücken des Glieds a wird nun durch die Schrägfläche f .des Vorsprunges e die Rolle h und hierdurch das Zwischenstück g mit dem Arm kund durch diesen die Kupplung n ausgerückt. Durch weiteres Niederdrücken dies- Glieds a wird ein in diesem mittels Schraubgewinde o. dgl. der Hubhöhe entsprechend verstellbar befestigter Stöpsel o auf den Anschlag p des Bremsbandes q aufgedrückt und zieht hierdurch die Bremse an. Der Anschlag p greift durch eine Nut Y in das Glied a ein.
Durch die Erfindung wird in einfacher und sicherer Weise ein Lösen der Kupplung und Bremsen des Getriebes erreicht, ohne daß es komplizierter Teile bedarf.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: z. Vorrichtung zum Ausrücken einer Kupplung und zum Bremsen .des entkuppelten Glieds für Kraftfahrzeuge mittels eines einzigen Hebels, dadurch gekennzeichnet, daß an einem geradlinig geführten, mittels Hebels (d) zu verschiebenden Glied (a) ein mit Schrägfläche (f) versehener Vorsprung (e) sitzt, der zum Ausrücken der Kupplung dient, und daß in dem hohl ausgebildeten verschiebbaren Glied ein zum Einwirken auf die Bremse ,bestimmter Stöpsel (o) angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß beim Abwärtsbewegen des geradlinig geführten Glieds (a) dessen Vorsprung (e) mit seiner Schrägfläche (f) gegen eine Rolle trifft, deren Tragstück in einer zu der Verschiebungsrichtung des geradlinig geführten Glieds senkrechten Führung verschiebbar ist und eine mit dem Kupplungshebel verbundene Stange (h) trägt.
3. Vorrichtung nach Anspruch i, da durch gekennzeichnet, daß der Stöpsel in dem geradlinig geführten Glied einstellbar angeordnet ist.