DE4411889A1 - Ballastless track system for at least one railroad track and method of manufacture - Google Patents

Ballastless track system for at least one railroad track and method of manufacture

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    • E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor

Abstract

The process involves the casting of a concrete plinth (8) on a previously cast fresh concrete slab (5). The plinth is then ground down to the correct level and alignment, and chambers (6) are drilled into both it and the slab, in order to receive anchoring bolts for tensioning a supporting plate (9). Concrete filler is then poured into the chambers, and the plate is laid and adjusted, before the rails are placed and bolted using fastening devices (12). The setting of a shuttering frame (17) for the plinth, the laying and grinding of the latter, the drilling of the chambers, and the placing, adjusting and securing of the rails, can all be done by automatic or semi-automatic mobile equipment.

Description

Die Erfindung betrifft ein schotterloses Oberbausystem für zumindest ein Eisenbahngleis aus zwei Eisenbahnschienen, insbesondere für Hochgeschwindigkeitsstrecken auf einer Betonfahrbahnplatte, die auf einem vorgebenen Unterbau betoniert ist. Die Erfindung betrifft fernerhin Verfahren zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Oberbausystems. Der Ausdruck System bezeichnet ein definiertes Ordnungsprinzip für die zum System gehörenden Bauteile. Es versteht sich, daß der Unterbau für die Betonfahrbahnplatte einen vorgegebenen Verdichtungsgrad aufweist, der den Anforderungen eines ebenfalls vorgegebenen Qualitätssicherungsprogramms genügt. Die Anforderungskriterien sind zumeist für alle schotterlosen Oberbausysteme gleich. Es versteht sich, daß die Betonfahrbahnplatte eine Bewehrung, z. B. eine Faserbewehrung, aufweisen kann.The invention relates to a ballastless track system for at least one railroad track consisting of two railroad tracks, especially for high-speed lines on one Concrete carriageway slab that is concreted on a specified substructure is. The invention further relates to methods of manufacture of a superstructure system according to the invention. The expression system denotes a defined ordering principle for the system belonging components. It is understood that the substructure for the Concrete slab has a predetermined degree of compaction, which also meets the requirements of a Quality assurance program is sufficient. The requirement criteria are mostly the same for all ballastless track systems. It it is understood that the concrete slab is a reinforcement, for. B. a fiber reinforcement.

Bei einem bekannten Oberbausystem (DE 39 01 347 A1) wird ein Gleisjoch vorgefertigt, welches aus den Schienen und den Schwellen des Eisenbahngleises besteht und dieses wird auf der Betonfahrbahnplatte abgestützt. Erforderlichenfalls wird das Gleisjoch justiert. Das Gleisjoch ist oberhalb der Betonplatte zwischen seitlich hochgezogenen Begrenzungen in Beton eingegossen, wobei der Vergußbeton den Schwellenzwischenraum ausfüllt. Dazu soll die Betonfahrbahnplatte mit seitlich hochgezogenen Betonrandbalken versehen sein. Das ist aufwendig, weil die Schienen des Eisenbahngleises zunächst zu dem Gleisjoch zusammengebaut werden müssen und dieses sperrige Aggregat manipuliert, abgesetzt und justiert werden muß, ehe das Vergießen mit dem Beton durchgeführt werden kann. Bei einem anderen Oberbausystem (DE 38 40 795 A1) sind Schwellen in Form von Stahlbetonfertigteilen in den noch nicht erhärteten Beton der Betonfahrbahnplatten eingerüttelt, wozu eine besondere Lehre eingesetzt werden muß. Die Schienen des Eisenbahngleises werden mit den Schwellen nachträglich verbunden. Auch das ist aufwendig.In a known track system (DE 39 01 347 A1) a Prefabricated track yoke, which consists of the rails and the sleepers of the railway track exists and this is on the Supported concrete slab. If necessary, that will Track yoke adjusted. The Gleisjoch is above the concrete slab poured into concrete between laterally raised boundaries, the grouting concrete filling the threshold gap. To the concrete slab is to be pulled up to the side Be provided with concrete edge beams. This is expensive because the Rails of the railway track first to the Gleisjoch need to be assembled and this bulky unit must be manipulated, set down and adjusted before the shedding  with which concrete can be carried out. Another one Track system (DE 38 40 795 A1) are sleepers in the form of Precast reinforced concrete in the not yet hardened concrete of the Vibrated concrete slabs, which is a special lesson must be used. The rails of the railroad track are subsequently connected to the sleepers. This is also complex.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, ein Oberbausystem zu schaffen, welches bei der Herstellung ein besonderes Gleisjoch oder Schwellen in Form von Stahlbeton­ fertigteilen nicht mehr benötigt und daher wesentlich einfacher hergestellt werden kann, nichtsdestoweniger jedoch allen Anforderungen und insbesondere den erheblichen Beanspruchungen, die in Hochgeschwindigkeitsstrecken auftreten, genügt.The invention is based on the technical problem To create superstructure system, which in the manufacture of a special track yoke or sleepers in the form of reinforced concrete finished parts no longer needed and therefore much easier can be made, but nevertheless everyone Requirements and in particular the considerable demands, that occur in high-speed lines is sufficient.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist Gegenstand der Erfindung ein schotterloses Oberbausystem für zumindest ein Eisenbahngleis aus zwei Eisenbahnschienen, insbesondere für Hochgeschwin­ digkeitsstrecken, auf einer Betonfahrbahnplatte, die auf einem vorgegebenen Unterbau betoniert ist, - mitThe object of the invention is to achieve this object ballastless track system for at least one railroad track two railroad tracks, especially for high-speed trains on a concrete pavement slab, on a predetermined substructure is concreted, - with

