DE4237256A1 - - Google Patents

Description

Die gegenwärtige Erfindung betrifft ein Verfahren zur Mon­ tage einer Türgriffzusammensetzung an einer Tür gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 und eine Türgriffzusammenset­ zung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 8.

In der Fertigungsindustrie ist es ein allgemeines Ziel, daß Komponenten zur Produktion eines Erzeugnisses in einer minimalen Anzahl von Schritten unter Benutzung einer mini­ malen Anzahl von Komponenten zusammengesetzt werden kön­ nen. Dies gilt speziell in Bereichen wie etwa der Automo­ bilindustrie, in denen das Endprodukt, d. h. ein Automobil, in großen Stückzahlen aus einer Unmenge von Teilen produ­ ziert wird. Wenn die Anzahl individueller Komponenten re­ duziert oder ihre Zusammensetzung vereinfacht werden kann, können offensichtlich große Aufwandseinsparungen erreicht werden.

Speziell aber nicht ausschließlich hat in der Automobilin­ dustrie die Ausstattung von Türen mit Türinnengriffen zu einem relativ langwierigen Verfahren geführt, welches sich einer Automatisierung widersetzte. Bei einer typischen Fertigung wird die Tür zunächst mit ihrem Schließmechanis­ mus und Betätigungsstab (oder -kabel) ausgestattet, bevor der innere Türgriff angebracht wird. Der innere Türgriff hat die Form einer Türgriffzusammensetzung, die einen Schließmechanismus-Betätigungsgriff, der mit dem Schließ­ mechanismus-Betätigungsstab über einen einstückig mit dem Bedienungsgriff ausgebildeten Betätigungshebel zusammen­ wirkt, und ein Griffgehäuse aufweist, in welchem der Griff drehbar befestigt ist. Um dem Bedienungsgriff ein Zusam­ menwirken mit dem Betätigungsstab, der normalerweise in­ nerhalb der Tür ist, zu erlauben, ist die Seite der Tür, die mit der Zusammensetzung auszustatten ist, mit Öffnun­ gen versehen, durch die sich zumindest der Betätigungshe­ bel des Bedienungsgriffes erstrecken kann. Außerdem ist die Tür mit geeigneten Öffnungen zur Aufnahme des Griffge­ häuses ausgestattet.

Die Befestigung einer Türgriffzusammensetzung der oben be­ schriebenen Art an einer Fahrzeugtür wird im folgenden be­ schrieben. Der Fertigungsarbeiter bringt zuerst die Tür­ griffzusammensetzung in eine von der Tür leicht beabstan­ dete Position. Dann greift er durch die Öffnung in der Tür und ergreift den Betätigungsstab. Der Stab wird sorgfältig in eine Klammer an dem Betätigungshebel eingesetzt und die vollständige Türgriffzusammensetzung wird in einer Ebene senkrecht zur Tür in die Öffnung(en) der Tür gedrückt. Einmal in dieser Ebene positioniert, wird die Zusammenset­ zung in einer Ebene parallel zur Tür vor und zurück ge­ schoben, um mögliches Spiel in dem Schließmechanismus auf­ zunehmen. Dieses Spiel ist ein Resultat inakkurater Tole­ ranzen während der Fertigung der Tür, der Ausstattung des Schließmechanismus und der Positionierung der entsprechen­ den Öffnungen für die Türgriffzusammensetzung. Wenn das Spiel einmal aufgenommen ist, wird die Türgriffzusammen­ setzung mittels Schrauben fixiert, die sich durch das Griffgehäuse erstrecken und mit der Tür zusammenwirken. Wie in der Automobilindustrie üblich, wird dann eine deko­ rative Türverkleidung an der Türinnenseite mittels Schrau­ ben oder Clips an vorbestimmten Orten befestigt. Um die Türgriffzusammensetzung für eine Bedienung zugänglich zu machen, ist die Verkleidung mit einer Öffnung ausgestat­ tet. Gemäß der notwendigen parallelen Gleitbewegung der Griffzusammensetzung während ihrer Montage muß die Öffnung in der Verkleidung groß genug sein, um die Türgriffzusam­ mensetzung in jeder ihrer möglichen Befestigungspositionen freizulegen. Als ein Ergebnis wird zumindest auf einer Seite des Gehäuses ein Spalt von mehreren Millimetern zwi­ schen der Verkleidung und dem Griffgehäuse freigelegt. Zur Abdeckung dieses Spaltes wird ein Abschlußring um das Griffgehäuse herum montiert.

