DE4428187B4 - Elastischer Sattel - Google Patents

Abstract

Elastischer Sattel (8), mit einem Aufbau (1), einem Rahmen (7) mit mitwirkend den Sattel tragenden Stangen (9,10), einem vorderen Aufhängungssystem (15) und einem hinteren Aufhängungssystem (11,12), dadurch gekennzeichnet, dass
– in dem Sattel in der Nähe seines Vorderteils ein Schwinghebel (3) angeordnet ist, der ein vorderes Ende (5), ein hinteres Ende und einen Bolzen (16) aufweist,
– wobei der Bolzen (16) drehbar mit einem starr an der unteren Fläche des Aufbaus (1) sich von dort aus nach unten erstreckenden Haken (2) in Eingriff steht,
– wobei das vordere Ende (5) des Schwinghebels (3) zum Eingriff mit, und zum Drücken gegen einen elastischen Stoßdämpfer (6) des vorderen Aufhängungssystems (15) vorgesehen ist,
– und wobei das hintere Ende des Schwinghebels mit den Rahmen (7) in Eingriff steht.

Description

• Die Erfindung betrifft einen elastischen Sattel nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.
• Ein gattungsgemäßer Sattel ist durch die EP 0 582 381 A1 bekannt. Weitere elastische und federnde Sättel sind durch die EP 0 432 106 B1 und die US 23 20 421 bekannt.
• Aufgabe der Erfindung ist es, einen komfortablen Sattel zu schaffen, dessen Herstellungs- und Montageaufwand gering ist.
• Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
• Durch die besondere Aufhängung und Lagerung des Schwinghebels weist der erfindungsgemäße Sattel hohen Federungskomfort auf.
• Der Sattel hat außerdem eine extrem einfache Struktur und erfordert daher niedrige Herstellungskosten. Weitere Einsparungen werden dadurch erzielt, dass die verschiedenen Bestandteile des Sattels leicht und ohne Spezialwerkzeuge montierbar sind.
• Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 bis 7 beschrieben.
• Weitere vorteilhafte Merkmale sind anhand des in den 1 bis 4 der Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles ersichtlich.
• Es zeigt:
• 1 eine seitliche Querschnittsansicht des vorderen Teiles des oben genannten Sattels;
• 2 eine hintere Seitenansicht des gleichen Sattels und die Merkmale der hervorstehenden Flügelteile, die mitwirkend die hintere Aufhängung des selben Sattels bilden;
• 3 eine Vorderansicht von unten des selben Sattels; und
• 4 hingegen eine Seitenansicht des vorstehend erwähnten Sattels.
• Unter Bezugnahme auf die numerischen Symbole der verschiedenen Figuren der Zeichnung, besitzt der elastische Sattel, der insgesamt mit der Referenznummer 8 bezeichnet ist, eine vordere Aufhängung 13, die aus einem Schwinghebel 3 besteht, vorzugsweise aus Nylon oder einem anderen flexiblen Plastwerkstoff oder aus verschiedenen Materialien mit geeigneten Flexibilitätseigenschaften. Der Schwinghebel 3 ist mit einem Stift oder Bolzen 16 ausgestattet, der an einem Haken 2 verankert wird, wobei der Haken 2 fest mit der unteren Oberfläche des Aufbaus 1 verbunden ist und davon hervorsteht.
• Der Schwinghebel 3 endet mit einem vorderen Teil 5, das geeignet ist, mit einem Gummipuffer oder einem beliebigen anderen elastischen Stoßdämpfer 6 in Verbindung zu stehen und Druck darauf auszuüben.
• Letzterer ist auf geeignete Weise fest mit der unteren Vorderseite 4 des Aufbaus 1 verbunden, die ein Hauptteil des oben genannten Sattels 8 bildet.
• Vorteilhafterweise ist die vordere Aufhängung 13 mit einem Schwinghebel 3 aus Nylon oder einem anderen Plastwerkstoff ausgestattet, in den das vordere Ende des Metallrahmens 7, der den Sattel 8 trägt, eingreift.
• So erlaubt der Schwinghebel 3 dem Metallrahmen durch partielle Rotation um den Bolzen 16, mechanische Schwingungen auszuführen, die durch den Gummipuffer 6, auf den das vordere Ende des Schwinghebels 3 wirkt, abgeschwächt und gedämpft werden.
• Die Stangen 9 und 10, die ein freitragendes Hauptteil des Aufbaus 1 des aus Plastwerkstoff hergestellten Sattels bilden, greifen hinten in die hervorstehenden Flügelteile 11 und 12 ein.
• Die hinteren hervorstehenden Flügelteile 11 und 12 sind dank ihrer Elastizität, Form und Abmessung in der Lage, geeignete Beugungen auszuführen.
• Die selben hervorstehenden Flügelteile 11 und 12 sind außerdem mit Öffnungen 13 und 14 versehen, in die die Enden der Stangen 9 und 10 eingeführt werden, die, da sie an einem ihrer Enden auf geeignete Weise gebogen sind, bei der Bildung des Metallrahmens 7 mitwirken. Die hervorstehenden Flügelteile 11 und 12 können einen Metallkern oder ein anderes elastisches Verstärkungsmaterial einschließen.

Claims (7)

1. Elastischer Sattel (8), mit einem Aufbau (1), einem Rahmen (7) mit mitwirkend den Sattel tragenden Stangen (9,10), einem vorderen Aufhängungssystem (15) und einem hinteren Aufhängungssystem (11,12), dadurch gekennzeichnet, dass – in dem Sattel in der Nähe seines Vorderteils ein Schwinghebel (3) angeordnet ist, der ein vorderes Ende (5), ein hinteres Ende und einen Bolzen (16) aufweist, – wobei der Bolzen (16) drehbar mit einem starr an der unteren Fläche des Aufbaus (1) sich von dort aus nach unten erstreckenden Haken (2) in Eingriff steht, – wobei das vordere Ende (5) des Schwinghebels (3) zum Eingriff mit, und zum Drücken gegen einen elastischen Stoßdämpfer (6) des vorderen Aufhängungssystems (15) vorgesehen ist, – und wobei das hintere Ende des Schwinghebels mit den Rahmen (7) in Eingriff steht.
2. Elastischer Sattel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwinghebel (3) aus einem flexiblen Kunststoff wie z.B. Nylon hergestellt ist.
3. Elastischer Sattel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der elastische Stoßdämpfer (6) einen Gummipuffer umfasst, der mit einem eine Aussparung definierenden Körper (4) in Eingriff steht, der starr mit der Unterseite des Aufbaus (1) verbunden ist.
4. Elastischer Sattel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das vordere Ende (5) des Schwinghebels (3) hakenförmig ist.
5. Elastischer Sattel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das hintere Aufhängungssystem vorstehende Flügelteile (11,12) aufweist, die mit der Unterseite des Auf baus einstückig ausgebildet sind und von dieser auslegerähnlich hervorstehen, wobei die hervorstehenden Flügelteile (11,12) mit Öffnungen (13,15) versehen sind, um darin hintere Endabschnitte der Stangen (9,10) aufzunehmen.
6. Elastischer Sattel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die hervorstehenden Flügelteile (11,12) jeweils durch in ihnen eingebettete Metallkerne verstärkt sind und die Stangen (9,10) aus Metall bestehen.
7. Elastischer Sattel nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Sattel aus einem Kunststoffmaterial hergestellt ist.