DE19824396C1

DE19824396C1 - Method of producing a loose gravel railtrack esp. for high speed use

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Publication number: DE19824396C1
Application number: DE1998124396
Authority: DE
Original assignee: Hochtief AG
Current assignee: Hochtief AG
Priority date: 1998-05-30
Filing date: 1998-05-30
Publication date: 1999-09-30
Anticipated expiration: 2018-05-31

Abstract

The method of manufacture involves forming at least one hydraulically bound support layer (1) with a groove (7) extending along a row of anchor bores. The groove is wider than the diameter of the bores and is provided with a non-removable cover layer before pouring the concrete. The asymmetrical anchor screws are then fitted in the bores.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines schotterlosen Oberbausystems für zumindest ein Eisenbahn gleis aus zwei Eisenbahnschienen, insbesondere für Hoch geschwindigkeitsstrecken, - auch als sogenannte Feste Fahrbahn bezeichnet -, wobei fortlaufend zunächst eine hydraulisch gebundene Tragschicht und auf der erhärteten Tragschicht eine Betontragschicht gefertigt wird, wobei anschließend in die erhärtete Betontragschicht schienen parallele Reihen von Verankerungsbohrungen eingesenkt werden, in welche Ankerschrauben für Auflagerplatten jeweils einer daran zu befestigenden Schiene eingesetzt werden, und wobei danach einerseits die verbliebenen Hohlräume der Verankerungsbohrungen vermörtelt und anderer seits mit Hilfe eines Schalungskörpers Schienenauf lagersockel betoniert werden, auf denen nach Erhärtung die Auflagerplatten aufgelagert und befestigt werden. Gegenstand der Erfindung ist auch eine Vorrichtung zum Verfüllen der verbliebenen Hohlräume der Verankerungs bohrungen und zum Betonieren der Schienenauflagersockel bei einem derartigen Verfahren.The invention relates to a method for producing a ballastless track system for at least one railway Track from two railroad tracks, especially for high speed routes - also as so-called festivals Roadway designates -, whereby initially continuously one hydraulically bound base layer and on the hardened Base layer is made of a concrete base layer, whereby then splinted into the hardened concrete base course parallel rows of anchor holes sunk in which anchor bolts for support plates one rail to be attached to each inserted and, on the one hand, the remaining ones Cavities of the anchoring holes mortared and others partly with the help of a formwork body rail bearing bases are concreted, on which the Support plates can be stored and fastened. The invention also relates to a device for Filling the remaining cavities in the anchor holes and for concreting the rail support base such a process.