Ein Versuch, die oben beschriebene Montageprozedur zu ver­ einfachen, wird in der SU 1370-212-A beschrieben. Diese Schrift betrifft eine Türgriffzusammensetzung, die eine Bedienungsanordnung in Form eines greifbaren Bedienungshe­ bels und eines zusätzlichen Betätigungshebels umfaßt, die achsenmäßig mit einem Gehäuse verbunden sind. Der Betäti­ gungshebel ist ein zweiarmiger Hebel, dessen einer Arm elastisch ist und gegen den Bedienungsgriff anliegt, und dessen anderer Arm mit einem Paar gewinkelter Vorsprünge ausgestattet ist, die einen Spalt bilden. Der Spalt soll greifend ein Ende eines Schließmechanismus-Betätigungssta­ bes aufnehmen, der in einer vorbestimmten Position im In­ neren der Tür gehalten wird. Der Betätigungshebel ist an­ geordnet, um sich unabhängig von dem Bedienungsgriff dre­ hen zu können über einen einstellbaren Bewegungsbereich, der durch eine Justierschraube begrenzt wird, die vom Be­ tätigungshebel getragen wird und mit dem Bedienungsgriff wechselwirkt. Der Befestigungsvorgang einer solchen Zusam­ mensetzung ist folgender.

Die Bedienungsanordnung ist zum Gehäuse vormontiert und die Justierschraube ist vollständig gelöst. Wenn die Zu­ sammensetzung in die Tür eingeführt wird, stößt eines der Paare gewinkelter Vorsprünge an den Betätigungsstab, um dadurch den Betätigungshebel zur Drehung bezüglich des Be­ dienungsgriffs zu veranlassen, bis der Spalt des Betäti­ gungshebels zum Stab ausgerichtet ist. Weitere Verschie­ bung der Zusammensetzung in Richtung der Tür bewirkt, daß der Stab im Spalt einklinkt und mittels des Paares von Vorsprüngen darin gehalten wird. Die Zusammensetzung wird an der Tür festgelegt und die Justierschraube wird zur Einstellung der relativen Position des Bedienungsgriffs und Betätigungshebels benutzt, so daß der Bedienungsgriff in eine mit dem Gehäuse fluchtende Position zurückgebracht wird.

Die oben beschriebene Anordnung erlaubt es, die Türgriff­ zusammensetzung an der Tür zu befestigen mit einer Bewe­ gung der Zusammensetzung in einer im wesentlichen zur Tür senkrechten Richtung.

Während die Anordnung gemäß SU 1370-212-A gegenüber frühe­ ren Montagetechniken Vorteile bringt, ist sie für eine Automatisierung nicht hinreichend wegen der Forderung ei­ ner Justierung der relativen Positionen des Bedienungs­ griffs und Betätigungshebels, wenn die Zusammensetzung an der Fahrzeugtür befestigt wird. Außerdem ist die Griffkon­ struktion relativ kompliziert und relativ enge Toleranzen sind erforderlich, um zu gewährleisten, daß sich der Spalt am Betätigungshebel selbst zum Betätigungsstab ausrichtet.

Es ist folglich eine Aufgabe der gegenwärtigen Erfindung, eine Türgriffzusammensetzung zur Montage an einer mit ei­ nem Schließmechanismus ausgestatteten Tür zu schaffen, die die oben genannten Wachteile vermeidet.

Es ist eine weitere Aufgabe der gegenwärtigen Erfindung, ein Verfahren zur Montage einer Türgriffzusammensetzung an einer Tür zu schaffen, das wesentlich schneller und einfa­ cher als frühere Verfahren ist.

Diese Aufgaben werden gemäß der gegenwärtigen Erfindung mittels eines Verfahrens zur Montage einer Türgriffanord­ nung gemäß Anspruch 1 und einer Türgriffzusammensetzung gemäß Anspruch 8 gelöst.