  • 1.1) auf der Betonfahrbahnplatte angeordneten Auflager­ sockeln aus Beton für das Eisenbahngleis,1.1) supports arranged on the concrete carriageway slab concrete bases for the railway track,
  • 1.2) in die Betonfahrbahnplatte eingesenkten Verankerungs­ dübelbohrungen in Form von Vergußkammern für die Aufnahme von Verankerungsdübeln, 1.2) anchoring countersunk in the concrete carriageway slab dowel holes in the form of potting chambers for the Inclusion of anchors,  
  • 1.3) auf den Auflagersockeln angeordneten Schienen­ auflagerplatten mit randseitigen Ausnehmungen für die Verankerungsdübel,1.3) rails arranged on the support bases support plates with recesses on the edge for the Anchors,
  • 1.4) auf den Schienenauflagerplatten angeordneten Schienen, die mit Hilfe von mit den Schienenauflagerplatten verbundenen Schienenbefestigungsvorrichtungen an den Schienenauflagerplatten befestigt sind,1.4) rails arranged on the rail support plates, with the help of the rail support plates connected rail fastening devices on the Rail support plates are attached

wobei die Auflagersockel auf der Betonfahrbahnplatte betoniert sowie durch in die Vergußkammern eingeführten, die Verankerungs­ dübel einbetonierenden Auflagersockelbeton mit der Betonfahrbahn­ platte verankert sind und wobei die Verankerungsdübel über die Verankerungsdübelköpfe gegen die Schienenauflagerplatte verspannt sind. Die Schienenauflagerplatten wird man so paßgenau wie möglich an die Auflagersockel anschließen. Die Schienenauflager­ platten besitzen zweckmäßigerweise die Ausnehmungen für die Verankerungsdübel um gebende Abstützkragen für die Verankerungs­ dübelköpfe. - Verankerungsdübel bezeichnet ein Aggregat aus dem eigentlichen Anker in Form einer Hülse und einer Ankerschraube, die in die Hülse eingezogen wird. Der Ausdruck Beton umfaßt im Rahmen der Erfindung auch Mörtel ausreichender Festigkeit.the support base being concreted on the concrete carriageway slab as well as through the anchoring introduced into the potting chambers dowel-concrete concrete base with the concrete carriageway plate are anchored and the anchoring dowels over the Anchoring dowel heads clamped against the rail support plate are. The rail support plates will be as precise as possible to connect to the support base. The rail supports plates advantageously have the recesses for the Anchoring dowels around the supporting collar for the anchoring dowel heads. - Anchoring anchor refers to an aggregate from the actual anchor in the form of a sleeve and an anchor screw, which is drawn into the sleeve. The term concrete includes in Within the scope of the invention mortar of sufficient strength.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß bei einem schotterlosen Oberbausystem auf Vorfertigung eines Gleisjochs oder vorgefertigte Schwellen aus Stahlbeton verzichtet werden kann, wenn mit in situ auf der Betonfahrbahnplatte aus Ortbeton gefertigten Auflagersockeln sowie mit Schienenauflagerplatten aus Stahl gearbeitet wird, die als integrierende Bestandteile in die Auflagersockel einbezogen sind und über an sich bekannte, in Vergußkammern der Betonfahrbahnplatte einbetonierte Verankerungs­ dübel eine funktionelle Verschmelzung der Auflagersockel, der Schienenauflagerplatten und damit der Schienen mit ihren Schienenbefestigungsvorrichtungen und der Betonfahrbahnplatte be­ wirken, so daß diese Einheit allen Anforderungen und Bean­ spruchungen genügt. Es versteht sich, daß die Elemente des erfindungsgemäßen Oberbausystems den Beanspruchungen ent­ sprechend ausgelegt werden. Der Vergußbeton, aus dem die Auflagersockel bestehen, wird im allgemeinen so zusammengesetzt, daß er in festigkeitsmäßiger Hinsicht allen Anforderungen genügt. Der Ausdruck Vergußbeton umfaßt auch Mörtel entsprechender Festigkeit.The invention is based on the knowledge that in one ballastless superstructure system on prefabrication of a track yoke or prefabricated sleepers made of reinforced concrete can be dispensed with, if with in situ on the concrete slab made of in-situ concrete manufactured support bases as well as with rail support plates Steel is used as an integral part of the steel  Support base are included and known per se, in Grouting chambers of the concrete slab anchored in concrete a functional fusion of the support base, the Rail support plates and thus the rails with their Rail fasteners and the concrete slab be act so that this unit meets all requirements and bean sayings is sufficient. It is understood that the elements of the the superstructure system according to the invention ent be interpreted accordingly. The grouting concrete from which the Support base exist, is generally composed so that it meets all requirements in terms of strength. The term grouting concrete also includes mortars Strength.

