DE427319C - Vorrichtung zum Schleifen von Innenzylinderflaechen, insonderheit von Automobilzylindern - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum schleifen von Innenzylinderflächen, insonderbeit von Automobilzylindern. Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Schleifen von Innenzylinderflächen mittels mehrerer umlaufender Schleifscheiben. Sie stellt eine Verbesserung und weitere Ausbildung der durch Patent 417247 geschützten Einrichtung dar. Die durch das Hauptpatent geschützte Erfindung besteht darin, daß bei einer Schleifvorrichtung von Innenzylinderflächen mittels mehrerer umlaufender Schleifscheiben auf kreisenden Spindein uder im umlaufenden Werkstück zur Erhöhung der Präzision des Schliffes bei verkürzter Schleifdauer in dem irgendwie parallel zur Zylinderachse geführten Spindelträger mehr als zwei Schleifspindeln, also mindestens drei, vorgesehen sind, die in an sich bekannter Weise von festen Lagern aus mittels biegsamer bzw. gelenkiger Wellen angetrieben werden, wobei die Schleifspindeln in schwingbaren Hebeln ruhen, die von einem zentralen Konus gemeinsam verstellt werden.
• Die weitere Ausbildung dieser im Hauptpatent geschützten Einrichtung besteht erfindungsgemäß darin, daß sämtliche Schleifspindeln mit ihren Schleifschciben und ihren biegsamen Antriebswellen und deren Antriebsmittel in einem gemeinsamen Werkzeugträger gelagert sind, der seinerseits auswechselbar in einer Büchse befestigt ist, die in bekannter Weise drehbar in einem als Schlitten ausgebildeten Gehäuse liegt.
• Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform dargestellt.
• Abb. r zeigt einen Längsschnitt durch die Einrichtung, Abb. a im vergrößerten Maßstabe einen Schnitt durch einen Teil des Kopfes der Vorrichtung nach der Linie EJ, Abb. 3 eine Ansicht der Schleifscheiben von vorn, Abb. 4 einen Schnitt durch die Vorrichtung nach der Linie A-B, Abb. 5 einen Schnitt nach der Linie C-D. In einem Schlitten bzw. einem Gehäuse a ist eine Büchse b drehbar gelagert, welche zur Aufnahme des Werkzeugträgfrs c dient. :Mittels einer mit Rechts- und Linksgewinde versehenen Ringmutter d wird dieser in der Büchse b befestigt. Der Werkzeugträger c besitzt an seinem vorderen Ende Bohrungen, in denen Bolzen e gelagert sind. Um den Bolzen,e schwingen Hebel/, in denen die Schleifspind-eIn g gelagert sind. Die Schleifspindeln g tragen an ihren vorderen Enden die Schleifscheiben h. Die Hebel/ sind auf einer Seite mit Nocken f', versehen, welche durch die Einwirkung einer Feder x gegen den Kegel i gepreßt werden. Dieser ist auf einem achsial verschiebbaren Bolzen k befestigt. Durch Verschieben des Bolzens werden die Hebel/ um ihre Drehachse e geschwenkt, wodurch der Durchmesser des von den Umfängen der Schleifspindeln h beschriebenen Kreises , verändert wird. In dem den Schleifscheiben abgekehrten Ende des Werkzeugträgers c sind Spindeln L gelagert. Die Spindeln L sind mit den Schleifspindeln g in an sich bekannter Weise durch biegsame Wellen o verbunden. An den Enden der Spindeln L sitzen Scheiben m, die von je einem Riemen Rl ihren Antrieb erhalten, welche Riemen ihrerseits auf Riemenscheiben T sit--en, die mittels der Riemen R2 von einer Riemenscheibe n angetrieben werden. Letztere erhält ihren Antrieb von außen durch einen Riemen R3. Die Riemenscheiben T sind zwischen Scheiben gelagert, welche mit der Eüzhse b umlaufen. Die a.chsiale Verstellung des Bolzens k erfolgt dur:h Drehen des Handrades p, dessen Bewegung unter Vermittlung eines Kegelgetriebes I( und eines Stirnrädergetriebes Z auf einen mit Schraubengewinde versehenen Bolzen B übertragen wird, der in eine mit Innengewinde versehene Büchse g eingreift, die am Ende des Bolzens k befestigt und in einer zylindrischen Bohrung des Gehäuses achsial verschiebbar gelagert ist. Die Büchse g ist gegen Verdrehung durch einen in einer Längsnut liegenden Keil r gesichert. Mit t ist ein auf der Büchse b befestigtes Schrauben- oder Schneckenrad bezeichnet, durch welches die Büchse b und der mit ihr verbundene Werkzeugträger c mittels eines Schraubenrades oder Schnecke s in kreisende Bewegung versetzt wird. Bei der gezeichneten Ausführungsform steht der Spindelträger fest, und die Längsbewegung in Richtung der Zylinderachse wird von dem Tisch der Maschine mit dem darauf aufgespannten zu schleifenden Zylinder ausgeführt.

Claims (1)

1. PATLNT-AN SPRUCH Vorrichtung zum Schleifen von Innenzylinderflächen, insonderheit von Automobilzylindern, mittels mehrerer umlaufender Schleifscheiben auf kreisenden Spindeln nach Patent 417247, dadurch gekennzeichnet, daß der die Schleifspindeln mit den Schleifscheiben (h) und ihren Antriebsorganen (m) aufnehmende dornartige Träger (c) für sich allein in der seine Drehung bewirkenden Büchse (b) zwecks Einsatzes von Dornen mit verschiedenartig angeordneten und ausgebildeten Schleifspindelteilen auswechselbar ist.