Bevorzugte Ausführungen und Verfahren werden detailliert in den Unteransprüchen beschrieben.

Die Erfindung wird in Einzelheiten anhand von Beispielen beschrieben, die sich auf die beiliegenden Zeichnungen be­ ziehen, in denen

Fig. 1 eine schematische perspektivische Ansicht einer Türgriffzusammensetzung gemäß der gegenwärtigen Erfindung ist;

Fig. 2 eine entlang der Linie II-II in Fig. 1 geschnittene Ansicht ist, wobei die Türgriffzusammensetzung an einer Tür befestigt ist, und

Fig. 3 eine Modifikation der Ausführungsform gemäß Fig. 2 zeigt.

In den Figuren bezeichnet die Bezugsziffer 10 eine Tür­ griffzusammensetzung gemäß der gegenwärtigen Erfindung. Die Zusammensetzung umfaßt eine allgemein mit der Bezugs­ ziffer 11 bezeichnete Bedienungsanordnung, die die Bedie­ nung eines Schließmechanismus im Inneren einer Tür, an der die Zusammensetzung befestigt ist, bewirken soll. Die Be­ dienungsanordnung 11 weist einen Bedienungsgriff 12 und einen Betätigungshebel 13 auf, der sich vom Bedienungs­ griff unter einem vorbestimmten festen Winkel erstreckt. In dem gezeigten Beispiel ist die Bedienungsanordnung 11 von einheitlicher Konstruktion, obwohl es natürlich auch denkbar ist, daß der Bedienungsgriff 12 und der Betäti­ gungshebel 13 individuelle Komponenten sind, die später zusammengefügt werden. Die Zusammensetzung weist weiterhin ein Griffgehäuse 14 auf, an dem die Bedienungsanordnung 11 drehbar befestigt ist mittels eines Drehzapfens 15 oder ähnlichem im wesentlichen im Schnittpunkt des Bedienungs­ griffs 12 mit dem Betätigungshebel 13.

In Fig. 2 wird die Griffzusammensetzung 10 in ihrem an ei­ ner Fläche 19 einer Fahrzeugtür befestigten Zustand ge­ zeigt. Die Fläche 19 kann einen Bereich der inneren Tür­ oberfläche oder eine klammernde Traverse, die die Tür durchsetzt und sich in einer Hauptebene der Tür erstreckt, sein. Die Fläche 19 kann mit mindestens einer Öffnung 20 ausgestattet sein, um das Einsetzen des Betätigungshebels 13 in die Tür zu gestatten. In der gezeigten bevorzugten Ausführungsform ist die Griffzusammensetzung 10 an der Türverkleidung 21 befestigt, bevor die Griffzusammenset­ zung 10 und die Verkleidung 21 simultan als eine Einheit an der Fläche 19 der Tür befestigt sind. Die Befestigung der Griffzusammensetzung an der Verkleidung 21 kann durch schnappende clipartige Mittel, Vernieten, Heißverkleben oder andere geeignete Mittel erfolgen. Die Verkleidung 21 ist an der Tür mittels nicht gezeigter Clips oder ähnli­ chem befestigt. Um die Stabilität der Türgriffzusammenset­ zung 10 an der Tür zu gewährleisten, kann ein Befesti­ gungsmittel wie etwa eine Schraube oder ein Bolzen 22 vor­ gesehen sein, die das Griffgehäuse 14 an der Türfläche 19 verankern.

Gemäß der gegenwärtigen Erfindung wird die Befestigung der Türgriffzusammensetzung 10 und, in diesem Fall, der Ver­ kleidung 21 an der Tür bewirkt durch eine Bewegung der Zu­ sammensetzung in eine im wesentlichen senkrecht zur inne­ ren Türfläche 19 liegende Richtung, d. h. in der durch den Pfeil A in Fig. 2 bezeichneten Richtung. Weil die Tür­ griffzusammensetzung 10 schon vor der Befestigung an der Tür an der Verkleidung 21 befestigt ist, wird kein unan­ sehnlicher Spalt freigelegt wenn die Griffzusammensetzung und Verkleidung 21 gleichzeitig an der Tür sind. Weil die Befestigung in einer einzigen Ebene in der Richtung des Pfeils A erfolgt, ist weiterhin die akkurate Ausrichtung der zusammenwirkenden Mittel an der Tür für die die Lage der Verkleidung bestimmenden Clips relativ einfach zu ge­ währleisten.