Bei bekannten Verfahren der genannten Art (DE 44 11 889 A1) werden die Verankerungsbohrungen nur über einen Teil der Höhe der Betontragschicht geführt. Die gewindeartige äußere Profilierung der aus Verankerungsdübeln bestehenden Anker bolzen bewirkt bei einer Beaufschlagung mit einer Zugkraft eine Lastenübertragung durch Verbund mit der Mörtelschale, die ihrerseits in Verbund mit der umgebenden Betontrag schicht steht. Die wirksame Verankerungstiefe ist in konstruktiver Hinsicht begrenzt durch die Einbindetiefe des Verankerungsdübels in die Betontragschicht. Je nach der Art der Profilierung des Verankerungsdübels erfolgt die Lastab tragung über Verbund nicht gleichförmig über die Länge der Profilierung. Vielmehr wird ein Großteil der Last bereits im oberen Drittel bis zur oberen Hälfte des profilierten Bereiches der Dübelhülse in die Mörtelschale bzw. den Beton der Betontragschicht übertragen. In der unteren Hälfte dagegen wird nur ein kleinerer Anteil der Last abgeleitet. Insgesamt erzielt man vergleichsweise niedrige Betonaus bruchslasten, weil - vereinfacht ausgedrückt - die Spitze des Betonausbruchskraters bei dieser Art der Verankerung nicht bis an das untere Ende der Dübelhülse reicht. Die Verankerungstiefe ist jedenfalls stets kleiner als die Dicke des Verankerungsgrundes, d. h. der Betontragschicht.In known methods of the type mentioned (DE 44 11 889 A1) the anchor holes are only part of the Height of the concrete base course. The thread-like outer Profiling of anchors consisting of anchors bolt causes a tensile force when applied a load transfer through bond with the mortar shell, which in turn in conjunction with the surrounding concrete structure layer stands. The effective anchorage depth is in constructively limited by the embedment depth of the Anchoring dowels in the concrete base layer. Depending on the type the load is applied to the profile of the anchoring anchor Wear over composite is not uniform over the length of the Profiling. Rather, much of the burden already in the upper third to the upper half of the profiled Area of the dowel sleeve in the mortar shell or the concrete transferred to the concrete base course. In the lower half however, only a small proportion of the load is derived. Overall, comparatively low concrete levels are achieved breaking loads because - to put it simply - the top of the concrete excavation crater with this type of anchoring does not reach the lower end of the dowel sleeve. The Anchoring depth is always smaller than that Anchorage base thickness, d. H. the concrete base course.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Bauteildicke der Betontragschicht für die Verankerung möglichst voll zu nutzen und zwar mit großvolumigem Lastabtragungsbereich.The invention is based, the component thickness the concrete base layer for anchoring as fully as possible use with a large-volume load transfer area.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in verfahrensmäßiger Hinsicht darin, daß die hydraulisch gebundene Tragschicht mit längs der Bohrungsreihen verlau fenden Nuten erzeugt wird, wobei die Nutenbreite größer als der Durchmesser der Verankerungsbohrungen ist, daß die Nuten vor dem Fertigen der Betontragschicht mit unverrück baren Abdeckungen versehen werden, und daß nachfolgend die Verankerungsbohrungen durch die Abdeckungen hindurch bis in die Nuten geführt werden und die Ankerschrauben mit unterem rotationssymmetrischen Kopf in die Verankerungsbohrungen eingesetzt und eingemörtelt werden. The achievement of this task consists in procedurally in that the hydraulic bound base layer with along the rows of holes fenden grooves is generated, the groove width is greater than the diameter of the anchoring holes is that the Grooves before moving the concrete base course with no change cash covers are provided, and that subsequently the Anchoring holes through the covers up to the grooves are guided and the anchor bolts with the lower one rotationally symmetrical head in the anchoring holes used and mortared.

Die Erfindung geht hierbei von der Überlegung aus, daß die über die Verankerungsbohrungen überstehenden Mörtelköpfe in den Nuten eine wesentlich bessere Einleitung der Ankerzugkräfte in die Betontragschicht besorgen, weil hierzu die Betontragschicht über ihre gesamte Höhe und zufolge der Mörtelköpfe großvolumig herangezogen wird.The invention is based on the consideration that mortar heads protruding from the anchoring holes in the grooves a much better introduction of Obtain anchor tensile forces in the concrete base layer because the concrete base layer over its entire height and according to which the mortar heads are used in large volumes.

Für die weitere Ausgestaltung bestehen im Rahmen der Erfindung mehrere Möglichkeiten. So weisen nach einer bevorzugten Ausführungsform die Nuten an der Oberfläche der hydraulisch gebundenen Tragschicht eine Breite auf, die zumindest dem doppelten Durchmesser der Verankerungs bohrungen entspricht; hierdurch kann auch sichergestellt werden, daß bei seitlichen Abweichungen innerhalb eines vorgegebenen Toleranzbereiches stets eine Hinterschneidung der zylindrischen Verankerungsbohrung erreicht wird. Um eine vollständige Verfüllung der Nuten und Verankerungs bohrungen zu gewährleisten, sollte die Menge des erfor derlichen Vergußmörtels vorgegeben sein; das kann besonders einfach dadurch erreicht werden, daß die Nuten im Zuge der Fertigung der hydraulisch gebundenen Tragschicht oder vor dem Aufbringen der Abdeckungen mit abschottenden Unter brechungen zwischen aufeinanderfolgenden Schienenauflager sockeln versehen werden. Als Abdeckungen werden empfehlens werterweise dünnwandige spröde Kunststoffplatten, Faser zementplatten und/oder mit Sollbruchstellen versehene Bleche eingesetzt. Die Abdeckungen sollten gegen ein Verrutschen beim Betonieren der Betontragschicht gesichert werden. Hierzu empfiehlt sich deren Lagesicherung auf der hydraulisch gebundenen Tragschicht mit Hilfe von Schieß bolzen und/oder deren Ausrüstung auf der Oberseite mit Verbundmitteln für die Betontragschicht. Die Rotations asymmetrie der Ankerschraubenköpfe ist besonders einfach und wirkungsvoll erreichbar, wenn diese Köpfe hammer kopfartig ausgebildet sind. Außerdem empfiehlt es sich, das beim Bohren der Verankerungsbohrungen anfallende Bohrmehl abzusaugen.For further development there are within the Invention several ways. So point out one preferred embodiment, the grooves on the surface of the hydraulically bound base layer a width that at least twice the diameter of the anchor bores corresponds; this can also ensure be that with lateral deviations within a given tolerance range always an undercut the cylindrical anchoring hole is reached. Around a complete filling of the grooves and anchoring To ensure drilling, the amount of such grout must be specified; that can be special can be achieved simply by the fact that the grooves in the course of Production of the hydraulically bound base layer or before the application of the covers with bulkheads breaks between successive rail supports sockets. As covers are recommended valuable thin-walled brittle plastic sheets, fiber cement slabs and / or with predetermined breaking points Sheets used. The covers should be against one Secured slipping when concreting the concrete base course become. For this, it is recommended to secure their position on the hydraulically bound base layer with the help of shooting bolts and / or their equipment on the top with Compounds for the concrete base course. The rotation asymmetry of the anchor screw heads is particularly simple and effectively accessible when these heads are awesome are head-shaped. It is also recommended that Drilling dust generated when drilling the anchoring holes suck off.

