DE451214C - In einen Schlitten umwandelbarer Motorwagen - Google Patents
In einen Schlitten umwandelbarer MotorwagenInfo
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- DE451214C DE451214C DER63878D DER0063878D DE451214C DE 451214 C DE451214 C DE 451214C DE R63878 D DER63878 D DE R63878D DE R0063878 D DER0063878 D DE R0063878D DE 451214 C DE451214 C DE 451214C
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- Germany
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- motor vehicle
- runner
- sled
- wheels
- vehicle frame
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M27/00—Propulsion devices for sledges or the like
- B62M27/02—Propulsion devices for sledges or the like power driven
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
- In einen Schlitten umwandelbarer Motorwagen. Die Priorität der Anmeldung in der Schweiz vom 1 8 Juni 1924 ist in Anspruch genommen. Es sind Motorwagen bekannt, die durch eine in der Höhe verstellbare Kufe in Schlitten umgewandelt -,verden können.
- Gemäß der vorliegenden Erfindung ist an einem solchen in einen Schlitten umwandelbaren Motorwagen der die Räder tragende Fahrzeugrahmen an der Kufe durch Schraubenspindeln aufgehängt, die am Fahrzeugrahmen drehbar gelagert sind. Diese Spindeln gehen durch entsprechende, mit der Kufe mittels Zugglieder fest verbundene Muttern hindurch, so daß durch Drehung der Spindeln die Kufe in der Höhe verstellt wird.
- Die Zeichnung veranschaulicht als Beispiel eine Ausführungsform des Motorwagens, und zwar sind Abb. i und 2 zwei vertikale Längsschnitte nach den Linien I-I der Abb. 3 und zeigen Teile des Motorwagens in zwei verschiedenen Stellungen.
- Abb. 3 ist eine Draufsicht.
- In diesen Abbildungen kommt der Fahrzeugrahmen i allein zur Darstellung, während die Antriebsmaschine und der Wagenkasten nicht gezeigt sind.
- Die Kufe der dargestellten Ausführungsform wird durch eine große, flache, feste, aber leichte, aus Holz hergestellte Platte 2 gebildet, die mit Eisenbeschlägen 3 und 14 versehen ist und eine im allgemeinen rechteckige Form aufweist. Nach vorn läuft die Kufe in einen abgerundeten Teil q. aus von geringerer Breite als die Platte 2 und ist in Form eines Schnabels 5 aufgebogen, so daß dieser Teil sich nicht in den Schnee eingraben kann. Auch an ihrem hinteren Ende 6 ist die Platte z aufgebogen. Sie weist Öffnungen? auf, durch welche die Hinterräder 8 des Fahrzeuges hindurchtreten können, wenn sie mit dem Boden in Berührung gelangen sollen. Ferner ist hinten in der Platte 2 eine große Ausnehmung g vorgesehen zur Aufnahme der Antriebsvorrichtung io. Die Ausschnitte 13 zu beiden Seiten des Teiles q. geben Raum für die Vorderräder 15 des Fahrzeuges, wenn diese mit dem Boden in Berührung gebracht werden sollen. Gleitschutzschienen go dienen dazu, ein Seitwärtsgleiten der Kufe 2 zu verhindern.
- Auf den Beschlägen 3 und 14 sind die Metallstreben 16, x7 befestigt, welche aus zwei parallelen Schienen 18 gebildet werden und an ihrem oberen Ende eine Schraubenmutter ig tragen. In dieser Mutter ig sitzt eine Schraubenspindel 2o mit einem an ihrem unteren Ende angeordneten Fuß, auf welchem ein fest mit dem Fahrzeuggestell i verbundener Teil aufruht. Durch eine Öffnung dieses Teiles geht die Schraube 2o hindurch und kann sich frei darin drehen. Wird der Schraube eine Drehbewegung erteilt, so wird sie sich mitsamt dem Fuß und dem Rahmen i heben oder senken, da ja die Schraubenmutter ig sich nicht drehen kann. Im Laufe des Hebers oder Senkens bewegt sich der Fuß zwischen den Schienen 18, die ihm als Führung dienen.
- Die verschiedenen Schrauben 2o weisen jede eine mit ihr fest verbundene, mit Schraubennut versehene Trommel 22 auf, auf welcher sich ein gemeinschaftliches, zeichnerisch nicht dargestelltes Kabel aufrollt, welches ihre gleichzeitige Drehung ermöglicht.
- Die Arbeitsweise der beschriebenen Ausführungsform ist wie folgt Wenn das Kraftfahrzeug infolge des Bodenzustandes sich auf seinen vier Rädern 15 und 8 fortbewegen kann, so wird mittels der Schrauben 2o die Platte 2 mit Bezug auf das Fahrzeuggestell i angehoben, derart, daß es in einen gewissen Abstand über den Boden gelangt. Ebenso wird die Antriebsvorrichtung io aufgehoben. Dann sind einzig die Räder 15 und 8 mit dem Boden in Berührung, und die verschiedenenTeile nehmen die in der Abbildung i gezeigte Stellung ein.
- Wenn der Zustand des Bodens die Fortbewegung des Fahrzeuges auf seinen Rädern nicht erlaubt, wird die Platte 2 mittels der Schrauben 2o herabgelassen, um sie in Berührung mit dem Boden zu bringen - und die Räder 15 und 8 von diesem abzuheben. In gleicher Weise wird auch die Fortbewegungseinrichtung io herabgelassen (Abb.2).
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: In einen Schlitten umwandelbarer Motorwagen mit in der Höhe verstellbarer Kufe, dadurch gekennzeichnet, daß der die Räder tragende Fahrzeugrahmen (i) an der Kufe (2) durch Schraubenspindeln (2o) aufgehängt ist, die am Fahrzeugrahmen drehbar gelagert sind und durch mit der Kufe mittels Zugglieder (18) fest verbundene Muttern (ig) hindurchgehen, so daß durch Drehung der Spindeln die Kufe in der Höhe verstellt wird.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH451214X | 1924-06-18 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE451214C true DE451214C (de) | 1927-10-22 |
Family
ID=4515486
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER63878D Expired DE451214C (de) | 1924-06-18 | 1925-03-31 | In einen Schlitten umwandelbarer Motorwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE451214C (de) |
-
1925
- 1925-03-31 DE DER63878D patent/DE451214C/de not_active Expired
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