In einer modifizierten Ausführungsform gemäß der gegenwär­ tigen Erfindung werden die Türgriffzusammensetzung 10 und die Türverkleidung 21 in separaten Schritten an der Tür befestigt, d. h. die Türverkleidung 21 wird an der Tür be­ festigt, bevor die Türgriffzusammensetzung 10 befestigt wird. Die Türverkleidung 21 wird also in einer beliebigen geeigneten Weise zuerst an der Tür befestigt, vorzugsweise mit einer Bewegung in einer zur inneren Türfläche im we­ sentlichen senkrechten Richtung. Die Türverkleidung ist mit einer Öffnung versehen, um die Durchführung des Betä­ tigungshebels 13 der Türgriffzusammensetzung zu erlauben, wenn die Türgriffzusammensetzung 10 gemäß der gegenwärti­ gen Erfindung zur Tür hin gebracht wird in einer Richtung im wesentlichen senkrecht zur Tür. Diese Öffnung kann ent­ weder groß genug sein, um die Durchführung eines Befesti­ gungsmittels wie etwa einer Schraube durch die Türgriffzu­ sammensetzung 10 zu ermöglichen, um in die Tür zur Siche­ rung der Zusammensetzung 10 daran einzugreifen, oder eine separate Öffnung kann für das Befestigungsmittel vorgese­ hen werden. Im befestigten Zustand der Türgriffzusammen­ setzung stützt sich das Griffgehäuse 14 gegen die von der Tür abgewandte Seite der Wandverkleidung. Indem ein Griff­ gehäuse vorgesehen wird, welches genügend ausgedehnt ist um die Öffnung für den Betätigungshebel 13 in der Türver­ kleidung zu überdecken, kann die Türgriffzusammensetzung an der Tür befestigt werden, ohne daß ein Abschlußring er­ forderlich ist.

Die gegenwärtige Erfindung ermöglicht mehrere Ausführungs­ formen, um das Zusammenwirken zwischen dem (nicht gezeig­ ten) Schließmechanismus und der Türgriffzusammensetzung 10 zu gewährleisten, wenn die Zusammensetzung an der Tür be­ festigt wird. Wie in Fig. 2 gezeigt, erstreckt sich ein Betätigungsstab 23 von dem Schließmechanismus in Richtung der Türgriffzusammensetzung 10. In dem gezeigten Beispiel ist der Betätigungsstab 23 innerhalb der Tür positioniert und die Öffnung 20 in der Türfläche 19 ist folglich not­ wendig, um das Eingreifen des Betätigungshebels 13 der Türgriffzusammensetzung mit dem Betätigungsstab zu erlau­ ben. Es ist aber auch ausführbar, daß der Betätigungsstab außerhalb der Tür verläuft, d. h. zwischen der Türfläche 19 und der Verkleidung 21. In diesem Fall kann die Öffnung 20 entbehrlich sein.

In den meisten Fällen ist der Schließmechanismus mit fe­ dervorgespannten Mitteln versehen, um den Betätigungsstab 23 zum Schließmechanismus zu ziehen. Diese federvorge­ spannten Mittel ermöglichen es, den Betätigungsstab bis zu einem bestimmten Weg in einer longitudinalen Richtung zur Türgriffzusammensetzung 10 zu verschieben, ohne den Schließmechanismus zu betätigen. Die Federvorspannung stellt außerdem die Rückführung des Schließmechanismus und der Betätigungsanordnung 11 in ihre Ruhelagen sicher, wie in Fig. 2 gezeigt. Die Rückstellungsfunktion der Federvor­ spannung kann vervollständigt werden mit einer Rückholfe­ der auf oder innerhalb der Türgriffzusammensetzung 10 oder kann in extremen Fällen vollständig von einer Rückholfeder ersetzt werden.