Wie schon angegeben, ist Gegenstand der Erfindung auch eine Vorrichtung zum Verfüllen der verbliebenen Hohlräume der Nuten sowie Verankerungsbohrungen und zum Betonieren der Schienenauflagersockel bei dem beschriebenen erfindungs gemäßen Verfahren, welche dadurch gekennzeichnet ist, daß ein Schalungskörper für einen Schienenauflagersockel an einem Setzrahmen heb- und senkbar gelagert ist und der Setzrahmen Festhalterungen sowie der Schalungskörper abdichtende Durchdringungen für die beiden einer Auflager platte zugeordneten Ankerschrauben aufweist.As already stated, the subject of the invention is also a Device for filling the remaining cavities Grooves and anchorage holes and for concreting the Rail support base in the described invention contemporary method, which is characterized in that a formwork body for a rail support base a frame is raised and lowered and the Fixing frame fixing brackets and the formwork body sealing penetrations for the two of a support plate assigned anchor bolts.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer Zeichnung erläutert, deren Fig. 1 bis 8 die Herstellung eines schotterlosen Oberbausystems für Eisenbahngleis aus zwei Eisenbahnschienen, insbesondere für Hochgeschwindigkeits strecken, in aufeinanderfolgenden Verfahrensschritten zei gen.In the following the invention will be explained with reference to a drawing, FIGS. 1 to 8 show the production of a ballastless track system for railroad tracks from two railroad tracks, in particular for high-speed lines, in successive process steps.

In den Figuren ist jeweils nur eine Hälfte des Ober bausystems gezeigt.In the figures only one half of the waiter is construction systems shown.

