DE423547C - Schaltung fuer Lichtsignale, insbesondere fuer Eisenbahnzwecke - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung an einer Signalschaltung, wie sie insbesondere für Eisenbahnzwecke verwendet wird und bei der die Signale durch, entsprechend gefärbte Lichtquellen gegeben werden. Bei derartigen Schaltungen ist z. B. das Aufleuchten von grünen (Erlaubnis-) Lampen von dem Aufleuchten roter (Verbot-) Lampen in der Weise voneinander abhängig, daß der durch die ίο grünen Lampen fließende Strom einen Umschlußkreis der roten Lampe derart induktiv beeinflußt, daß dieser fast wie eine Kurz-. Schlußleitung zu den roten Lampen wirkt' und diese beim Brennen der grünen Lampen nicht leuchten können.

Diesen bekannten Anordnungen gegenüber betrifft 'die Erfindung eine Schaltung für ein solches Signalsystem, bei der die rote Verbotlampe nicht auf induktivem Wege zum Leuchten kommt, sondern durch einen einfachen Schließkontakt, wobei trotzdem eine große Sicherheit gegen Versagen gegeben ist. Ge-

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Hermamt Arndt in Berlin.

maß der Erfindung wird nämlich der Verbotstromkreis ohne unmittelbaren Kontaktschluß in mittelbarer Verbindung mit einem Kontaktunterbrecher zustande gebracht, indem die Verbotlampe durch einen besonderen Kontakt bei freier Strecke kurzgeschlossen wird, wobei der Kontakt bei besetzter Strecke aufgehoben und damit der Strom wieder über die Verbotlampe geführt wird,
ίο In der Abbildung ist ein Schaltschema der Erfindung dargestellt. Leitung ι stellt den Erlaubnisstromkreis dar, der durch den an einem Relais oder a»x einem Schalthebel sitzenden Kontakt 2 geöffnet oder geschlossen werden kann. 3 ist die grüne Erlaubnislampe, die zum Leuchten kommt, sobald der Kontakt 2 geschlossen ist. Leitung 4 führt durch einen Dämpfungswiderstand' 5 durch die rote Lampe 6 und dann zur Erde. Parallel zur ao roten Lampe 6 ist über den Kontakt 7 eine Leitung 8 gefüihrt. Der Kontakt 7 wird ebenso wie der Kontakt 2 von einem Relais oder einem Schalthebel betätigt. Der Dämpfungswiderstand 5 ist erforderlich, um beim Kurzschließen der Lampe 6 durch den Schalter 7 einen Kurzschluß der Stromquelle zu verhüten. Das Zustandekommen des Verbotstromkreises hängt in diesem Falle also von der öffnung eines Kontaktes ab, so daß eine erheblich· größere Sicherheit geboten ist, als wenn der Lampenstromkreis über einen Schließkontakt geführt wird.

Kommt der Kontaktschluß des Schalters 7 und damit die Überbrückung der roten Lampe 6 bei Bestehen des Erlaubnissignals 3 nicht zustande, so leuchten beide Lampen 3 und 6 gemeinsam und melden damit selbsttätig die Störung an. j

Die Schaltung ist sowohl für Gleich- als auch für Wechselstrom ausführbar. Der Widerstand 5 kann demgemäß ein rein oihmscher sein oder auch ein induktiver oder ein kapazitiver. Bei Wechselstromspeisung kann auch die Stromquelle für den Verbotstromkreis in einem Transformator mit großer Streuung bestehen, bei dem der Kurzschluß der Sekundärwicklung unbedenklich ist, indem z. B. bei zunehmendem Strom die Spannung derartig abfällt, daß schädliche Wirkungen des Kurzschlusses der Wicklung nicht auftreten. In diesem Falle kann auf den Widerstand 5 verzichtet werden.

Statt der einfachen Signallampe können natürlich in bekannter Weise auch mehrere Lampen parallel geschaltet werden.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Schaltung für Lichtsignale, insbesondere für Eisenbahnzwecke mit Verbot- und Erlaubnislampen, wobei die Verbotlampen beim Leuchten der Erlaubnislampen kurzgeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Schließen und" Öffnen des Kurzschlußstromkreises der Verbotlampen durch einen in zwangläufiger Abhängigkeit vom Öffnen und Schließen des Erlaubnisstromkreises gesteuerten Schalter erfolgt.

2. Schaltung nach Anspruch 1 für Wechselstrom mit einem Transformator als Stromquelle für den Verbotstromkreis, dadurch gekennzeichnet, daß der Transformator mit großer Streuung ausgebildet wird, wodurch der induktive Widerstand (5) fortfällt.