Um seitliches Ausrichten des Betätigungsstabes 23 zu ge­ währleisten, ist eine Führung 24 an der Tür in der Nähe der Griffzusammensetzung 10 vorgesehen. In der gezeigten Ausführungsform ist das Ende des Betätigungsstabes an der Griffzusammensetzung nach außen gebogen, um mit dem Rest des Stabes 23 einen rechten Winkel zu bilden. Dieser aus­ wärts gebogene Bereich des Betätigungsstabes 23 dient als Eingreifabschnitt 25 zum Zusammenwirken mit einer Ein­ greiffläche 26 am Betätigungshebel 13 der Bedienungsanord­ nung 11. Wie am besten aus Fig. 1 zu sehen ist, ist die bevorzugte Ausführungsform des Betätigungshebels gabelför­ mig, d. h. der Hebel 13 ist mit zwei Schenkeln 27, 28 und einem Spalt 29 dazwischen ausgestattet. Der Spalt 29 ist etwas größer ausgeführt als der Durchmesser oder die Dicke des Betätigungsstabes 23, so daß der Stab zwischen die beiden Schenkel 28, 29 hindurchpaßt. Mit speziellem Bezug zu Fig. 2 ist der Betätigungshebel 13 angeordnet, um sich in die Türausnehmung unter einem Winkel zur Normalen zu erstrecken, die durch den Pfeil A in Richtung zum Schließ­ mechanismus gekennzeichnet ist. In dieser Weise formt die Fläche auf dem oberen Schenkel 28, die vom Schließmecha­ nismus fort zeigt, eine Führungsrampe 30 für den Eingreif­ abschnitt 25 des Betätigungsstabes 23. Die Führungsrampe 30 erstreckt sich vom freien Ende des Betätigungshebels 13 und geht in die Eingreiffläche 26 über, die als Ausnehmung 31 am Hebel gebildet ist. Gemäß der gegenwärtigen Erfin­ dung ist die Ausnehmung 31 in einer vom Schließmechanismus fort zeigenden Richtung offen.

Wenn, wie oben erklärt, der Betätigungsstab 23 zwischen der Türfläche 19 und der Türverkleidung 21 positioniert ist, ist keine Öffnung in der Türfläche notwendig, d. h. der Betätigungshebel 13 muß sich nicht in die Türausneh­ mung erstrecken.

Das Eingreifen des Betätigungsstabes 23 in den Betäti­ gungshebel 13 während der Montage der Türgriffzusammenset­ zung 13 an die Tür wird nun für den Fall beschrieben, in dem der Betätigungsstab 23 innerhalb der Tür angeordnet ist. Die Länge des Betätigungsstabes 23 ist derart ge­ wählt, daß in seinem zurückgezogenen Zustand sein Ein­ greifabschnitt 25 innerhalb der Öffnung 20 liegt, so daß während der Montage der Türgriffzusammensetzung 10 das freie Ende des Betätigungshebels 13 zwischen dem Eingreif­ abschnitt 25 und dem Schließmechanismus hindurchgeführt werden kann. Gemäß dem seitlichen Ausrichten des Betäti­ gungsstabes 23 mittels der Führung 24 wird der Betäti­ gungsstab in die Öffnung 29 zwischen den beiden Schenkeln 27, 28 eintreten. Wenn die Türgriffzusammensetzung an die Tür angelegt wird, wird dementsprechend der Eingreifab­ schnitt 25 des Betätigungsstabes 23 die Führungsrampe 30 auf dem oberen Schenkel 28 des Betätigungshebels 13 berüh­ ren. Wenn der Betätigungsstab 23 federvorgespannt ist, verschiebt die Führungsrampe 30 während dem weiteren Ein­ wärtsbewegen des Betätigungshebels 13 in die Tür den Ein­ greifabschnitt 25 vom Schließmechanismus weg, bis die Füh­ rungsrampe in die Ausnehmung 31 übergeht. An dieser Schnittstelle wird der Eingreifabschnitt 25 des Betäti­ gungsstabes 23 in Kontakt mit den Eingreifflächen 26 der Ausnehmung 31 gezogen.

