DE10151003B4

DE10151003B4 - Befestigungsanordnung für eine Hubdüseneinrichtung einer Scheinwerferreinigungsanlage an einem Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE10151003B4
Application number: DE2001151003
Authority: DE
Inventors: Andreas Machalitza
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2001-10-16
Filing date: 2001-10-16
Publication date: 2012-03-01
Anticipated expiration: 2021-10-17
Also published as: DE10151003A1

Abstract

Befestigungsanordnung für eine Hubdüseneinrichtung einer Scheinwerferreinigungsanlage an einem Kraftfahrzeug, mit einer durch eine Öffnung in einer karosseriefesten Außenwandung zwischen einer Ruheposition innerhalb der Fahrzeugkarosserie und einer Betriebsposition außerhalb derselben verbringbaren Hubdüse (1), mit an der Hubdüseneinrichtung ausgebildeten Befestigungsmitteln in Form von elastisch biegbaren Rastelementen (5, 6) und mit einer fahrzeugfesten Aufnahmevorrichtung für diese, dadurch gekennzeichnet, daß als weitere Befestigungsmittel vorspannbare Abstützelemente (7, 8, 9) vorgesehen sind, die mit den Rastelementen (5, 6) die Hubdüseneinrichtung im verrasteten Zustand in der Aufnahmevorrichtung (Teil I, II) gespannt haltern, wobei die Rastelemente (5, 6) und wenigstens ein Abstützelement (7, 8) an einem an der Hubdüseneinrichtung angeordneten Halterungsblock (3) ausgebildet sind.