Nach Fig. 1 wird zunächst eine hydraulisch gebundene Tragschicht 1 mittels Gleitfertigers hergestellt. Je zwei mitgeführte Formstücke je Schiene 2 erzeugen in einem quer zur Schienlängsrichtung gesehenen Achsabstand von Anker schrauben 3 schienenparallele Vertiefungen bzw. Nuten 4 in der hydraulisch gebundenen Tragschicht 1. Die Quer schnittsabmessungen sind so gewählt, daß durch einen später nachfolgenden Verguß ein Mörtelpfropfen 5 entsteht, in den der verbreiterte Kopf 6 einer Ankerschraube 3 eingebettet und verdrehungssicher verankert ist. Der Überstand des Mörtelpfropfens 5 über eine ebenfalls vermörtelte Veran kerungsbohrung 7 ergibt eine zuverlässige formschlüssige Einleitung der Ankerzugkraft in die später herzustellende Betontragschicht 8. Die Ankerschraube 3 muß verdrehungs sicher geformt sein, damit die erforderliche Vorspannung aufgebracht werden kann. Dies wird beispielsweise durch eine hammerkopfartige Gestalt des unteren Ankerkopfes 6 erreicht. Im Vergleich zu den im Stahlbau oder bei Ankerschienen üblichen Hammerköpfen sind die Hammerköpfe deutlich größer ausgebildet, weil sie gegen den umgebenden Mörtelverguß festlegbar sein müssen.According to Fig. 1, a hydraulically bound support layer 1 is first prepared by means of slide-casting. Two shaped pieces carried per rail 2 produce screws 3 parallel to the rail recesses or grooves 4 in the hydraulically bound base layer 1 in an axial distance from the anchor seen transversely to the longitudinal direction of the rail. The cross-sectional dimensions are chosen so that a mortar plug 5 is formed by a subsequent subsequent potting, in which the widened head 6 of an anchor screw 3 is embedded and anchored against rotation. The supernatant of the Mörtelpfropfens 5 via a mortared also Veran kerungsbohrung 7 yields a reliable positive introduction of the anchor pulling force in the concrete base layer to be produced later. 8 The anchor screw 3 must be non-rotatably shaped so that the required pretension can be applied. This is achieved for example by a hammer head-like shape of the lower anchor head 6 . Compared to the hammer heads common in steel construction or anchor channels, the hammer heads are significantly larger because they must be fixable against the surrounding mortar grout.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, werden nun vor dem Betonieren der Betontragschicht 8 die Nuten 4 in der hydraulisch gebundenen Tragschicht 1 durch dünnwandige Materialien 9 abgedeckt, so daß beim Betonieren der Betontragschicht 8 die Nuten 4 als Hohlräume verbleiben. Zur Abdeckung geeignete Materialien sind solche, die leicht mit einem Bohrgerät durchstoßen werden können. Hierzu eignen sich spröde Kunststoffe, Faserzementplatten und Bleche, die so strukturiert sind, daß sie ohne Durchbeulung durchstoßen werden können; hierbei können Sollbruchstellen aber auch Verbundmittel zur Betontragschicht helfen. Die Abdeckungen 9 werden durch entsprechende Maßnahmen, wie z. B. dargestellte Schießbolzen 10 in ihrer Lage so gesichert, daß sie beim Betonieren der Betontragschicht 8 nicht verrutschen. Um beim späteren Verguß die vollständige Füllung der Nuten 4 sicherzustellen und um die Menge des erforderlichen Vergußmörtels für jeden Abschnitt definieren zu können, sind die Nuten 4 in entsprechenden Abständen mit Mörtel quer abzuschotten. Alternativ können solche Nutunterbrechungen aber auch bereits beim Herstellen der hydraulisch gebundenen Tragschicht 1 vorgesehen werden, z. B. mit Hilfe von Mörtel.As can be seen from FIG. 2, before the concrete base layer 8 is concreted, the grooves 4 in the hydraulically bound base layer 1 are covered by thin-walled materials 9 , so that the grooves 4 remain as cavities when the concrete base layer 8 is concreted. Suitable materials are those that can be easily pierced with a drill. For this purpose, brittle plastics, fiber cement plates and sheets are suitable, which are structured in such a way that they can be pierced without bulging; Here, predetermined breaking points can also help composite materials to the concrete base layer. The covers 9 are taken by appropriate measures such. B. shooting bolt 10 secured in its position so that they do not slip when concreting the concrete base layer 8 . In order to ensure the complete filling of the grooves 4 during the later grouting and to be able to define the amount of grouting mortar required for each section, the grooves 4 are to be sealed off at appropriate intervals with mortar. Alternatively, such interruptions in the groove can also be provided during the manufacture of the hydraulically bound base layer 1 , e.g. B. with the help of mortar.

Anschließend wird die Bewehrung für die Betontragschicht 8 so verlegt, daß sie die unmittelbaren Verankerungsbereiche nicht kreuzen. Anschließend oder gleichzeitig mit der Bewehrungsverlegung wird die Betontragschicht 8 betoniert. Das zeigt die Fig. 3.Then the reinforcement for the concrete base layer 8 is laid so that it does not cross the immediate anchoring areas. Subsequently or simultaneously with the laying of the reinforcement, the concrete base layer 8 is concreted. This is shown in FIG. 3.

Im ausreichend erhärteten Beton der Betontragschicht 8 werden nun ausweislich Fig. 4 Verankerungsbohrungen 7 gebohrt. Die hierzu eingesetzten Bohrgeräte sind an genau auf die Gleislage ausgerichteten Setzgeräten befestigt, so daß Lage und Richtung der Verankerungsbohrungen 7 innerhalb eines vorgegebenen Toleranzbereiches den Anforderungen für die Schienenbefestigung entspricht. Die Verankerungsbohrun gen 7 durchdringen die Betontragschicht 8 und die zuvor beschriebenen Abdeckungen 9 vollständig. Das beim Bohren entstehende Bohrmehl wird abgesaugt.As shown in FIG. 4, anchoring holes 7 are now drilled in the sufficiently hardened concrete of the concrete base layer 8 . The drilling devices used for this purpose are attached to setting devices that are precisely aligned with the track position, so that the position and direction of the anchoring holes 7 corresponds to the requirements for the rail fastening within a predetermined tolerance range. The anchoring holes 7 penetrate the concrete base layer 8 and the previously described covers 9 completely. The drilling dust generated during drilling is extracted.