Die Türgriffzusammensetzung ermöglicht nun die Bedienung des Schließmechanismus durch Drehen des Bedienungsgriffs 12 um den Zapfen 15, um den Betätigungshebel 13 vom Schließmechanismus fort zu ziehen. Da der Betätigungsstab an der Führung 24 zwangsgeführt wird, um in einer wesent­ lich zur Türfläche 19 parallelen Ebene zu gleiten, ist die Ausnehmung 31 derart ausgestaltet und dimensioniert, daß der Eingreifabschnitt 25 des Betätigungsstabes während dieser Bewegung zurückgehalten wird. Wenn der Bedienungs­ griff 12 hinreichend weit gedreht ist, wird der Schließme­ chanismus aktiviert und der Griff 12 kann freigegeben wer­ den. Wegen der federvorspannenden Mittel des Schließmecha­ nismus wird die Bedienungsanordnung 11 der Türgriffzusam­ mensetzung in ihre Ruheposition zurückgeführt, die der in Fig. 2 gezeigten Position entspricht.

Um die Produktionskosten so gering wie möglich zu halten, ist es erstrebenswert, in der Lage zu sein, die vielfälti­ gen Komponenten von Tür, Türverkleidung, Schließmechanis­ mus und Türgriffzusammensetzung mit so großen Toleranzen wie möglich zu versehen. In dem befestigten Zustand der Türgriffzusammensetzung ist es möglich, daß der Betäti­ gungsstab 23 sich durch die Öffnung 20 in solch einer Wei­ se erstreckt, daß sein Eingreifabschnitt 25 nicht an die Eingreiffläche 26 des Betätigungshebels 13 stößt, wenn die Türgriffzusammensetzung in ihrer Ruhelage ist. Statt des­ sen wird der Kontakt zwischen dem Eingreifabschnitt 25 und der Eingreiffläche 26 erstmalig erfolgen, nachdem eine be­ stimmte Anfangsdrehung der Bedienungsanordnung 11 über den Kippzapfen 15 erfolgt ist. Weitere Drehung der Bedienungs­ anordnung wird dann zur Betätigung des Schließmechanismus führen. Wenn die Betätigung erfolgt ist, wird der Betäti­ gungsstab 23 auf die Freigabe des Bedienungsgriffs 12 hin zum Schließmechanimus gezogen gemäß der Federvorspannung, bis der Stab seine Ruhestellung erreicht. Während dieser Bewegung ist der Eingreifabschnitt 25 des Betätigungssta­ bes in Kontakt zur Eingreiffläche 26 des Betätigungshebels 13, so daß die Bedienungsanordnung 11 auch in ihre Ruhe­ stellung zurückgeführt wird. Da indessen die Ruhestellung des Betätigungsstabes 23 nicht mit der Ruhestellung der Bedienungsanordnung übereinstimmt, d. h. der Bedienungs­ griff 12 im wesentlichen mit dem Griffgehäuse 14 fluchtet, wie in Fig. 2 gezeigt, bleibt der Betätigungsgriff 12 in einer etwas abstehenden Stellung. Dies ist sowohl vom Si­ cherheits- als auch vom ästhetischen Standpunkt unbefrie­ digend.

Daher wird in einer weiteren Ausführungsform gemäß der ge­ genwärtigen Erfindung wie in Fig. 3 gezeigt, die Eingreif­ fläche 26 mit einem Federglied, z. B. einer Blattfeder 32, ausgestattet, die am oberen Schenkel 28 des Betätigungshe­ bels 13 angebracht oder mit diesem einstückig ausgebildet wird. Der Grad, bis zu dem sich das Federglied 32 vom Be­ tätigungshebel 13 aus erstreckt, kann derart ausgewählt werden, daß der Eingreifabschnitt 25 des Betätigungsstabes 23 immer in Kontakt mit der Eingreiffläche 26 ist, die nun am Federglied 32 ist. Gemäß der Kraftwirkung zwischen dem Federglied 32 und dem Eingreifabschnitt 25 des Betäti­ gungsstabes 23 wird die Bedienungsanordnung 11 in ihre ge­ wünschte Ruheposition zurückgeführt, d. h. mit dem Bedie­ nungsgriff 12 fluchtend mit dem Griffgehäuse.