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung für eine Hubdüseneinrichtung einer Scheinwerferreinigungsanlage an einem Kraftfahrzeug mit an der Hubdüseneinrichtung ausgebildeten Befestigungsmitteln und einer fahrzeugfesten Aufnahmevorrichtung für diese.
In der DE 199 18 759 ist eine Scheinwerferreinigungsanlage für ein Kraftfahrzeug mit einer durch eine Öffnung in einer Außenwandung des Kraftfahrzeuges teleskopartig in eine Betriebsposition ausfahrbaren Hubdüsenanordnung beschrieben, bei der zwei in unterschiedliche Richtungen gerichtete Zentrierungen und/oder Führungen zur Lagefixierung der Hubdüsenanordnung vorgesehen sind und die Hubdüsenanordnung einen Halteflansch aufweist, dem die Zentrierungen und/oder Führungen zugeordnet sind und der an einem an der Außenwandung angeordneten Befestigungsansatz durch eine Schraubverbindung befestigbar ist.
Mit der DE-A-100 56 314 ist eine im Stoßfänger eines Kraftfahrzeugs eingebaute Scheinwerferreinigungsanlage vorgeschlagen worden, die in einer fest mit dem Stoßfänger verbundenen Aufnahmevorrichtung angeordnet ist und dazu mit einer Befestigungsvorrichtung zum Positionieren und Fixieren versehen ist.
Des Weiteren ist aus der DE 44 26 878 A1 eine Scheinwerferreinigungsanlage für ein Kraftfahrzeug mit einer Hubdüseneinrichtung bekannt, die ihrerseits zum einen mit der Rückseite eines Gehäuses derselben in einen Halteflansch eines Scheinwerfergehäuses des Kraftfahrzeugs eingesteckt und zum anderen mittels einer Rastverbindung an einer Unterseite des Scheinwerfergehäuses aufgehängt ist. Die Rastverbindung weist dabei einen am Gehäuse der Hubdüseneinrichtung angeordneten Rastzapfen aus, der mit einer korrespondierenden Raststelle am Scheinwerfergehäuse verklipst ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine alternative Befestigungsanordnung für eine Hubdüseneinrichtung anzugeben, die bei Minimierung der erforderlichen Toleranzen der Fügepartner mit einfachen Mitteln eine Befestigung der Hubdüseneinrichtung in einer definierten Position am Fahrzeug ermöglicht.
Diese Aufgabe wird bei einer Befestigungsanordnung nach dem Obergriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen aufgeführt.
Ausgehend von einer Befestigungsanordnung für eine Hubdüseneinrichtung einer Scheinwerferreinigungsanlage an einem Kraftfahrzeug, mit einer durch eine Öffnung in einer karosseriefesten Außenwandung zwischen einer Ruheposition innerhalb der Fahrzeugkarosserie und einer Betriebsposition außerhalb derselben verbringbaren Hubdüse, mit an der Hubdüseneinrichtung ausgebildeten Befestigungsmitteln in Form von elastisch biegbaren Rastelementen und mit einer fahrzeugfesten Aufnahmevorrichtung für diese, wird die gestellte Aufgabe demnach dadurch gelöst, daß als weitere Befestigungsmittel vorspannbare Abstützelemente vorgesehen sind, die mit den Rastelementen die Hubdüseneinrichtung im verrasteten Zustand in der Aufnahmevorrichtung gespannt haltern, wobei die Rastelemente und wenigstens ein Abstützelement an einem an der Hubdüseneinrichtung angeordneten Halterungsblock ausgebildet sind. Damit sind die Montage und die Demontage der Hubdüseneinrichtung am Fahrzeug durch eine einfache Verrastung bzw. Entrastung in der Aufnahmevorrichtung ermöglicht. Die Ausbildung oder Anordnung von Schraubverbindungselementen an der Hubdüseneinrichtung und der Aufnahmevorrichtung entfällt somit, die Montage und eine erforderliche Demontage sind erleichtert durchführbar. Die Befestigungsanordnung ist mit Material-, Gewichts- und Zeiteinsparungen verbunden, und es können erforderliche Toleranzen eh den Bauteilen minimiert werden
Vorteilhaft dabei ist es, die Rastelemente so anzuordnen und auszubilden, daß diese die Hubdüsenanordnung in wenigstens zwei Fahrzeugrichtungen, beispielsweise in der X- und der Y-Richtung, fixieren. Die Abstützelemente sind dann so angeordnet, daß diese die Hubdüsenanordnung in der dritten Fahrzeugrichtung, im Beispiel also der Z-Richtung, gespannt an der Aufnahmevorrichtung abstützen. Damit ist eine Fixierung der Hubdüsenanordnung in der fahrzeugfesten Aufnahmevorrichtung in einer eindeutig definierten Position gegeben.
Weiter vorteilhaft kann vorgesehen sein, daß wenigstens ein weiteres Abstützelement auf der dem Abstützelement des Halterungsblocks in Form der vorspannbaren Abstützflanke abgewandten Seite der Hubdüseneinrichtung ausgebildet ist. Das diesem Abstützelement zur Erzeugung einer Spannung gegenüberliegende weitere Abstützelement kann an einem an der Hubdüseneinrichtung angeordneten Halterungsarm ausgebildet sein. Sowohl der Halterungsblock als auch der Halterungsarm sind vorteilhaft einstückig mit der Halterungsvorrichtung verbunden.
