DE44686C

DE44686C - Neuerung an Rettungsapparaten

Info

Publication number: DE44686C
Application number: DE188844686D
Authority: DE
Original assignee: L. SAUERNHEIMER in KI. Heilsbronn, Bayern
Priority date: 1888-01-22
Filing date: 1888-01-22
Publication date: 1888-09-18

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Bekanntlich ist das Princip der Nürnberger Scheeren schon mehrfach für Rettungsvorrichtungen bei Feuersgefahr angewendet worden. Auch bei vorliegendem Rettungsapparat ist dies der Fall. Die Neuerung an demselben bezieht sich auf die Construction einer Aufzugsvorrichtung, mittelst welcher die Scheere mit Rettungskorb k (wie aus der Zeichnung, Fig. 1, ersichtlich) auf- und abbewegt wird.

Die Scheere ist auf dem fahrbaren Gestell ^ in der Achse g^l gelagert. Die Lagerbalken g² tragen an ihren Enden dreitheilige, mittelst Kurbel zu bewegende und durch Zahnrad und Sperrkegel in ihrer jeweiligen Stellung feststellbare Trommeln t T und i¹ T¹.

Um die Scheere aufzuziehen und um dieselbe niederlassen zu können, sind Seile oder Ketten in folgender Weise angeordnet:

An je einem untersten rechtsseitigen Scheerentheil e ist bei s¹ das Ende eines Seiles befestigt, Fig. i. Von s^{ aus geht das Seil über die um eine Achse drehbare dreitheilige Walze w zu der an dem anderen Scheerenarmende befestigten Rolle oder Walze 5 - über die Walze s³ des Untergestelles zu dem Trommeltheil f mit kleinerem Durchmesser.

Aehnlich ist der Seilgang für je einen untersten linksseitigen Scheerentheil E. Die Buchstaben S¹ n> S- S³ und i¹ bezeichnen den Weg.

Werden nun die Trommeln in der Pfeilrichtung gedreht, so ziehen die Seile die Scheerentheile eE nicht nur bei 5¹S¹, sondern auch an den Walzen s² S² herunter und strecken dadurch das ganze System (Fig. 1, punktirt). Durch die Anordnung der Sperrkegel kann dasselbe in jeder beliebigen Stellung fixirt werden.

Um der Scheere beim Aufstellen, insbesondere bei gröfserer Höhe, gröfsere Festigkeit zu geben, werden Spannseile / L auf den Trommeln T T¹ mit entsprechend gröfserem Durchmesser angebracht. Diese werden als verstellbare Haspel, wie aus Fig. 3 ersichtlich, angeordnet. Das eine Ende des Spannseiles ist auf dieser be-

; festigt, das zweite an einer der oberen Querstangen der Scheerentheile. Wird nun die kleine Kurbel t und i¹ gedreht, die Scheere also aufgestellt, so wickeln sich gleichzeitig die Spannseile / L mit ab und geben durch den Zug links und rechts dem System die erforderliche Stabilität. Will man die Scheere schräg aufstellen, so braucht nur eine Trommel t oder die andere t¹ mehr Umdrehungen erhalten. Will man die Rettungsvorrichtung niederlassen, so brauchen nur die Sperrkegel f²

; ausgelöst zu werden und dieselbe sinkt selbstthätig nach unten.

Zweckma'fsig wird, damit die erforderliche Sicherheit gegeben ist, eine entsprechende Bremsvorrichtung an den Trommelachsen angeordnet. Um das Fahrgestell bei unebenem Boden waagrecht stellen zu können, sind

■ Spindeln oder leichte Winden u an den Lagerbalken befestigt. Damit die Rettungsvorrichtung recht handlich wird, ist für möglichste

Claims

Leichtigkeit der Constructionstheile. hauptsächlich der Scheerentheile, Sorge zu tragen.

Aus diesem Grunde macht man die letzteren Theile aus festem Holz mit geringst zulässigem Querschnitt.

Um dabei die Sicherheit gegen Bruch zu geben, erhalten die Scheerentheile Drahtspannungen. Fig. 4 zeigt dieselben in der Seitenansicht, Fig. 5 in der Stirnansicht in gröfserem Mafsstabe. d d ' sind untere Laschen mit Oesen, welche in einem Winkel auf der Stirnseite des Scheerentheiles abgekröpft und dort mittelst Schraube u. dergl. befestigt sind. Dadurch ist das Holz gut gefafst. α ist eine obere Lasche mit Oese in der Mitte des Stückes. Bei d ist der Spanndraht befestigt und geht über a nach d\ wo er mittelst Schraube gespannt wird. Durch diese Construction ist die Anwendung geringster Holzstärke bei der erforderlichen Sicherheit gegen Bruch möglich.

Dadurch, dafs die Seilanordnung überall doppelt ist, ist jede Gefahr durch Reifsen eines Seiles ausgeschlossen.

Pa τ f. ν τ - A ν s ρ R υ c η :

Das Aufstellen und Niederlassen eines nach dem System der Nürnberger Scheere hergestellten Rettungsapparates mittelst der dreitheiligen Trommeln t¹ T¹ und eines bei s^l (S¹) an den unteren Scheerentheilen e (E) befestigten, über die Wellen oder Rollen w s ² (S ²J s ^Ά (S^s) nach den Trommeln gehenden Seiles bezw. einer Kette, wobei sich gleichzeitig ein Spannseil I (L) der verstellbaren Haspel T(T') abbezw. aufrollt und damit die Stabilität des Apparates erhöht.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.