In dem Fall, in dem der Betätigungsstab 23 zwischen der Türfläche 19 und der Verkleidung 21 angeordnet ist, ist die Eingreifprozedur zwischen dem Betätigungsstab 23 und dem Betätigungshebel 13 die gleiche wie wenn der Stab 23 innerhalb der Tür ist, aber mit der Ausnahme, daß die Län­ ge des Betätigungsstabes 23 derart ausgewählt ist, daß die Lage seines Eingreifabschnitts 25 innerhalb der Öffnung in der Verkleidung 21 liegt, durch die sich der Betätigungs­ hebel 13 erstreckt.

Von der obigen Beschreibung ist es ersichtlich, daß der Befestigungsvorgang einer Türgriffzusammensetzung dieses Typs an einer Tür nicht erfordert, daß der Betätigungsstab manuell am Betätigungshebel befestigt wird, bevor der Be­ tätigungshebel an der Tür befestigt ist.

Weiterhin ist die exakte longitudinale Positionierung des Eingreifabschnitts 25 des Betätigungsstabs 23 in entweder der Öffnung 20 oder der Öffnung in der Verkleidung nicht notwendig. Erforderlich ist lediglich, daß, nachdem die Türgriffzusammensetzung an der Tür befestigt ist, die Ein­ greiffläche 26 den Eingreifabschnitt 25 während der Bedie­ nung des Schließmechanismus berührt.

Indem gewährleistet wird, daß die Ausnehmung 31 in einem stumpfen Winkel in die Führungsrampe 30 am Betätigungshe­ bel 13 übergeht, kann die Türgriffzusammensetzung auch von der Tür entfernt werden durch Zurückziehen der Zusammen­ setzung entlang desselben Pfades, auf dem sie eingesetzt worden ist. Diese Möglichkeit des Zurückziehens besteht auch bei einer Ausführungsform, die mit einem Federglied 32 ausgestattet ist.

Wenn exaktes longitudinales Ausrichten des Betätigungssta­ bes gegeben wäre, könnte ein vereinfachter Betätigungshe­ bel 13 benutzt werden. In einer weiteren (nicht gezeigten) Ausführungsform der gegenwärtigen Erfindung ist daher der Eingreifabschnitt des Betätigungsstabes in der Form einer Schleife und der Betätigungshebel erstreckt sich durch die Schleife, um eine Verschiebung des Betätigungsstabes zu bewirken. Sollte es erforderlich sein, die Türgriffzu­ sammensetzung von der Tür zu entfernen, so ist nur der Be­ tätigungshebel von der Schleife zurückzuziehen. Die Form des Eingreifabschnitts kann gemäß der jeweiligen Umstände ausgewählt werden. Zum Beispiel kann der Eingreifabschnitt kugelförmig oder scheibenartig sein.

Natürlich ist die gegenwärtige Erfindung nicht auf das oben Beschriebene beschränkt, sondern kann im Rahmen der folgenden Ansprüche variiert werden. Zum Beispiel kann der Betätigungsstab in Form eines Bowdenzuges gebildet werden, dessen äußerer Mantel von einem Clip in der Nähe der Tür­ griffzusammensetzung gehalten wird und dessen inneres Ka­ bel mit einem Nippel versehen ist, der den Eingreifab­ schnitt bildet. Während die Türgriffzusammensetzung in Verbindung mit Fahrzeugtüren beschrieben worden ist, könn­ te eine solche Zusammensetzung weiterhin auch bei anderen Türtypen eingesetzt werden, wie etwa Kühlschranktüren, La­ gerraumtüren, usw. In der Tat wird es dem Fachmann klar sein, daß in dem Fall, wo der Schließmechanismus an einem Türrahmen nahe der Tür angebracht ist, die Türgriffzusam­ mensetzung tatsächlich nicht an der Tür befestigt würde, sondern im Zusammenwirken mit dem Schließmechanismus neben der Tür. Während ein geeignetes Material für die Türgriff­ zusammensetzung ein im Spritzgießverfahren einsetzbarer Kunststoff ist, ist es denkbar, alle Teile der Zusammen­ setzung aus Metall zu fertigen.

