DE437964C

DE437964C - Stromschlussvorrichtung fuer elektrische Alarm-Signal-Einrichtungen fuer Kraftwagen auf Landstrassen, bei welcher der Strom durch eine Selenzelle geschlossen wird

Info

Publication number: DE437964C
Application number: DEB119767D
Authority: DE
Original assignee: YVES BELANGER
Current assignee: YVES BELANGER
Priority date: 1925-05-12
Filing date: 1925-05-12
Publication date: 1926-12-02

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM
2. DEZEMBER 1926

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- JVl 437964 KLASSE 74 d GRUPPE

Yves Belanger in Limeuil, Frankr.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. Mai 1925 ab.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Stromschlußvorriehtung für elektrische Alarm-Signal-Einrichtungen, bei welcher der Strom durch eine Selenzelle geschlossen wird, sobald diese von den Lichtstrahlen einer Kraftwagenlateme getroffen wird.

Der Zweck der Stromschlußvorriehtung besteht darin, eine Warnungstafel o. dgl., welche in einer gewissen Höhe angeordnet ist und

ίο somit nicht von den Lichtstrahlen der Kraftwagenlaterne getroffen werden würde, durch eine elektrische Lichtquelle zu beleuchten, sobald ein Kraftwagen sich der Warnungstafel nähert. Das Aufleuchten dieser elektrischen Lichtquelle wird daneben dadurch hervorgerufen, daß die nahe an dem Erdboden befindliche Selenzelle ihren Widerstand ändert, sobald sie von den Lichtstrahlen der Kraftwagenlaterne beleuchtet wird und somit den

ao Strom für die elektrische Lichtquelle schließt.

Die Lichtstrahlen der Laternen streifen in der Regel den Erdboden und gehen nicht über eine gewisse Höhe hinaus, während das Warnungsschild in einer gewissen Höhe angebracht sein muß, um von weitem sichtbar zu sein. Die kurz über dem Erdboden fallenden Strahlen der Laternen bringen daher die hoch angeordneten Lampen zum Leuchten, wodurch eine Stromersparnis erzielt wird, weil diese nicht die ganze Nacht zu brennen brauchen.. Gleichzeitig kann ein Warnungssignal zum Läuten angebracht werden.

Die Zeichnung zeigt, wie ein auf diesem Prinzip beruhender Apparat hergestellt werden könnte. .

Abb. ι ist eine Ansicht einer derartigen Vorrichtung.

Abb. 2 ist ein Schnitt durch das Gehäuse, in dem die Selenzelle untergebracht ist.

Seitlich der Landstraße ist z. B. ein Ge-

häuse ι' auf einem Pfosten angebracht, welches mit zwei Linsen 2 versehen ist, deren Achse parallel mit der Landstraße ist, und die sich in solcher Höhe befinden, daß sie unbedingt von den Lichtstrahlen der Kraftwagenlaternen getroffen werden müssen.

In diesem Gehäuse 1 ist ein um einen Zapfen 4 schwingender Hebel 3 angeordnet, dessen Anker von einem Elektromagneten 5 beeinflußt werden kann. Am entgegengesetzten Ende des Ankers hat der Hebel einen 'Kontaktstift 6; eine Feder 19 ist stets bestrebt, die Verbindung des Kontaktstiftes 6 mit einer festen Kontaktplatte 7 aufzuheben.

In der Achse der beiden Linsen ist eine Selenzelle 8 angeordnet, die sich in dem Stromkreis des Elektromagneten 5 befindet. Ein Ausschalter 20 dient dazu, den Stromkreis des Nachts über die" Selenzelle 8 zu leiten.

Über dem Gehäuse 1 befinden sich in einer gewissen Höhe zwei Glühlampen 9, die ein mit Warnungen, bezüglich. Kreuzungen oder andere für den Kraftwagen gefährliche Stellen, versehenes Schild 11 beleuchten, sobald der Stromkreis geschlossen wird.

Sobald die durch eine der Linsen konzentrierten Lichtstrahlen der Kraftwagenlaterne die Selenzelle treffen, wird deren Widerstand verringert, wodurch der durch den Stromkreis 13, 8, 5, 20 erregte Elektromagnet 5 den Anker des Hebels 3 anzieht. Hierdurch wird der Stromkreis zwischen den Kontaktstift 6 und der Kontaktplatte 7 geschlossen, wodurch der Strom vom Pluspol durch Leitungen 13, 14 den Hebel 3, den Kontakten 6, 7 und eine Leitung 16 nach den Lampen 9 geführt wird, um über eine Leitung 15 zum Minuspol zurückgeleitet zu werden. Gleichzeitig geht der Strom durch Leitungen 17, 18 nach einer Klingel ίο, welche als Warnungssignal dient.

Nachdem der Kraftwagen an der Vorrichtung vorbeigefahren ist, wodurch die Beleuchtung der Selenzelle 8 aufhört, gibt der Elektromagnet 5 den Anker wieder frei; der Stromkreis wird daher unterbrochen, und die Lampen 9 erlöschen.

Die Einzelheiten der Vorrichtung können verschiedentlich abgeändert werden; die in der Zeichnung dargestellte Ausführungsform ist nur als ein Beispiel eines Apparates, anzusehen, welcher auf dem in der Einleitung angegebenen Prinzip beruht.

Claims

Patentanspruch :

Stromschlußvorrichtung für elektrische Alarm-Signal-Einrichtungen für Kraftwagen auf Landstraßen, bei welcher der Strom durch eine Selenzelle geschlossen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die mit einer Stromschlußvorrichtung in Verbindung stehende Selenzelle (8) derart neben der Landstraße angeordnet ist, daß sie unbedingt von den Lichtstrahlen der Kraftwagenlaterne getroffen wird, wodurch sie (8) zwecks Stromersparnis einen Stromkreis nach einer elektrischen Lichtquelle (-)-, —) nur während des Vorbeifahrens des Kraftwagens schließt, so daß eine in einer gewissen Höhe angeordnete Warnungstafel (11) erleuchtet wird, welche gewöhnlich nicht direkt von den Lichtstrahlen der Kraftwagenlaterne getroffen werden würde.

Abb. i.

Abb. 2.