Im einzelnen bestehen mehrere Möglichkeiten der weiteren Ausbildung und Gestaltung eines erfindungsgemäßen, schotterlosen Oberbausystems. So können die Auflagersockel mit einem Schalrahmen umgeben sein, der als Bestandteil des Auflagersockels funktioniert, beispielsweise auch eine Bewehrungsfunktion übernimmt. Regelmäßig wird der Schalrahmen nach Herstellung der Auflagersockel wieder entfernt. Die Schienenauflagerplatte kann als verlorenes Schalungsbauteil für den Auflagersockel eingesetzt und folglich in dem erfindungsgemäßen Oberbausystem in den Auflagersockel eingebettet sein.There are several options for the others Training and design of a ballastless according to the invention Track system. So the support base with a Be surrounded by the formwork frame, which is part of the support base works, for example also a reinforcement function takes over. The formwork frame is regularly produced after the Support base removed again. The rail support plate can be used as lost formwork component used for the support base and consequently in the superstructure system according to the invention in the Support base must be embedded.

Von besonderem Vorteil ist die Tatsache, daß das erfindungsgemäße Oberbausystem auf sehr einfache Weise hergestellt werden kann, und zwar unter Verwendung von automatisch oder halb automatisch arbeitenden Maschinenaggregaten. Ein Verfahren zur Herstellung eines schotterlosen Oberbausystems nach der Lehre der Erfindung ist Gegenstand der Patentansprüche 6 und 7. Ein anderes Her­ stellungsverfahren für ein erfindungsgemäßes, schotterloses Oberbausystem ist Gegenstand der Patentansprüche 8 und 9. Stets besteht die Möglichkeit, die automatisch oder halbautomatisch arbeitenden Maschinenaggregate zu einem Fertigungszug zumindest funktionell zusammenzufassen.Of particular advantage is the fact that the invention Superstructure system can be produced in a very simple way, using automatic or semi-automatic working machine units. A manufacturing process  a ballastless track system according to the teaching of the invention is the subject of claims 6 and 7. Another Her Positioning method for a ballastless according to the invention Superstructure system is the subject of claims 8 and 9. Always there is the option of being automatic or semi-automatic working machine units to a production train at least functionally summarize.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert. Es zeigenIn the following, the invention is based on only one Embodiment representing drawing in more detail explained. Show it

Fig. 1 einen Schnitt durch ein erfindungsgemäßes Oberbausystem, quer zur Laufrichtung der Schienen, ausschnittsweise, Fig. 1 shows a section through an inventive superstructure system, transverse, sectional to the running direction of the rails,

Fig. 2 ein Schema für ein Herstellungsverfahren des erfin­ dungsgemäßen Oberbausystems und Fig. 2 is a diagram for a manufacturing method of the inventive superstructure system and

Fig. 3 in gegenüber der Fig. 2 wesentlich vergrößertem Maßstab einen Schnitt in Richtung A-A durch den Gegenstand der Fig. 2. Fig. 3 in comparison with FIG. 2 considerably enlarged scale a section in the direction A-A through the subject of FIG. 2.

In Fig. 1 erkennt man einen Ausschnitt aus einem erfindungsgemäßen, schotterlosen Oberbausystem 1 für zumindest ein Eisenbahngleis 2 aus zwei Eisenbahnschienen. Das Oberbausystem 1 mag insbesondere für Hochgeschwindigkeitsstrecken bestimmt sein. Es ist im Ausführungsbeispiel nur eine Schiene 3 gezeichnet. In Fig. 1, it detects a section of an inventive, ballastless superstructure system 1 for at least one railway track 2 consists of two railway tracks. The superstructure system 1 may be intended in particular for high-speed lines. In the exemplary embodiment, only one rail 3 is drawn.