Dem an dem Halterungsarm ausgebildeten Abstützelement kann auch ein Rastelement zur Sicherstellung der Erzielung und Einhaltung der vorbestimmten Position der Hubdüseneinrichtung in der Aufnahmevorrichtung im gespannten Zustand zugeordnet sein, das mit einem in der Aufnahmevorrichtung ausgebildeten Rastelement korrespondiert. Auch kann dieses Abstützelement mit einer Sollbiegestelle versehen sein, die für den Fall eines erforderlichen Ausgleiches von Winkeltoleranzen gegenüber einer an der Aufnahmevorrichtung ausgebildeten Anlagefläche erleichtert elastisch verformbar ist.
Für den Eingriff der am Halterungsblock und gegebenenfalls am Halterungsarm ausgebildeten Rastelemente in der Aufnahmevorrichtung weist diese mit den Rastelementen korrespondierende Gegenrastelemente auf. Für die Abstützelemente sind entsprechende Anlageflächen ausgebildet.
Die Erfindung wird nachstehend eines Ausführungsbeipiels erläutert. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:
1: eine perspektivische Ansicht einer Hubdüseneinrichtung mit Befestigungsmitteln,
2: eine Seitenansicht von dieser,
3: eine perspektivische Ansicht eines Teils der Aufnahmevorrichtung und
4: die Montageseite derselben für die Hubdüseneinrichtung.
Die in 1 gezeigte Hubdüseneinrichtung mit einer durch eine Öffnung in einer fahrzeugfesten Außenwandung zwischen einer Ruheposition innerhalb der Fahrzeugkarosserie und einer Betriebsposition außerhalb derselben teleskopartig verbringbaren Doppel-Hubdüse 1 weist ein hohlzylinderförmiges Gehäuse 2 für diese auf, an dem ein Halterungsblock 3 und auf der diesem abgewandten Seite des Gehäuses 2 ein Halterungsarm 4 angeformt sind. Am Halterungsblock 3 sind elastische biegbare Rastelemente 5 und elastisch biegbare Flanken-Rastelemente 6 zur Fixierung der Hubdüseneinrichtung in der X-Richtung des Fahrzeugs, vorspannbare Flanken 7 zur Fixierung der Hubdüseneinrichtung in deren Y-Richtung und eine vorspannbare Abstützflanke 8 zur Fixierung desselben in der Z-Richtung ausgebildet, die mit einer am Halterungsarm 4 ausgebildeten vorspannbaren Abstützzunge 9 eine Verspannung der Hubdüsenanordnung in einer fahrzeugfesten Aufnahmeeinrichtung im verrasteten Zustand derselben bewirkt, wodurch die Hubdüsenanordnung in allen drei Fahrzeugrichtungen festgelegt ist. Die Abstützzunge 9 ist am Halterungsarm 4 mit einer Sollbiegestelle 10 angeordnet, an der eine elastische Biegung mit einer gegenüber der Vorspannkraft der Abstützzunge unerheblich verringerten Kraft ermöglicht ist, um Winkeltoleranzabweichungen zwischen der Abstützzunge 9 und einer an der Aufnahmevorrichtung ausgebildeten Anlagefläche 20 auszugleichen. An der Abstützzunge 9 sind ein Rastelement 11 und ein blattfederartiges vorspannbares elastisches Druckelement 12 ausgebildet.
2 zeigt die mit der fahrzeugfesten, strichpunktiert dargestellten Aufnahmevorrichtung verrastete Hubdüsenanordnung in einer Seitenansicht, wobei die Aufnahmeeinrichtung am Stoßfänger des Fahrzeugs ausgebildet ist und einen Teil I und einen Teil II aufweist. Die Montagerichtung für die Hubdüsenanordnung ist in der Darstellung von rechts nach links gegeben. In der gezeigten Verrastungsstellung sind die Rastelemente 5 und die Flanken-Rastelemente 6 mit dem Teil I der Aufnahmevorrichtung verrostet, die Abstützflanke 8 am Teil I und die Abstützzunge 9 am Teil II vorgespannt angedrückt, wobei die Position der Abstützzunge 9 in X-Richtung des Fahrzeugs durch das Rastelement 11, das mit einer am Teil II ausgebildeten Rastschulter 13 zusammenwirkt, definiert ist. Das Druckelement 12 dient dabei ebenfalls der Fixierung in der Z-Richtung.
Die 3 und 4 zeigen den Teil I der Aufnahmevorrichtung, in den der Halterungsblock 3 eingeschoben und mit dem dieser verrostet ist. Die Rastelemente 5 werden bei der Montage durch die Öffnung 14 gedrückt, dabei elastisch aufeinander zu bewegt und hintergreifen schließlich in ihrer Sollposition mit ihren Schultern die Frontfläche 15 am Teil I, wodurch die Fixierung in der X-Richtung gegeben ist. Die vorspannbaren Flanken-Rastelemente 6, die aufnahmeeinrichtungsseitig durch Einschnitte in der X-Richtung vom Halterungsblock gelöst und dadurch in Y-Richtung elastisch biegbar gehalten sind, werden dabei im Bereich der Ausnehmungen 16 in die Aufnahmeeinrichtung gedrückt, dabei in Y-Richtung aufeinander zu bewegt und hintergreifen in ihrer Sollposition die senkrechten Anlageflächen 17 der Ausnehmungen 16. 4 zeigt die Aufnahmevorrichtung von der Montageseite her betrachtet. Die vorspannbaren Flanken 7 des Halterungblockes 3 werden dabei zur Fixierung desselben in der Y-Richtung an die Seitenanlageflächen 18 und die Abstützflanke 8 zur Fixierung in der Z-Richtung an die Anlagefläche 19 gedrückt und vorgespannt.
Bezugszeichenliste

