DE440525C

DE440525C - Vorrichtung zum Einspritzen von Brennstoff in die Zylinder, insbesondere zum Anlassen von Verbrennungsmotoren

Info

Publication number: DE440525C
Application number: DEG65948D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-12-02
Filing date: 1925-12-02
Publication date: 1927-02-05

Description

Vorrichtung zum Einspritzen von Brennstoff in die Zylinder, insbesondere zum Anlassen von Verbrennungsmotoren. Um Brennstoff in die Zylinder von Verbrennungsmotoren, insbesondere für Fahrzeuge, einzuspritzen, ist es bisher notwendig, die Motorhaube zu öffnen und das Einspritzen mittels einer Spritzkanne o. dgl. zu bewirken. Dies ist verhältnismäßig umständlich zu nennen.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung, durch die es möglich ist, das Einspritzen des Brennstoffes in die Motorzylinder vom Fahrersitz aus zu bewirken. Dies wird gemäß vorliegender Erfindung dadurch erreicht, daß das Einspritzen unmittelbar von einem Brennstoffbehälter aus mittels eines zwischen diesem Behälter und dem Zylinder angeordneten Rohrleitungssystetns geschieht. In diesem Rohrleitungssystem sind mehrere Hähne vorgesehen, die ein gemeinsames und als Zuführungsrohr ausgebildetes Hahnküken aufweisen. Je nach der Stellung des Hahnkükens ist es möglich, Brennstoff unmittelbar von dem Brennstoffbehälter aus in die Zylinder zu schicken oder den Zugang dieser Brennstoffleitung abzusperren. Das allen Hähnen gemeinsame Hahnküken, das gleichzeitig die Zuführungsleitung bildet, kann mit einer Verlängerungsstange, einem Verlängerungsrohr o. dgl. versehen werden, damit es vorteilhaft vom Armaturenbrett von Hand oder vom Fuß aus eingestellt werden kann. In dem Rohrleitungssystem werden am unmittelbaren Eingang in die Zylinder zweckmäßig noch sogenannte Zischhähne vorgesehen, um die Zylinder auf Zündung prüfen zu können.
Der Erfindungsgegenstand ist in einer beispielsweisen Ausführung in der Zeichnung dargestellt.
Der Brennstoffbehälter, von dem aus der Brennstoff in die Zylinder eingespritzt werden soll, kann an beliebiger Stelle am Fahrzeug vorgesehen werden. Er kann unter anderem am Armaturenbrett angebracht werden und mit einem Fassungsraum von i bis 21 ausgestattet sein. Von diesem Brennstoffbehälter i aus führt eine Leitung 2 zu einem Ventil 3. Das Hahnküken dieses Ventils wird durch das Hauptzuführungsrohr q. gebildet, das gleichzeitig noch das Hahnküken für die Kompressionsventile 5, 6, 8 ist. Das als Küken dienende Hauptrohr q. steht in Verbindung mit einer Verlängerungsstange 9, die zu dem Handgriff io führt, der mit dem Armaturenbrett i i durch eine Feder 12 verbunden ist. Zwischen den Kompressionsventilen 5, 6, 7, 8 und den Zylindern 1q., 15 16, 17 sind noch die Zischhähne i8, i9, 2o, 21 eingeschaltet. Diese Hähne sind als Zweiweghähne ausgebildet, und zwar geben sie je nach ihrer Stellung den Weg von den Hähnen 5, 6, 7, 8 in die Zylinder oder den Weg von den Zylindern durch die Austrittsöffnungen 22 in die Außenluft frei.
Will der Fahrer Brennstoff in die Zylinder einspritzen, so ist es nur erforderlich, den Hebel io entgegen dem Druck seiner Feder i2 etwas anzuziehen, wodurch die Einspritzung des Brennstoffes in die Zylinder erfolgt. Sobald der Hebel ro wieder von der Hand freigegeben wird, schnellt er in seine Anfangslage durch die Wirkung der Feder 12 selbsttätig zurück, wodurch der Zugang des Brennstoffes.wieder abgeschlossen wird.
Wenn das Hahnküken der Hähne 18, i9, 20, 21 so eingestellt ist, daß die Gase aus den Zylindern durch die Öffnungen 22 ins Freie entweichen können, ist gleichzeitig. die Verbindungsleitung zwischen den Hähnen 5, 6, 7, 8 und den Zylindern abgeschlossen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zum Einspritzen von Brennstoff in die Zylinder, insbesondere zum Anlassen von Verbrennungsmotoren für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß indem zwischen einem Brennstoffbehälter und den Zylindern angeordneten Rohrleitungssystem ein für mehrere Hähne gemeinsames und als Zuführungsrohr ausgebildetes Hahnküken Anwendung findet.
2. Vorrichtung nachAnspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigung des in den Hähnen (3, 5, 6, 7, 8) angeordneten und als Zuführungsleitungsrohr (q.) dienenden Hahnkükens mittels einer unter dem Druck einer Feder (i2) stehenden Verlängerungsstange von einem am Armaturenbrett befindlichen Handhebel (io) oder auch von einem Fußhebel aus erfolgt.