An einen Setzrahmen 11 sind Schalungskörper 12 zur Herstellung von Schienauflagersockeln 13 derart befestigt, daß sie lagegenau ausgerichtet und verlegbar sind (vgl. Fig. 5). Zuvor werden die Ankerschrauben 3 in am Setzrahmen 11 vorgesehene Festhaltungen 14 eingeführt, wobei der Schalungskörper 12 abdichtende Durchdringungen 15 für die Ankerschrauben 3 aufweist. Schalungskörper 12 und Anker schrauben 3 werden etwa gleichzeitig, aber bewegungsmäßig unabhängig voneinander, in die Einbauanlage abgesenkt und lagegenau festgehalten.Formwork bodies 12 for the production of rail support bases 13 are fastened to a setting frame 11 in such a way that they can be aligned and laid in an exact position (cf. FIG. 5). Before this, the anchor bolts 3 are inserted into holding means 14 provided on the setting frame 11 , the formwork body 12 having sealing penetrations 15 for the anchor bolts 3 . Formwork body 12 and anchor screws 3 are lowered approximately at the same time, but independently of each other in terms of movement, into the installation system and held in position.

Das Vermörteln bzw. Betonieren der Nuträume 4, der Ver ankerungsbohrungen 7 in der Betontragschicht 8 und des Schienauflagersockels 13 erfolgt nach einem Verfahren, das in der älteren europäischen Patentanmeldung 97 112 402 beschrieben ist. Mörtel bzw. Beton, z. B. in Form von Stahlfaserbeton oder Stahlfaservergußmörtel, werden mit Hilfe von Überdruck und Unterdruck in den allseitig geschlossenen Schalungskörper 12 eingebracht. Im einzelnen wird der Mörtel bzw. Beton durch eine nicht dargestellte Zuführleitung mit Überdruck eingebracht. Im Bereich des angedrückten Schalungskörpers 12 befindet sich ein soge nannter Filterliner. Über ein in der Schalung angebrachtes Ventil wird im Filterlinerraum ein Unterdruck aufgebaut und auf diese Weise Luft und überschüssiges Anmachwasser entfernt.The grouting or concreting of the grooving spaces 4 , the anchor holes 7 in the concrete support layer 8 and the rail support base 13 is carried out by a method which is described in the earlier European patent application 97 112 402. Mortar or concrete, e.g. B. in the form of steel fiber concrete or steel fiber grout, are introduced with the help of positive and negative pressure in the formwork body 12 closed on all sides. In particular, the mortar or concrete is introduced through a feed line, not shown, with overpressure. In the area of the pressed formwork body 12 there is a so-called filter liner. A vacuum is built up in the filter liner space via a valve attached to the formwork, thus removing air and excess mixing water.

Es kann zweckmäßig sein, die Verankerungsräume der Anker schrauben 3 mit Mörtel anderer Zusammensetzung und Kon sistenz zu fertigen als diejenigen für die Schienen auflagersockel 13. In diesem Fall wird der Schalungskörper 12 erst abgesenkt und angedrückt, wenn die Nuten 4 und Verankerungsbohrungen 7 vergossen sind. It may be appropriate to screw the anchoring spaces of the anchor 3 with mortar of a different composition and consistency than those for the rails support base 13th In this case, the formwork body 12 is only lowered and pressed on when the grooves 4 and anchoring holes 7 are cast.

Sobald durch das Vakuum eine vorgegebene Grünstand festigkeit erreicht ist, können die Festhalterungen 14 für die Ankerschrauben 3 gelöst und der Schalungskörper 12 abgezogen werden. Fig. 7 zeigt den entschalten Schienauf lagersockel 13. Der Setzrahmen 11 mit allen daran befestigten Aggregaten kann nunmehr in die nächste Position umgesetzt werden.As soon as a predetermined green strength is reached by the vacuum, the fixed brackets 14 for the anchor bolts 3 can be loosened and the formwork body 12 can be removed. Fig. 7 shows the disconnected Schienauf bearing base 13th The setting frame 11 with all the units attached to it can now be moved to the next position.