Claims (11)

1. Verfahren zur Montage einer Türgriffzusammensetzung (10) an einer Tür, vorzugsweise einer Fahrzeugtür, die sich in einer Hauptebene erstreckt und die einen Schließmechanismus enthält, der mittels Verschiebung eines Betätigungsstabes (23) oder -kabels bedient wird, welcher sich im wesentlichen entlang der Haupt­ ebene erstreckt und einen Eingreifabschnitt (25) auf­ weist, der zum Eingriff mit einem Betätigungshebel (13), der ein Teil der Türgriffzusammensetzung bildet, vorgesehen ist, wenn die Anordnung während der Be­ festigung in einer einzigen, im wesentlichen senkrecht zur Hauptebene der Tür liegenden Ebene zur Tür hin ge­ bracht wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Betäti­ gungsstab (23) während des Betätigungsvorganges rela­ tiv zum Schließmechanismus verlagert wird mit Hilfe von Führungsmitteln (30) am Betätigungshebel (13), so daß bei weiterer Bewegung der Anordnung in der einzi­ gen, im wesentlichen senkrecht zur Hauptebene der Tür liegenden Ebene der Eingreifabschnitt des Betätigungs­ stabes (23) zu einer Eingreiffläche (26), an oder ver­ bunden mit dem Befestigungshebel, ausgerichtet wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zusammensetzung (10) zuerst an einer Türverklei­ dung (21) befestigt wird und anschließend Türverklei­ dung und Anordnung als Einheit an der Tür befestigt werden.

3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zunächst eine Türverkleidung (21) mit einer Öffnung an der Tür befestigt und danach die Türgriffzusammenset­ zung (10) befestigt wird.

4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Eingreiffläche (26) am Betäti­ gungshebel (13) in Form einer Ausnehmung (31) gebildet ist.

5. Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Eingreifabschnitt (25) des Be­ tätigungsstabes (23) mittels Federvorspannung in Kon­ takt mit der Eingreiffläche (26) gehalten wird.

6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Eingreiffläche (26) an einem an dem Betätigungshe­ bel (13) befestigten oder daran einstückig ausgebilde­ ten Federglied (32) vorgesehen ist und daß das Feder­ glied (32) zumindest teilweise die Federvorspannung bewirkt.

7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß der Betätigungshebel (13) derart geformt ist, daß bei einem Entfernen der Tür­ griffzusammensetzung (10) von der Tür der Eingreifab­ schnitt (25) am Betätigungsstab (23) oder -kabel vom Schließmechanismus fort verlagert wird, um ein Entfer­ nen der Türgriffzusammensetzung (10) mit einer Bewe­ gung in einer einzigen, im wesentlichen senkrecht zur Tür liegenden Ebene zu erlauben.

8. Türgriffzusammensetzung (10) zum Bedienen eines Schließmechanismus an einer Tür, wobei die Zusammen­ setzung eine Schließmechanismus-Bedienungsanordnung (11), die aus einem Bedienungsgriff (12) und einem Be­ tätigungshebel (13) besteht, und ein Griffgehäuse (14) aufweist, zu dem die Bedienungsanordnung (11) mittels eines Drehzapfens (15) oder ähnlichem drehbar ange­ bracht ist im wesentlichen am Schnittpunkt des Bedie­ nungsgriffes (12) mit dem Betätigungshebel (13), da­ durch gekennzeichnet, daß sich der Betätigungshebel (13) unter einem vorbestimmten festen Winkel vom Be­ dienungsgriff (12) erstreckt, und daß der Betätigungs­ hebel (13) mit einer Eingreiffläche (26) in Form einer offenen Ausnehmung (31) ausgestattet ist, die in zum Schließmechanismus entgegengesetzter Richtung offen ist.

9. Türgriffzusammensetzung (10) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Eingreiffläche (26) an einem Federglied (32) ist, das an dem Betätigungshebel (13) befestigt oder einstückig mit diesem gebildet ist.

10. Türgriffzusammensetzung (10) nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungs­ hebel (13) gabelförmig mit zwei Schenkeln (28, 29) und einem Spalt (29) dazwischen ist, wobei der Spalt (29) ein Durchdringen der Mittel (23) erlaubt.

11. Türgriffzusammensetzung (10) nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Zusammenset­ zung (10) an einer Türabdeckung (21) befestigt ist.