Betrachtet man die Fig. 1 und 2, so erkennt man, daß auf einem vorgegebenen Unterbau 4 eine Betonfahrbahnplatte 5 angeordnet ist. Sie kann mit den üblichen Fertigungseinrichtungen für Betonfahrbahnplatten hergestellt worden sein. In die Betonfahrbahnplatte 5 sind Verankerungsdübelbohrungen in Form von Vergußkammern 6, die für die Aufnahme von Verankerungs­ dübeln 11 bestimmt sind, eingesenkt. Man erkennt in der Fig. 1 einen Auflagersockel 8 sowie eine auf dem Auflagersockel 8 angeordnete Schienenaufnahmeplatte 9 mit randseitigen Ausnehmungen 10 für die Verankerungsdübel 11. Es mag sich dabei um Bohrungen handeln.Looking at FIGS. 1 and 2, it can be seen that a concrete slab 5 is arranged on a given substructure 4 . It can have been produced with the usual production facilities for concrete slabs. In the concrete slab 5 are anchoring dowel holes in the form of casting chambers 6 , which are intended for receiving anchoring dowels 11 , sunk. It can be seen in Fig. 1 a supporting bases 8 and a disposed on the supporting bases 8 rail receiving plate 9 with peripheral recesses 10 for the anchoring of wall plugs 11. These may be holes.

Auf der Schienenauflagerplatte 9 ist die Schiene 3 angeordnet, die mit Hilfe von mit der Schienenauflagerplatte 9 verbundenen Schienenbefestigungsvorrichtungen 12 an der Schienenauflagerplatte 9 befestigt ist. Bei den Schienenbefestigungsvorrichtungen 12 handelt es sich im Ausführungsbeispiel um Schienenbefestigungs­ schrauben 13 mit entsprechenden, nur angedeuteten Federelementen 14.On the Schienenauflagerplatte 9, the rail 3 is arranged, which is secured by means of associated with the Schienenauflagerplatte 9 Rail fastening devices 12 on the Schienenauflagerplatte. 9 The rail fastening devices 12 are, in the exemplary embodiment, rail fastening screws 13 with corresponding, only indicated spring elements 14 .

Man erkennt, daß der Auflagersockel 8 auf der Betonfahrbahnplatte 5 betoniert worden ist. Man erkennt fernerhin, daß der Auflagersockel 8 durch in die Vergußkammern 6 eingeführten Auflagersockelbeton mit der Betonfahrbahnplatte 5 verankert ist, wobei gleichzeitig die Verankerungsdübel 11 einbetoniert worden sind. Die Verankerungsdübel 11 sind über die Verankerungs­ dübelköpfe 15 gegen die Schienenauflagerplatte 9 verspannt. Die Schienenauflagerplatte 9 ist paßgenau an den Auflagersockel 8 angeschlossen. Man erkennt in der Fig. 1 auch die Verankerungs­ dübel 11 umgebende Abstützkragen 16 für die Verankerungs­ dübelköpfe 15. Der in der Fig. 1 dargestellte Auflagersockel 8 ist von einem Schalrahmen 17 umgeben. Die Schienenauflagerplatte 9 bildet zugleich ein verlorenes Schalungsbauteil für den Auflagersockel 8 und ist in diesen eingebettet.It can be seen that the support base 8 has been concreted on the concrete slab 5 . It can be seen henceforth that the supporting bases 8 is anchored by introduced into the casting chambers 6 Auflagersockelbeton with the concrete slab 5, wherein at the same time the anchoring dowel has been concreted. 11 The anchoring dowels 11 are clamped against the rail support plate 9 via the anchoring dowel heads 15 . The rail support plate 9 is precisely fitted to the support base 8 . One can also see in FIG. 1 the anchoring dowels 11 surrounding support collar 16 for the anchoring dowel heads 15 . The support base 8 shown in FIG. 1 is surrounded by a formwork frame 17 . The rail support plate 9 also forms a lost formwork component for the support base 8 and is embedded in this.

Die Fig. 2 erläutert das Herstellungsverfahren für das erfindungsgemäße schotterlose Oberbausystem, welches ausschnittsweise in der Fig. 1 dargestellt und zur Fig. 1 erläutert worden ist. Fig. 2 illustrates the production method for the inventive ballastless superstructure system, which has been shown in the detail of FIG. 1 and FIG. 1 explained.

