DE422886C - Einbau des Wechselgetriebes in das gehaeusefoermige Fahrgestell von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Einbau des Wechselgetriebes in das gehaeusefoermige Fahrgestell von Kraftfahrzeugen

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DE422886C
DE422886C DEV19531D DEV0019531D DE422886C DE 422886 C DE422886 C DE 422886C DE V19531 D DEV19531 D DE V19531D DE V0019531 D DEV0019531 D DE V0019531D DE 422886 C DE422886 C DE 422886C
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Description

  • Einbau des Wechselgetriebes in das gehäuseförmige Fahrgestell von Kraftfahrzeugen. Die Erfindung betrifft den Einbau des Wechselgetriebes in das gehäuseförmige Fahrgestell von Kraftfahrzeugen. Das Neue besteht in der Hauptsache darin, daß das Fahrgestell Parallelwände mit Öffnungen besitzt, in welche das in einem zylindrischen Käfig untergebrachte Wechselräderwerk als Ganzes achsial eingeschoben wird, um darin befestigt zu werden.
  • Wie aus Abb. i und z ersichtlich, wird der an dem inneren Ende mit einem zylindrischen Ansatz b und am äußeren Ende mit einem ebensolchen c und Flansch d versehene Wechselgetriebekäfig a in entsprechende Boh= rungen des Gehäuserumpfes R gegen eine Stirnfläche e geschoben und an derselben befestigt. Die Öffnungen f im Mantel des Käfigs a sollen den Ein- und Ausbau der Wellen und Räder des Wechselgetriebes, den Zutritt von Schmiermaterial aus dem Gehäuserumpf R in das Innere des Käfigs a und den Angriff der Schaltgabeln an den Schalträdern ermöglichen.
  • Nach Abb. i ist der aus dem Käfig herausragende Fortsatz der angetriebenen Welle g des Wechselgetriebes mit einem Stirnritzel h versehen, welches in das Stirnrad i eines Vorgeleges eingreift, das gleichachsig zur Vorgelegewelle k des Wechselgetriebes einerseits im Gehäuserumpf R, anderseits in der gleichachsigen Bohrung des Käfigs a gelagert ist.
  • Die Kegelritzelwelle L mit dem Stirnrad m ist gleichachsig zur getriebenen Welle g des Wechselgetriebes an zwei Stellen im Gehäuserumpf R gelagert und stützt sich außerdem auf dem vorspringenden Zapfen n der Welle g.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Einbau des Wechselgetriebes in das gehäuseförmige Fahrgestell von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrgestell (R) Parallelwände mit öffnungen besitzt, in welche das in einem zylindrischen Käfig (a) untergebrachte Wechselräderwerk als Ganzes achsial eingeschoben wird, um darin befestigt zu werden. a. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Wechselgetriebekäfig (a) mit zwei an seinen Enden befindlichen zylindrischen Ansätzen (b und c) in entsprechende Bohrungen zweier Querwände des Fahrgestells (R) eingesetzt und mit einem Flansch (d) an der vorderen Querwand (e) befestigt wird. 3. Anordnung nach Anspruch i und a, dadurch gekennzeichnet, daß im Käfigmantel (a) vorgesehene Öffnungen (f) den Ein- und Ausbau der Wellen und Räder, den Zutritt von Schmiermaterial aus dem Gehäuserumpf (R) des Fahrgestells in das Innere des Käfigs (a) und den Angriff der Schaltgabeln an den Getrieberädern ermöglichen.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1298001B (de) * 1966-10-18 1969-06-19 Volkswagenwerk Ag Aus Zahnraederwechselgetriebe und Achsgetriebe gebildeter Antriebsblock fuer Kraftfahrzeuge

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