DE447027C - Ventilsteuerung fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Ventilsteuerung fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere von Kraftfahrzeugen

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DE447027C
DE447027C DEB113027D DEB0113027D DE447027C DE 447027 C DE447027 C DE 447027C DE B113027 D DEB113027 D DE B113027D DE B0113027 D DEB0113027 D DE B0113027D DE 447027 C DE447027 C DE 447027C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/30—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of positively opened and closed valves, i.e. desmodromic valves

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Description

  • Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen, insbesondere von Kraftfahrzeugen. Gegenstand der Erfindung ist eine Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei welcher in an sich bekannter Weise ein mehrarmiger Schwinghebel zwangläufig von einer Nockenwelle angetrieben wird, wobei einer der Hebelarme das Ventil steuert. Er unterscheidet sich aber dadurch von derartigen bekannten Ventilsteuerungen, daß der zu steuernde Hebelarm durch ein Gelenkglied unter Zwischenschaltung einer Dämpfungsfeder mit der Ventilspindel verbunden ist.
  • In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausfühz-ungsform des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht. Dabei ist Abb. i eine Seitenansicht der Vorrichtung mit teilweisem Schnitt und Abb.2 eine schaubildliche Ansicht der Schwinghebeleinrichtung. Der dreiarmige Schwinghebel der Ventilsteuerung ist an der Achse i schwingbar, wobei dessen Arme 3 und ¢ ihren zwangläufigen Antrieb von den beiden Nockenscheiben 7 und 8 verschiedenen Profils erhalten, welche auf der Welle 2 sitzen. Der dritte, gleichfalls starre Arm i o dient zusammen mit dem Ansatz 9 des Armes q. zur Aufnahme des Lenkers i i. An diesen ist, ebenfalls schwingbar, eine Büchse 12 angeschlossen, die in einer an dem Deckel 14 des Motorgehäuses vorgesehenen Führung 13 gleiten kann. In der Büchse 12 befindet sich der Kolben 15, der mit der Ventilspindel 16 verschraubt ist. Die Büchse 12 ist durch eine Schraubkappe 17 abgeschlossen. Zwischen dem Grunde von Kappe 17 und dem Kolben 15 ist eine Dämpfungsfeder i 8 für die Dämpfung der Schließbewegung des Ventils eingeschaltet. Die Feder 18 sichert außerdem den dichten Abschluß des Ventils an seinem Sitz 20 im Zylindergehäuse, da sie einen fortschreitenden Druck des Ventiltellers i9 an den Sitz 2o während des wirksamen Angriffes von Nockenscheibe 7 an der Rolle 6 von Arm q. gewährleistet.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, bei welcher ein mehrarmiger Schwinghebel zwangläufig von einer Nockenwelle angetrieben wird, wobei einer der Hebelarme das Ventil steuert, dadurch gekennzeichnet, daß der steuernde Hebelarm (io) durch ein Gelenkglied (i i) unter Zwischenschaltung einer Dämpfungsfeder (i8) mit der Ventilspindel (16) verbunden ist.
DEB113027D Ventilsteuerung fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere von Kraftfahrzeugen Expired DE447027C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1203538B (de) * 1959-02-21 1965-10-21 Luigi Zanini Zwanglaeufig nockenbetaetigte Ventilsteuerung fuer Brennkraftmaschinen

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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