DE449612C - Sicherheitseinrichtung zur Feststellung von Schienenunterbrechungen - Google Patents

Sicherheitseinrichtung zur Feststellung von Schienenunterbrechungen

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DE449612C
DE449612C DEG68546D DEG0068546D DE449612C DE 449612 C DE449612 C DE 449612C DE G68546 D DEG68546 D DE G68546D DE G0068546 D DEG0068546 D DE G0068546D DE 449612 C DE449612 C DE 449612C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L23/00Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
    • B61L23/04Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains for monitoring the mechanical state of the route
    • B61L23/042Track changes detection
    • B61L23/044Broken rails

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

TATIiNTANSl1UUCU :
Sicherungseinrichtung zur Feststellung von Schienenunterbrechungen, bei welcher 90· eine Drahtleitung durch Löcher der Befestigungsmittel, mit denen die Schienen auf den Schwellen gehalten werden, hindurchgeführt ist und mit ihren Enden zu einer Überwachungsstelle geführt wird, wo das Zerstören der Drahtleitung angezeigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Drahtleitung (α) mit dem einen Ende (e) an eine drehbare Welle (/) angeschlos-·1 sen und mit dem anderen Ende unter Belastung mit einem Gewicht (k) über die Welle (/) hinübergeführt ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims (1)

  1. Gegenstand der Erfindung ist eins Sicherungseinrichtung zur Verhütung von Zugentgleisungen infolge Schienenunterbrechungen, indem nämlich eine Drahtleitung durch die Befestigungsmittel, wie Schraubenbolzen, Haken, Nägel o. dgl., mit denen die Schienen auf den Schwellen befestigt sind, hindurchgezogen ist, wobei diese Drahtleitung mit dem einen Ende an eine Welle angeschlossen ist ίο und mit dem anderen Ende über diese Welle hinübergeführt ist und ein Gewicht trägt. Es ist zwar eine Sicherungseinrichtung zur Feststellung von Schienenunterbrechungen bekannt, bei welcher eine Drahtleitung durch Löcher der Befestigungsmittel, mit denen die Schienen auf den Schwellen gehalten werden, 'hindurchgeführt ist und mit ihren Enden zu einer Überwachungsstelle geführt wird, wo das Zerstören der Drahtleitung angezeigt wird; jedoch erfolgt dies durch Unterbrechung eines elektrischen Stromkreises, indem die genannte Drahtleitung einen Teil dieses Stromkreises bildet. Diese bekannte Sicherungseinrichtung läßt sich leicht dadurch unwirksam machen, daß an der stromführenden Drahtleitung -an der Stelle der beabsichtigten Schienenlösung eine stromführende Umgehungsleitung angebracht wird, so daß man nunmehr die Hauptleitung an dieser Stelle durchschneiden kann und dann die Stromführung unterbrochen wird. Demgegenüber kann bei der vorliegenden Erfindung jede Änderung an der Drahtleitung, welche durch das Gewicht in Spannung gehalten wird, leicht angezeigt werden, indem geringe Stellungsänderungen des Gewichtes oder des Umstellhebels der Endwelle leicht zur Betätigung irgendeines Signals benutzt werden können. Wird dann an irgendeiner Stelle unbefugterweise versucht, die Schraubenbolzen o. dgl. zu lösen und zu diesem Zwecke die Drahtleitung durchgeschnitten, so wird das eine Endeder Drahtleitung durch das Gewicht angezogen, so daß das Gewicht herunterfällt, wodurch kennt lieh wird, daß an dem betreffenden Schienenstrang etwas vorgenommen wird. Wird etwa die Drahtleitung festgenagelt, so kann man die Welle, an welche das eine Drahtende angeschlossen ist, nicht mehr drehen, wodurch ebenfalls eine unbefugte Tätigkeit an der Schienenstrecke kenntlich wird.
    Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar.
    Die Drahtleitung α ist durch Löcher b der Schraubenbolzen c hindurchgeführt und läuft an beiden Seiten jeder Schiene her, wobei sie über Rollen d von einer Seite der Schiene zur anderen geführt ist. Das eine Ende ist bei e an eine Welle / angeschlossen, welche mittels eines Handgriffes g gedreht werden kann. Das andere Ende ist lose über eine Nut h geführt und trägt ein Gewicht k. Die Drahtleitung α kann beliebige Länge haben von einem oder mehreren Kilometern, und eine Prüfungsvorrichtung in Form der Welle / befindet sich dann zweckmäßig in jedem Streckenwärterhaus. Ist die Strecke in Ordnung, so kann man dies durch Hinundherschwingen des Hebels g leicht feststellen, wobei das Gewicht k sich auf und ab bewegt. Kann man dagegen den Griff nicht bewegen, so muß die Drahtleitung irgendwo unbefugterweise festgemacht sein, und es ist dann die Strecke sofort zu revidieren, ebenso wenn das Gewicht k herunterfällt in den unter demselben angeordneten Raum/ra.
    Natürlich setzt sich die Drahtleitung aus einzelnen Stücken von etwa 100 m Länge zusammen.
    Bei Schrauben mit lösbarer Mutter wird die Drahtleitung zweckmäßig durch den Gewindeschaft über der Mutter hindurchgeführt, in anderen Fällen zweckmäßig durch die Köpfe.
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