Man erkennt in der Fig. 2, daß zunächst eine Betonfahrbahnplatte 5 betoniert wurde, und zwar mit Hilfe eines Fertigers 18, der einem Straßenfertiger im Straßenbau ähnlich ist. Im Anschluß daran erfolgt das Betonieren der Auflagersockel 8 auf die zuvor betonierte Betonfahrbahnplatte 5, frisch in frisch. Insoweit wird mit einem Betonierwagen 19 gearbeitet. Wenn die Auflagersockel 8 erhärtet sind, erfolgt ein höhen- und lagegenaues Abschleifen der Auflagersockel. Hierzu wird mit einem Schleifautomaten 20 gearbeitet.It can be seen in FIG. 2 that a concrete slab 5 was first concreted, with the help of a paver 18 , which is similar to a paver in road construction. This is followed by concreting the support base 8 on the previously concrete slab 5 , fresh in fresh. To this extent, a concreting car 19 is used. When the support base 8 has hardened, the support base is ground to a precise height and position. For this purpose, an automatic grinding machine 20 is used.

Das Einbringen der Vergußkammern 6 in die Auflagersockel und in die Betonfahrbahnplatte 5 erfolgt mit einem entsprechenden Bohrautomaten 21. Mit diesem kann gleichzeitig auch ein Säubern und Trocknen der Bohrungen durchgeführt werden.The potting chambers 6 are introduced into the support base and into the concrete carriageway slab 5 using a corresponding automatic drilling machine 21 . This can also be used to clean and dry the holes.

Im Anschluß daran wird mit einem Plattensetzautomaten 22 zu den herzustellen den Auflagersockeln 8 ein Schalrahmen 17 gesetzt und danach wird der Vergußbeton eingefüllt. Gleichzeitig erfolgt das Aufsetzen und Justieren der Schienenauflagerplatten 9. Das alles erledigt der Plattensetzautomat 22 mit Betonvergußeinrichtung. Nachgeschaltet wird das Einziehen und Verschrauben der Schienen 3 mit den Schienenbefestigungsvorrichtungen 12, wozu eine besondere Schienensetzmaschine 23 vorgesehen ist.Subsequently, a formwork frame 17 is placed with a plate setting machine 22 for the support bases 8 to be produced and then the grouting concrete is poured in. At the same time, the rail support plates 9 are placed and adjusted. The automatic plate setting machine 22 does all of this with a concrete pouring device. Downstream is the pulling in and screwing of the rails 3 with the rail fastening devices 12 , for which purpose a special rail setting machine 23 is provided.

Man entnimmt aus der vorstehenden Darlegung, daß das Betonieren der Auflagersockel 8, das Abschleifen der Auflagersockel 8, das Bohren der Vergußkammern 6, das Aufsetzen der Schalrahmen 17 und das Aufsetzen, Justieren und Fixieren der Schienen­ auflagerplatten 9 mit automatisch oder halb automatisch arbeitenden, fahrbaren Maschinenaggregaten 18, 19, 20, 21 und 22 durchgeführt werden kann. Das gilt auch für das Einziehen und Verschrauben der Schienen.It can be seen from the above statement that the concreting of the support base 8 , the grinding of the support base 8 , the drilling of the casting chambers 6 , the mounting of the formwork frames 17 and the mounting, adjusting and fixing of the rails support plates 9 with automatically or semi-automatically working, mobile Machine units 18 , 19 , 20 , 21 and 22 can be performed. This also applies to the pulling in and screwing of the rails.

