DE4426878C2 - Scheinwerferreinigunsanlage für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Scheinwerferreinigunsanlage für ein Kraftfahrzeug

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Description

Die Erfindung betrifft eine Scheinwerferreinigungsanlage für ein Kraftfahrzeug mit einer durch eine Öffnung in einer Außen­ wandung des Kraftfahrzeugs teleskopartig in eine Betriebsposi­ tion ausfahrbaren Hubdüsenanordnung, die an einem Scheinwerfer­ gehäuse befestigt ist, wobei die Öffnung in der Außenwandung in einer Ruheposition der Hubdüsenanordnung durch eine Abdeckung verschlossen ist.
Es ist eine Scheinwerferreinigungsanlage für ein Kraftfahrzeug bekannt (EP 0 508 853 A1), die mit einer Hubdüsenanordnung ver­ sehen ist, die im Bereich des Scheinwerfergehäuses angeordnet ist. Der Kopf der Hubdüsenanordnung ist mit einer Abdeckkappe versehen, die in einer Ruheposition der Hubdüsenanordnung die Durchtrittsöffnung in der Außenwandung des Kraftfahrzeugs ver­ schließt. Bei der bekannten Scheinwerferreinigungsanlage wird die Außenwandung des Kraftfahrzeugs um die Durchtrittsöffnung der Hubdüsenanordnung herum durch eine Streuscheibe des Schein­ werfers gebildet. Entsprechend ist die Abdeckkappe aus opti­ schen Gründen aus dem Material der Streuscheibe hergestellt.
Es ist auch bekannt (Mercedes W 210) die Hubdüsenanordnung einer Scheinwerferreinigungsanlage unterhalb eines Scheinwer­ fers karosseriefest anzuordnen, wobei die an dem Düsenkopf be­ festigte Abdeckung der Öffnungen der Außenwandung des Kraft­ fahrzeugs in der Farbe der Außenwandung lackiert ist. Die Ein­ stellung der Passung zwischen der Abdeckung und der Außenwan­ dung des Kraftfahrzeugs ist aufwendig und gestaltet sich schwie­ rig.
Durch die DE 41 30 892 A1 ist eine Hubdüsenanordnung für eine Scheinwerferreinigungsanlage bekannt, bei der der Spritzdüsen­ träger schwenkbar an der im vorderen Stoßfänger untergebrachten Hubeinrichtung gelagert ist. Der Spritzdüsenträger ist über seine Schwenklagerstelle hinaus verlängert und steht gelenkig mit dem Fangarm eines den Spritzdüsenträger überdeckenden Deckel s in Verbindung, der bei eingefahrener Hubeinrichtung eine Durchtrittsöffnung im Stoßfänger abdeckt und der nach dem Anlauf des Fangarmes durch die weiter aufwärts gerichtete Bewegung der Hubeinrichtung unter gleichzeitiger Neigungsänderung des Spritzdüsenträgers verschwenkt wird. Diese Art der Zwangssteuerung des Spritzdüsenträgers ist sehr aufwendig und beinhaltet Dichtprobleme im Bereich der Schwenklagerstelle des Spritzdüsenträgers an der Hubeinrichtung.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Scheinwerferreinigungsanlage der eingangs genannten Art zu schaffen, die einfach montierbar ist und sich ästhetisch ansprechend in die Außenwandung des Kraftfahrzeugs einpaßt.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Abdeckung im Bereich eines Rande s der Öffnung in der Außenwandung schwenkbar gela­ gert ist und mittels einer Federanordnung in der Ruheposition der Hubdüsenanordnung in ihrer geschlossenen Position gehalten ist. Durch die karosseriefeste Anordnung der Abdeckung im Be­ reich der Außenwandung kann die Abdeckung im Gegensatz zum Stand der Technik zusammen mit den entsprechenden Karosserie­ teilen lackiert werden, wodurch keine Farbtoleranzen zwischen der Abdeckung und der Außenwandung auftreten. Durch die schwenkbare Lagerung an der Außenwandung wird zudem der Vorteil erzielt, daß die Abdeckung in der Öffnung für den Durchtritt der Hubdüsenanordnung immer gleichbleibend positioniert werden und damit fluchtend mit der Außenwandung abschließen kann, da sie unabhängig von der Positionierung der Hubdüsenanordnung in ihrer Ruheposition ist. Dies ist insbesondere vorteilhaft gegenüber dem Stand der Technik, bei dem eine aufwendige Ju­ stierung der Hubdüsenanordnung bei der Montage der Scheinwer­ ferreinigungsanlage notwendig war, um ein exaktes Fluchten der mit der Hubdüsenanordnung starr verbundenen Abdeckkappe mit der Außenwandung zu erzielen. Durch die Federanordnung wird die Ab­ deckung zudem in der Ruheposition der Hubdüsenanordnung immer automatisch verschlossen gehalten. Drückt die Hubdüsenanordnung jedoch beim Ausfahren in ihre Betriebsposition von innen gegen die Abdeckung, so wird die Federkraft der Federanordnung über­ wunden und die Abdeckung wird durch die Hubdüsenanordnung nach außen gedrückt.