1: Doppel-Hubdüse
2: Gehäuse
3: Halterungsblock
4: Halterungsarm
5: Rastelemente
6: Flanken-Rastelemente
7: Flanken
8: Abstützflanke
9: Abstützzunge
10: Sollbiegestelle
11: Rastelement
12: Druckelement
13: Rastschulter
14: Öffnung
15: Frontfläche
16: Ausnehmung
17: Anlagefläche
18: Seitenanlagefläche
19: Anlagefläche
20: Anlagefläche
I: Tell der Aufnahmevorrichtung
II: Teil der Aufnahmevorrichtung

Claims

Befestigungsanordnung für eine Hubdüseneinrichtung einer Scheinwerferreinigungsanlage an einem Kraftfahrzeug, mit einer durch eine Öffnung in einer karosseriefesten Außenwandung zwischen einer Ruheposition innerhalb der Fahrzeugkarosserie und einer Betriebsposition außerhalb derselben verbringbaren Hubdüse (1), mit an der Hubdüseneinrichtung ausgebildeten Befestigungsmitteln in Form von elastisch biegbaren Rastelementen (5, 6) und mit einer fahrzeugfesten Aufnahmevorrichtung für diese, dadurch gekennzeichnet, daß als weitere Befestigungsmittel vorspannbare Abstützelemente (7, 8, 9) vorgesehen sind, die mit den Rastelementen (5, 6) die Hubdüseneinrichtung im verrasteten Zustand in der Aufnahmevorrichtung (Teil I, II) gespannt haltern, wobei die Rastelemente (5, 6) und wenigstens ein Abstützelement (7, 8) an einem an der Hubdüseneinrichtung angeordneten Halterungsblock (3) ausgebildet sind.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastelemente (5, 6) die Hubdüseneinrichtung in wenigstens zwei Fahrzeugrichtungen fixieren und die Abstützelemente (8, 9) so angeordnet sind, daß die Spannung wenigstens in der dritten Fahrzeugrichtung gegeben ist.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein weiteres Abstützelement (9) auf der dem wenigstens einen Abstützelement (8) abgewandten Seite der Hubdüseneinrichtung ausgebildet ist.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das weitere Abstützelement (9) eine Sollbiegestelle (10) für einen Ausgleich von Winkeltoleranzen gegenüber einer an der Aufnahmevorrichtung (Teil II) ausgebildeten Anlagefläche (20) aufweist.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß an dem weiteren Abstützelement (9) ein Rastelement (11) angeordnet ist.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmevorrichtung (Teil I, II), Gegenrastelemente (14/15, 16/17) für die Rastelemente (5, 6) und Anlageflächen (19, 20) für die Abstützelemente (8, 9) aufweist.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 1 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmevorrichtung am Stoßfänger des Kraftfahrzeuges ausgebildet ist.