Betrachtet man die Fig. 2, so wird deutlich, daß auch eine andere Arbeitsweise möglich ist, bei der die Verfahrensschritte 6.1) und 6.2) des Patentanspruches 6 entfallen. Dieses Verfahren zur Herstellung eines schotterlosen Oberbausystems nach der Lehre der Erfindung arbeitet wie folgt: Zuerst werden die Vergußkammern 6 durch Bohren in die Betonfahrbahnplatte 5 eingebracht. Danach werden die Schalungsrahmen 17 für die Auflagersockel 8, in der Draufsicht betrachtet die Vergußkammern 6 umgebend, auf die Betonfahrbahnplatte 5 aufgesetzt. Im Anschluß daran werden die Schienenauflagerplatten 9 als verlorene obere Schalungselemente innerhalb der Schalungsrahmen 17 angeordnet und die Veranke­ rungsdübel 11 werden in die Schienenauflagerplatten 9 eingesetzt. Sie fassen dabei auch in die Vergußkammern 6 in der Betonfahrbahnplatte 5 ein. Nunmehr erfolgt ein Einfüllen des Vergußbetons in den aus den Schalrahmen 17 und den Schienenauflagerplatten 9 gebildeten Formraum mit Betonieren der Auflagersockel 8, Einbetonieren der Verankerungsdübel 11 in den Vergußkammern und Verankern der Auflagersockel 8 mit den Schienenauflagerplatten 9 und der Betonfahrbahnplatte 5. Danach werden die Schienen 3 eingezogen und mit der Schienenbe­ festigungsvorrichtung 12 verschraubt. Auch hier erfolgt das Einbringen der Vergußkammern 6, das Aufsetzen der Schalungsrahmen 17, das Anordnen und Justieren der Schienenauflagerplatten 9 sowie das Einfüllen des Vergußbetons mit automatisch oder halb automatisch arbeitenden, fahrbaren Maschinenaggregaten 21, 22. Das gilt auch für das Einziehen und Verschrauben der Schienen 3 mit den Schienenbefestigungs­ vorrichtungen 12.If one looks at FIG. 2, it becomes clear that another method of operation is also possible in which process steps 6.1) and 6.2) of claim 6 are omitted. This method of producing a ballastless superstructure system according to the teachings of the invention operates as follows: First, the casting chambers are introduced by drilling into the concrete trackway slab 5. 6 Then the formwork frames 17 for the support base 8 , viewed in the plan view surrounding the casting chambers 6 , are placed on the concrete slab 5 . Thereafter, the rail support 9 are arranged as lost upper shuttering elements inside the shuttering frames 17 and the anchoring approximately dowels are inserted into the rail support 9. 11 They also encompass the casting chambers 6 in the concrete slab 5 . Now the grouting concrete is poured into the mold space formed from the formwork frame 17 and the rail support plates 9 by concreting the support base 8 , concreting the anchoring dowels 11 in the grouting chambers and anchoring the support base 8 to the rail support plates 9 and the concrete carriageway slab 5 . Then the rails 3 are drawn in and screwed to the rail fastening device 12 . The grouting chambers 6 are also introduced here, the formwork frames 17 are placed on top, the rail support plates 9 are arranged and adjusted, and the grouting concrete is filled in with automatically or semi-automatically operating, mobile machine units 21 , 22 . This also applies to the retraction and screwing of the rails 3 with the rail fastening devices 12 .

Die Fig. 2 läßt erkennen, daß die automatisch oder halbautomatisch arbeitenden Maschinenaggregate 21, 22 und 23 zu einem Fertigungszug funktionell zusammengeschaltet werden können.That the automatically or semi-automatically operating machine units 21 can be connected functionally to a Fertigungszug 22 and 23, FIG. 2 reveals.

In der Fig. 3 erkennt man Einzelheiten des Plattensetzautomaten 22. Insbesondere erkennt man, daß zu dem Plattensetzautomaten 22 umsetzbare Rahmen 24 gehören, die temporär an der Betonfahrbahn 5 derart festlegbar sind, daß sie genau auf das fertige Gleisplanum ausgerichtet werden können. An dem Rahmen 24 befinden sich Fixier- und Justierzangen 25 mit schienengleichen Haltestücken 26 oder ähnlichen Vorrichtungen. Die Schienen 3 werden in Vorbaurichtung endlos zugeführt und in dem Maschinenaggregat 23 justiert und mit der Schienenauflagerplatte 9 verschraubt. - Der Erhärtungsprozeß des eingebauten Mörtels ist üblicherweise abhängig von den festigkeitsbildenden Bestandteilen und der Temperatur des Mörtels und den ihn umgebenden Bereich der Betonfahrbahn. Zu dem Plattensetzautomaten gehören deshalb Vorrichtungen zur Beeinflussung der Temperatur. Diese können auch vor- oder nachgeschaltet sein. Der Plattensetzautomat 22 besitzt mehrere der beschriebenen Rahmen 24, die auch hintereinander angeordnet sein können und die in unterschiedlichem Arbeitstakt arbeiten können. In der Fig. 3 sind zwei dieser Rahmen 24 gezeigt.In the FIG. 3 can be seen details of the plate-setter machine 22nd In particular, it can be seen that the plate setting machine 22 includes implementable frames 24 which can be temporarily fixed on the concrete carriageway 5 in such a way that they can be aligned precisely with the finished track level. On the frame 24 there are fixing and adjusting pliers 25 with rail-like holding pieces 26 or similar devices. The rails 3 are fed endlessly in the direction of installation and adjusted in the machine unit 23 and screwed to the rail support plate 9 . - The hardening process of the built-in mortar is usually dependent on the strength-forming components and the temperature of the mortar and the surrounding area of the concrete pavement. The automatic plate setting device therefore includes devices for influencing the temperature. These can also be upstream or downstream. The plate setting machine 22 has several of the frames 24 described , which can also be arranged one behind the other and which can work in different working cycles. In Fig. 3, two of these frames 24 are shown.