In Ausgestaltung der Erfindung ist die Hubdüsenanordnung mit­ tels einer Rastverbindung an dem Scheinwerfergehäuse befestigt.
Dadurch ist es möglich, die Hubdüsenanordnung in einfacher Weise an dem Scheinwerfergehäuse einzuklipsen, wodurch die Scheinwerferreinigungsanlage zusammen mit dem Scheinwerfer vor­ montierbar ist und anschließend in das Kraftfahrzeug eingesetzt werden kann.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Abdeckung mit­ tels eines federbelasteten Scharnieres an dem Rand der Öffnung gehalten, wobei eine Scharnierachse der Abdeckung quer zur Aus­ fahrrichtung der Hubdüsenanordnung und an einem dem Scheinwer­ fer gegenüberliegenden Bereich des Randes der Öffnung angeord­ net ist.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung, das anhand der Zeich­ nungen dargestellt ist.
Fig. 1 zeigt ausschnittweise in einer Frontansicht eine Blende für einen Doppelscheinwerfer eines Personen­ kraftwagens, die mit einem Durchtritt für eine Hub­ düsenanordnung einer Ausführungsform einer erfin­ dungsgemäßen Scheinwerferreinigungsanlage versehen ist,
Fig. 2 einen Schnitt durch den Frontbereich eines Personen­ kraftwagens mit einer Blende gemäß Fig. 1 entlang der Schnittlinie II-II in Fig. 1, wobei die Abdeckung für den Durchtritt der Hubdüsenanordnung an einem unteren Rand des Durchtritts schwenkbar gelagert ist, und
Fig. 3 in vergrößerter Schnittdarstellung die schwenkbare Lagerung der Abdeckung im Bereich des Randes des Durchtritts für die Hubdüsenanordnung.
Ein Frontbereich eines Personenkraftwagens ist auf Höhe der Frontscheinwerferanordnung mit einer die Außenwandung des Per­ sonenkraftwagens in diesem Bereich darstellenden Blende (1) versehen, die mit zwei Scheinwerferausschnitten (2 und 3) für zwei Scheinwerfer (8) versehen ist. Zwischen den Ausschnitten (2 und 3) für die beiden Scheinwerfer (8) ist in der Blende (1) ein Durchtritt (6) (Fig. 2) für eine teleskopartig ausfahrbare Hubdüsenanordnung (7) einer Scheinwerferreinigungsanlage vorge­ sehen. Die Hubdüsenanordnung (7) dient zur Reinigung einer Streuscheibe des Scheinwerfers (8), der im Bereich des Aus­ schnittes (2) der Blende (1) vorgesehen ist. Aus diesem Grund ragt der Düsenkopf der Hubdüsenanordnung (7) in Richtung des Ausschnittes (2). Die Hubdüsenanordnung (7) ist an einer Unter­ seite eines Scheinwerfergehäuses (9) des Scheinwerfers (8) be­ festigt. Dazu weist das Scheinwerfergehäuse (9) im Bereich einer Rückseite einer Hubdüsenanordnung (7) ein Halteflansch (10) auf, in dem das Gehäuse der Hubdüsenanordnung (7) einge­ steckt ist. Ein vorderer Bereich des Gehäuses der Hubdüsen­ anordnung (7) ist an der Unterseite des Scheinwerfergehäuses (9) mittels einer Rastverbindung (11) aufgehängt, wobei ein entsprechender Rastzapfen des Gehäuses der Hubdüsenanordnung (7) in einfacher Weise mit einer korrespondierenden Raststelle am Scheinwerfergehäuse (9) verklipst wird.
