DE455335C

DE455335C - Vorderradbremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge mit hohler Vorderachse

Info

Publication number: DE455335C
Application number: DEL64084D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1928-07-21

Description

Vorderradbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit hohler Vorderachse Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung der hohlen Vorderradachse nach Patent 454348 dahingehend, daß diese finit einer an sich bekannten Bremsvorrichtung versehen ist, wobei die Vorrichtung zum Anziehen der Bremse eine parallel zu der die Lenkvorrichtung aufnehmenden Hohlachse liegende Welle und einen in dem hoblen Lenkzapfen axial angeordneten, verschiebbaren Druckstift aufweist. Durch diese gegenseitige Lagerung der Lenkvorrichtung und der Stellvorrichtung für die Bremse wird die Bauart der ganzen Vorderradachse mit Bremse sehr einfach; außerdem kommt die Bremse bei jedem Lenkausschlag der Räder gleich gut zur Wirkung. Nach der Erfindung ist bei einem in der hohlen Vorderachse mit zwei seitlich anschließenden Rohrstücken staubdicht gelagerten Lenkantrieb die gesamte Bremseinrichtung der Räder mit den auf die Druckstifte wirkenden, vom Führer bedienten, in den seitlich angeschlossenen Rohrstücken ,gelagerten Wellen ebenfalls staubdicht eingeschlossen.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform veranschaulicht.
Abb. i zeigt das eine Ende der Vorderradachse mit vereinigter Lenk- und Bremsvorrichtung. Abb. z zeigt die Anordnung der Bremsbacken und des Stellzeuges.
Es ist 13 die hohle Vorderradachse, die an beiden Enden Rohrstücke trägt, .in denen die vertikalen Lenkzapfen z der Achsschenkel i gelagert sind. Die Achsschenkel können durch eine innerhalb der hohlen Achse i angeordnete Welle vermittels eines Kegel- oder Schneckenradgetriebes ver schwenkt werden. An jedem der Achsschenkel ist ein Bremsbackenträger 3 befestigt, in dem mittels eines Bolzens 4 ein doppelarmiger Hebel 5 schwingbar gelagert ist. Der eine Arm dieses Hebels legt sich gegen das obere Ende eines Druckstiftes 6, das in einer Längsbohrung des Lenkzapfens verschiebbar ist, während das andere Armende auf zwei Spreizstangen 7 einwirken kann, die auf die an dem Bremabackenhalter angelenkten Bremsbacken 8, 8d drücken. Das untere Ende des Druckstiftes 6 stützt sich auf das seitlich abgeschrägte Ende einer in den Rohrstücken- gelagerten Welle i o, die parallel zu, der Hohlachse 13 liegt und durch einen Hebel i i verdreht werden kann. Beim Verdrehen der Welle io werden die Bremsbacken unabhängig vom Lenkausschlag der Räder entgegen der Wirkung ihrer Feder an die Innenfläche der Bremstrommel 1a angedrückt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Vorderradachse, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit hohler Vorderachse nach Patent 454348 mit einem in dem hohlen Lenkzapfen axial angeordneten, verschiebbaren Druckstift, der mittels zweiarmigen Hebels und zweier Spreizglieder auf die Bremsbacken wirkt, dadurch gekennze_ehnet, daß bei einem in ,der hohlen Vorderachse mit zwei seitlich anschließenden Rohrstücken staubdicht gelagerten Lenkantrieb die gesamte Bremseinrichtung der Räder mit den auf die Druckstifte wirkenden, vom Führer bedienten, in den seitlich angeschlossenen Rohrstücken gelagerten Wellen ebenfalls staubdicht eingeschlossen ist.