Claims (13)

1. Schotterloses Oberbausystem (1) für zumindest ein Eisenbahngleis (2) aus zwei Eisenbahnschienen (3), insbesondere für Hochgeschwindigkeitsstrecken, auf einer Betonfahrbahnplatte (5) die auf einem vorgegebenen Unterbau betoniert ist, - mit
  • 1.1) auf der Betonfahrbahnplatte (5) angeordneten Auflagersockeln (8) aus Beton für das Eisenbahngleis (2),
  • 1.2) in die Betonfahrbahnplatte (5) ein gesenkten Verankerungsdübelbohrungen in Form von Vergußkammern (6) für die Aufnahme von Verankerungsdübeln (11),
  • 1.3) auf den Auflagersockeln (8) angeordneten Schienen­ auflagerplatten (9) mit randseitigen Ausnehmungen (10) für die Verankerungsdübel (11),
  • 1.4) auf den Schienenauflagerplatten (9) angeordneten Schienen (3), die mit Hilfe von mit den Schienenauflagerplatten (9) verbundenen Schienenbe­ festigungsvorrichtungen (12) an den Schienen­ auflagerplatten (9) befestigt sind,
1. Ballastless superstructure system ( 1 ) for at least one railroad track ( 2 ) consisting of two railroad tracks ( 3 ), in particular for high-speed lines, on a concrete carriageway slab ( 5 ) which is concreted on a specified substructure - with
  • 1.1) on the concrete carriageway slab ( 5 ) arranged support bases ( 8 ) made of concrete for the railway track ( 2 ),
  • 1.2) in the concrete carriageway slab ( 5 ) a lowered anchoring dowel holes in the form of grouting chambers ( 6 ) for receiving anchoring dowels ( 11 ),
  • 1.3) on the support bases ( 8 ) arranged rails support plates ( 9 ) with edge-side recesses ( 10 ) for the anchoring dowels ( 11 ),
  • 1.4) arranged rails (3), the fixing devices with the aid of the rail support (9) connected Schienenbe (12) support plates to the rails (9) are fixed to the rail support (9),
wobei die Auflagersockel (8) auf der Betonfahrbahnplatte (5) betoniert sowie durch in die Vergußkammern (6) eingeführten, die Verankerungsdübel (11) einbetonierenden Auflagersockelbeton mit der Betonfahrbahnplatte (5) verankert sind und wobei die Verankerungsdübel (11) über die Verankerungsdübelköpfe (15) gegen die Schienenauflagerplatten (9) verspannt sind.wherein the supporting bases (8) with concrete on the concrete trackway slab (5) and inserted through into the casting chambers (6), the anchoring dowels are anchored (11) einbetonierenden Auflagersockelbeton with the concrete trackway slab (5) and the anchoring dowel (11) on the anchoring dowel heads (15 ) are braced against the rail support plates ( 9 ). 2. Oberbausystem nach Anspruch 1, wobei die Schienenauflagerplatten (9) paßgenau an die Auflagersockel (8) angeschlossen sind.2. superstructure system according to claim 1, wherein the rail support plates ( 9 ) are connected to the support base ( 8 ) with a precise fit. 3. Oberbausystem nach einem der Ansprüche 1 oder 2, wobei die Schienenauflagerplatten (9) die Ausnehmungen für die Veranke­ rungsdübel (11) umgebende Abstützkragen (16) für die Veranke­ rungsdübelköpfe (15) aufweisen.3. superstructure system according to one of claims 1 or 2, wherein the rail support plates ( 9 ) have the recesses for the anchoring dowels ( 11 ) surrounding support collar ( 16 ) for the anchoring dowel heads ( 15 ). 4. Oberbausystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Auflagersockel (8) von einem Schalrahmen (17) umgeben sind.4. superstructure system according to one of claims 1 to 3, wherein the support base ( 8 ) are surrounded by a formwork frame ( 17 ). 5. Oberbausystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Schienenauflagerplatten (9) als verlorene Schalungsbauteile für die Auflagersockel (8) in diese eingebettet sind.5. superstructure system according to one of claims 1 to 4, wherein the rail support plates ( 9 ) are embedded as lost formwork components for the support base ( 8 ) in this. 6. Verfahren zur Herstellung eines schotterlosen Oberbausystems nach einem der Ansprüche 1 bis 3 auf einer Betonfahrbahnplatte mit den Verfahrensschritten
  • 6.1) Betonieren der Auflagersockel auf die zuvor betonierte Betonfahrbahnplatte frisch auf frisch,
  • 6.2) höhen- und lagegenaues Abschleifen der Auflagersockel,
  • 6.3) Einbringen der Vergußkammern in die Betonfahrbahn­ platte durch Bohren,
  • 6.4) Setzen von Schalrahmen für die Auflagersockel und Einfüllen des Vergußbetons,
  • 6.5) Aufsetzen und Justieren der Schienenauflagerplatten,
  • 6.6) Anziehen und Verschrauben der Schienen mit den Schienenbefestigungsvorrichtungen,