In einer in Fig. 2 dargestellten Ruheposition der Hubdüsenan­ ordnung (7) befindet sich diese innerhalb der Außenwandung des Personenkraftwagens, d. h. innerhalb des Durchtrittes (6) in der Blende (1). In dieser Ruheposition der Hubdüsenanordnung (7) ist der Durchtritt (6) durch eine Abdeckung in Form einer dünnen Abdeckkappe (4) verschlossen, die mit der Außenseite der Blende (1) fluchtet und in einen Rand (5) des Durchtrittes (6) in der Blende (1) eingepaßt ist. Die Abdeckkappe (4) ist mit einem Scharniersteg (12) versehen, der bogenartig gekrümmt ist und im Bereich einer Scharnierachse (13), die quer zur Aus­ fahrrichtung der Hubdüsenanordnung (7) unterhalb des Durchtrit­ tes (6) angeordnet ist, schwenkbar gelagert ist. Die Abdeck­ kappe (4) ist durch eine Federanordnung in Form einer Drehfeder (14) federbelastet, wobei die Drehfeder (14) derart im Bereich der Scharnierachse (13) auf den Scharniersteg (12) der Abdeck­ kappe (4) einwirkt, daß die Abdeckkappe (4) durch die Feder­ kraft der Drehfeder (14) in der den Durchtritt (6) verschlies­ senden Position gehalten ist. Die verschlossene Position der Abdeckkappe (4) wird durch Anschlagstege im Bereich des Randes (5) der Blende (1) definiert, die in den Zeichnungen nicht dar­ gestellt sind.
Sobald die Hubdüsenanordnung (7) in ihre Betriebsposition durch den Durchtritt (6) nach außen ausfährt, drückt der Kopf der Hubdüsenanordnung (7) gegen die Innenseite der Abdeckkappe (4) und verschwenkt diese entgegen der Federkraft der Drehfeder (13) nach unten. Beim weiteren Ausfahren der Hubdüsenanordnung (7) gleitet der Kopf der Hubdüsenanordnung (7) an der Innen­ seite der Abdeckkappe (4) entlang, wodurch die Abdeckkappe (4) zwangsläufig weiter nach außen und nach unten verschwenkt wird. Die Federkraft der Drehfeder (14) ist selbstverständlich so bemessen, daß in einer Ruheposition der Hubdüsenanordnung (7) ein einwandfreier Sitz der Abdeckkappe (4) in ihrer verschlos­ senen Position gewährleistet ist, der auch ein Klappern im Fahrbetrieb verhindert, daß jedoch ein Druck der ausfahrenden Hubdüsenanordnung (7) gegen die Abdeckkappe (4) ein Verschwen­ ken der Abdeckkappe (4) ohne nennenswerten Widerstand bewirkt. Dies ist notwendig, um die Funktion der Hubdüsenanordnung (7) nicht zu beeinträchtigen. Sobald die Hubdüsenanordnung (7) wieder in ihre Ruheposition einfährt, verschwenkt die Abdeck­ kappe (4) durch die Federkraft der Drehfeder (14) automatisch wieder in ihre verschlossene Position.

Claims (3)

1. Scheinwerferreinigungsanlage für ein Kraftfahrzeug mit einer durch eine Öffnung in einer Außenwandung des Kraftfahr­ zeugs teleskopartig in eine Betriebsposition ausfahrbaren Hub­ düsenanordnung, die an einem Scheinwerfergehäuse befestigt ist, wobei die Öffnung in der Außenwandung in einer Ruheposition der Hubdüsenanordnung durch eine Abdeckung verschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (4) im Bereich eines Randes (5) der Öffnung (6) in der Außenwandung (1) schwenkbar gelagert ist und mittels einer Federanordnung (13) in der Ruheposition der Hubdüsenan­ ordnung (7) in ihrer geschlossenen Position gehalten ist.
2. Scheinwerferreinigungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubdüsenanordnung (7) mittels einer Rastverbindung (11) an dem Scheinwerfergehäuse (9) befestigt ist.
3. Scheinwerferreinigungsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Abdeckung (4) mittels eines federbelasteten Scharnieres (12, 13) an dem Rand (5) der Öffnung (6) gehalten ist, wobei eine Scharnierachse (13) der Abdeckung (4) quer zur Ausfahr­ richtung der Hubdüsenanordnung (7) und an einem dem Scheinwer­ fer (8) gegenüberliegenden Bereich des Randes (5) der Öffnung (6) angeordnet ist.
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