DE429135C

DE429135C - Auf den Gestellrumpf von motorisch angetriebenen Schleppern zwischen Fuehrersitz und Motor aufgesetzter Lenkbock

Info

Publication number: DE429135C
Application number: DEV20401D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-07-12
Filing date: 1925-07-12
Publication date: 1926-05-18

Description

Auf den Gestellrumpf von motorisch angetriebenen Schleppern zwischen Führersitz und Motor aufgesetzter Lenkbock. Am Fahrgestell von motorisch angetriebenen Schleppern mit aus Motor- und Getriebegehäuse bestehendem Rumpf fehlt jegliche Eisenkonstruktion, wie Rahmen, Querwand usw., an welcher; wie es sonst bei Kraftfahrzeugen üblich ist, der Brennstoffbehälter und die Steuersäule mit Lenkhebel getrennt für sich an geeigneter Stelle befestigt sind.
Es ist nun gemäß der Erfindung eine für den Zusammenbau des Schleppers vorteilhafte, gedrängte Anordnung der obigen Teile dadurch geschaffen worden, daß ein zwischen Führersitz und Motor ,auf den Gestellrumpf aufgesetzter, die Zugangsöffnung zur Motorkupplung verdeckender Lenkbock mit Führungsrohr der Lenkradspindel und quergelagerter Lenkhebelwelle gleichzeitig als Träger des querliegenden Brennstoffbehälters ausgebildet ist. Das aus dem Lenkbock mit aufgesetztem Brennstoffbehälter bestehende Aggregat wird für sich zusammengebaut und dann als Ganzes auf dem Gestellrumpf befestigt.
Die Abb. r und 2 zeigen die Vorrichtung im AufriB bzw. im Querschnitt.
Der Bock a, der vor dem Führersitz F auf den aus dem Motor M und dem Getriebegehäuse ('r bestehenden Gestellrumpf aufgesetzt ist, trägt an beiden Seiten konsolartig herausragende Arme .b zur Aufnahme des querliegenden Brennstoffbehälters c, der mittels der Bänder d auf den Konsolen b festgespannt wird. In der Längsmittelebene des Bockes a ist schräg nach oben gegen den Führersitz hin ein kegeliges Rohr e zur Führung der Lenkra4spindel f an den Bock angegossen. An den beiden Längswänden des Bockes sind die Lageraugen g für die Querwelle h mit dem Zahnsegment i und dem Lenkhebel k vorgesehen.
Die Flächen L vorn an den Konsolen b dienen zur Befestigung des Tragwinkels m für das Motordeckblechn oder eine geschlossene Motorhaube.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Auf den Gestellrumpf von motorisch angetriebenen Schleppern zwischen Führersitz und Motor aufgesetzter, die Zugangsöffnung zur Motorkupplung verdeckender Lenkbock, dadurch gekennzeichnet, daß derselbe mit dem quergelagerten Brennstoffbehälter (c), der Lenkradspindel (i) in dem angegossenen Führungsrohr (e) und der beiderseitig gelagerten Lenkhebelwelle (h) ein in sich geschlossenes Aggregat bildet. z. Bock nach Anspruch i, gekennzeichnet durch zwei konsolartig herausragende Arme (b) zur Aufnahme des querliegenden Brennstoffbehälters (c), ein in. der Längsmittelebene angegossenes kegeliges Rohr zur Führung der Lenkradspindel (f) und Lageraugen (g) an den beiden Längswänden für die Querwelle (h) mit dem Zahnsegment (i) und dem Lenkhebel (k). 3. Bock nach Anspruch i und 2, gekennzeichnet durch Flächen (L) an den Konsolen (b) zur Befestigung des Tragwinkels (m) für das Motordeckblech (n) oder eine geschlossene Motorhaube.