6. A method for producing a ballastless track system according to one of claims 1 to 3 on a concrete carriageway slab with the method steps
  • 6.1) concreting the support base on the previously concrete slab fresh on fresh,
  • 6.2) grinding the support base precisely and in position,
  • 6.3) inserting the grouting chambers into the concrete slab by drilling,
  • 6.4) setting formwork frames for the support base and filling the grouting concrete,
  • 6.5) Attaching and adjusting the rail support plates,
  • 6.6) tightening and screwing the rails with the rail fastening devices,
wobei das Betonieren der Auflagersockel, das Abschleifen der Auflagersockel, das Bohren der Vergußkammern, das Aufsetzen der Schalrahmen sowie das Aufsetzen, Justieren und Fixieren der Schienenauflagerplatten mit automatisch oder halb automatisch arbeitenden, fahrbaren Maschinenaggregaten durchgeführt wird.the concreting of the support base, the grinding of the Support base, drilling the potting chambers, putting on the Formwork frame as well as putting on, adjusting and fixing the Rail support plates with automatic or semi-automatic working, mobile machine units is carried out. 7. Verfahren nach Anspruch 6, wobei auch das Einziehen und Verschrauben der Schienen mit einem automatisch oder halb automatisch arbeitenden, fahrbaren Maschinenaggregat durchgeführt wird.7. The method according to claim 6, wherein also the drawing and Screw the rails with an automatic or semi-automatic, mobile machine unit is carried out. 8. Verfahren zur Herstellung eines schotterlosen Oberbausystems nach einem der Ansprüche 1 bis 5 auf einer Betonfahrbahnplatte mit den Verfahrensschritten
  • 8.1) Einbringen der Vergußkammern durch Bohren in die Betonfahrbahnplatte,
  • 8.2) Aufsetzen von die Vergußkammern in der Draufsicht umgebenden Schalungsrahmen für die Auflagersockel auf die Betonfahrbahnplatte,
  • 8.3) Anordnen und Justieren der Schienenauflagerplatten einschließlich von vormontierten Verankerungsdübeln als verlorene obere Schalungselemente mit Hilfe einer Haltevorrichtung innerhalb der Schalungsrahmen,
  • 8.4) Einfüllen des Vergußbetons in den aus den Schalrahmen und den Schienenauflagerplatten gebildeten Formraum und Betonieren der Auflagersockel und Vergußkammern,
  • 8.5) Einziehen und Verschrauben der Schienen mit den Schienenbefestigungsvorrichtungen,
8. A method for producing a ballastless superstructure system according to one of claims 1 to 5 on a concrete carriageway slab with the method steps
  • 8.1) inserting the grouting chambers by drilling into the concrete slab,
  • 8.2) placing the formwork frames surrounding the casting chambers in the plan view for the support base on the concrete carriageway slab,
  • 8.3) arranging and adjusting the rail support plates including preassembled anchoring dowels as lost upper formwork elements using a holding device within the formwork frame,
  • 8.4) pouring the grouting concrete into the mold space formed by the formwork frame and the rail support plates and concreting the support base and grouting chambers,
  • 8.5) pulling and screwing the rails with the rail fastening devices,
wobei das Einbringen der Vergußkammern, das Aufsetzen der Schalungsrahmen, das Anordnen und Justieren der Schienenauflagerplatten sowie das Einfüllen des Vergußbetons mit automatisch oder halb automatisch arbeitenden, verfahrbaren Maschinenaggregaten durchgeführt wird.the insertion of the potting chambers, the placement of the Formwork frame, arranging and adjusting the Rail support plates and the filling of the grouting concrete with automatically or semi-automatically working, movable Machine units is carried out. 9. Verfahren nach Anspruch 8, wobei auch das Einziehen und Verschrauben der Schienen mit automatisch oder halb automatisch arbeitenden fahrbaren Maschinenaggregaten erfolgt. 9. The method according to claim 8, wherein also the drawing and Screw the rails with automatic or semi-automatic working mobile machine units takes place.   10. Verfahren nach den Ansprüchen 6 bis 9, wobei die automatisch oder halb automatisch arbeitenden Maschinenaggregate als Fertigungszug zumindest funktionell zusammengeschaltet werden.10. The method according to claims 6 to 9, wherein the automatically or semi-automatic machine units as Production train can be interconnected at least functionally.
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