DE447278C

DE447278C - Leerlauf-Anlassvorrichtung fuer Kreiselpumpen, die zeitweise unter oder ueber dem Untrwasserspiegel anlaufen muessen

Info

Publication number: DE447278C
Application number: DEG66966D
Authority: DE
Original assignee: WILHELM GEUE
Current assignee: WILHELM GEUE
Priority date: 1926-04-09
Filing date: 1926-04-09
Publication date: 1927-07-20

Description

Leerlauf-Anlaßvorrichtung für Kreiselpumpen, die zeitweise unter oder über dem Unterwasserspiegel anlaufen müssen. Es ist bekannt, daß Kreiselpumpen, die mit Antriebsmaschinen gekuppelt sind, Svelche bei der Inbetriebsetzung nur eine sehr geringe Leistung entwickeln, vollkommen leer, also ohne Wasserfüllung, anlaufen müssen. Kreiselpumpen, welche jedoch so tief aufgestellt sind, daß ihnen das Wasser zeitweise zuläuft, beginnen bereits während der Inbetriebsetzung zu fördern und benötigen daher Antriebsmaschinen, die ein besonders großes Drehmoment beim Anlassen erzeugen können. Sollten jedoch Synchron- oder Kurzschlußwechselstrommotoren oder beispielsweise auch Dieselmotoren zum Antrieb Verwendung finden, so ist das Anlassen der Pumpen mit großen Schwierigkeiten verbunden. Die Verwendung derartiger Elektromotoren wird- ganz unmöglich, wenn außerdem noch eine selbsttätige Ein- und Ausschaltung vorzusehen ist.
Bei Verwendung eines Dieselmotors kommt häufig die Zwischenschaltung von Zahnradgetrieben in Betracht. Muß jedoch die Kreiselpumpe in solchem Falle mit Wasserfüllung anlaufen, dann besteht die Befürchtung, daß die Zähne des Getriebes bei der ersten Zündung des Dieselmotors zerbrechen, weil die Beschleunigung der in der Kreiselpumpe vorhandenen Wassermenge nicht so schnell erfolgen .kann, wie dies bei der ersten Zündung des Verbrennungsmotors erforderlich ist.
Vorliegende Erfindung umfaßt nun eine Leerlauf-Anlaßvorrichtung für eine zeitweise unter dem Zulaufwasserspiegel aufgestellte Kreiselpumpe, durch welche das Wasser vor oder während der Inbetriebsetzung aus der Kreiselpumpe mittels Druckluft herausgepreßt wird, so daß die Kreiselpumpe ohne jegliche Belastung anlaufen kann.
Abb. i zeigt eine vertikale mit gußeisernem Gehäuse ausgerüstete Kreiselpumpe, die so tief aufgestellt ist, daß ihr das Wasser zeitweise zuläuft. Diese Pumpe wird durch einen während der Inbetriebsetzung umbelastbaren Elektromotor, z. B. einen Synchronmotor, angetrieben. Es ist deshalb notwendig, daß das Wasser während der Inbetriebsetzung aus der Kreiselpumpe A herausgepreßt wird. Dies geschieht durch eine in der Höhe des Maschinenhausfußbodens aufgestellte Druckluftpumpe B, die derart umschaltbar ist, daß sie bei tiefliegendem Unterwasserspiegel die Kreiselpumpe nach dem Anlauf entlüftet und mit Wasser auffüllen kann.
Die zeitweise als Saugluftpumpe verwendbare Druckluftpumpe B kann auch für selbsttätige Ein-, Aus- und Umschaltung durch Schwimmer- oder Druckschalterbetätigung oder dergleichen eingerichtet werden.
In Abb. 2 ist eine Kreiselpumpe dargestellt, die in einem Betongehäuse eingebaut ist. Derartige Anordnungen kommen in der Hauptsache für große Entwässerungsanlagen in Fragebei denen die Kreiselpumpen mit Rücksicht auf die geringen Förderhöhen unter allen Umständen so tief aufgestellt werden müssen, daß das Wasser zuläuft. <Bei einer derartigen Kreiselpumpe wird das Herauspressen des Wassers aus dem Betongehäuse während der Inbetriebsetzung genau in derselben Weise wie bei Abb. i vorgenommen.
Es ist natürlich nicht notwendig, daß eine besondere Druckluftpumpe aufgestellt ist, vielmehr kann die Druckluft auch einer zentralen D.ruckluftanlage entnommen und die Druckluftleitung sowohl von Hand als auch selbsttätig geöffnet -und geschlossen werden.
Abb. 3 zeigt eine durch Dieselmotor angetriebene Kreiselpumpe mit horizontaler Welle, deren Zulaufwasserspiegel zeitweise höher und zeitweise tiefer als die Kreiselpumpe steht. Zwischen dem Dieselmotor C und der Kreiselpumpe D ist ein Zahnradgetriebe E eingeschaltet. Die Verwendung von ausrückbaren Kupplungen, welche die Baulänge des Maschinenansatzes vergrößern und den Anschaffungspreis erhöhen würden, ist dabei nicht notwendig.
Während der Inbetriebsetzung - wird das Wasser vermittels Druckluftpumpe B durch die Saugrohre F in den Pumpensumpf zurückgepreßt. Wenn das Wasser in den Saugrohren bis zu dem Punkt G gefallen ist, kann der Dieselmotor angelassen werden. Hat der Motor seine volle Drehzahl erreicht, dann wird die Kreiselpumpe wieder entlüftet. Das Wasser steigt dann je nach dem Zulaufwasserstand von selbst in die Kreiselpumpe, oder es wird nach Umschaltung der Luftleitungen durch die auch als Saugluftpumpe verwendbare Luftpumpe B angesaugt. Dabei füllt sich die Kreiselpumpe nach und nach mit Wasser, wobei dann die Belastung des Dieselmotors langsam bis zur vollen Leistung zunimmt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Leerlauf-Anlaßvorrichtung für Kreiselpumpen, die zeitweise unter oder über dem Unterwasserspiegel anlaufen müssen, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anlaufen der Pumpe unter dem Unterwasserspiegel vor oder während der Inbetriebsetzung der Pumpe das Wasser mittels Druckluft aus derselben -herausgepreßt wird.
2. Leerlauf-Anlaßvorrichtung nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß die beim Anlaufen der Pumpe über dem Unterwasserspiegel -an sich .bekannte Saugluftpumpe beim Anlaufen der Pumpe unter dem Unterwasserspiegel nach entsprechenderUmschaltung als Druckluftpumpe arbeitet.