Nach dem Erhärten des Vergußmaterials und/oder des Stützpunktbetons kann die Montage des gesamten Schienen stützpunktes und der Schiene 2 erfolgen. Die Auflager platten 16 werden mit Hilfe der beiden Ankerschrauben 3 und auf diese aufgesetzten Muttern 17 derart auf dem Schienen auflagersockel 13 und damit auf die Betontragschicht 8 gespannt, daß durch den Fahrbetrieb erzeugte Querkraft komponenten über Reibschluß in die Betontragschicht 8 abgeleitet werden. Fig. 8 zeigt den betriebsbereiten Schienenstützpunkt.After the potting material and / or the base concrete has hardened, the entire rail base and the rail 2 can be assembled. The support plates 16 are so with the help of the two anchor screws 3 and 17 nuts 17 placed on the rails support base 13 and thus on the concrete base layer 8 that shear force components generated by the driving operation are derived via friction in the concrete base layer 8 . Fig. 8 shows the operational rail base.

In Fig. 6 ist die Vorrichtung zum Verfüllen der verblie benen Hohlräume der Nuten 4 sowie Verankerungsbohrungen 7 und zum Betonieren der Schienenauflagersockel 13 zu er kennen. Der Schalungskörper 12 für den Schienenauf lagersockel 13 ist am Setzrahmen 11 heb- und senkbar gelagert. Außerdem weist der Setzrahmen 11 Festhalterungen 14 und der Schalungskörper 12 abdichtende Durchdringungen 15 für die beiden einer Auflagerplatte 16 zugeordneten Ankerschrauben 3 auf.In Fig. 6 the device for filling the remaining cavities of the grooves 4 and anchoring holes 7 and for concreting the rail support base 13 is known to him. The formwork body 12 for the rail mounting base 13 is mounted on the setting frame 11 raised and lowered. In addition, the setting frame 11 has fixed brackets 14 and the formwork body 12 has sealing penetrations 15 for the two anchor screws 3 assigned to a support plate 16 .

Claims

1. A method for producing a ballastless superstructure system for at least one railroad track from two railroad tracks, in particular for high-speed lines, whereby initially a hydraulically bound base layer and a concrete base layer is continuously produced on the hardened base layer, with rows of anchoring holes parallel to the rails then being sunk into the hardened concrete base layer are in which anchor screws for support plates each a rail to be attached are used, and then on the one hand the remaining cavities of the anchoring holes are mortared and on the other hand concrete is cast with a formwork body rail support base on which the support plates are supported and fastened after hardening, thereby characterized in that the hydraulically bound base layer is produced with grooves running along the rows of holes, the groove width being greater than the diameter the anchoring holes is that the grooves are provided with immovable covers before the concrete base layer is made, and that subsequently the anchoring holes are guided through the covers into the grooves and the anchor bolts with a lower rotationally asymmetrical head are inserted into the anchoring holes and mortared.

2. The method according to claim 1, characterized in that the grooves on the surface of the hydraulically bound Base layer have a width at least that corresponds to twice the diameter of the anchoring holes.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized records that the grooves in the course of manufacturing the hydraulically bound base layer or before application of the covers with partitioning interruptions between successive rail support bases become.

4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized characterized in that the covers made of thin-walled brittle plastic panels, fiber cement panels and / or with Sheet metal provided with predetermined breaking points.

5. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized characterized in that the covers by shooting bolts position of the hydraulically bound base layer become.

6. The method according to any one of claims 1 to 5, characterized characterized in that the covers on their top with Compounds for the concrete base layer are provided.

7. The method according to any one of claims 1 to 6, characterized characterized in that the heads of the anchor bolts hammer are head-shaped.

8. The method according to any one of claims 1 to 7, characterized characterized in that when drilling the anchor drilling dust is extracted.

9. Device for filling the remaining cavities of the grooves and anchoring holes and for concreting the rail support base in a method according to one of claims 1 to 8, characterized in that a formwork body ( 12 ) for a rail support base ( 13 ) on a setting frame ( 11 ) - Is mounted and lowered and the setting frame ( 11 ) fixed brackets ( 14 ) and the formwork body ( 12 ) sealing penetrations ( 15 ) for the two anchoring plate ( 16 ) associated screws ( 3 ).