DE4215793C2 - Vorrichtung zur Aufbewahrung eines Fahrradschutzhelmes - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Aufbe­ wahrung eines Fahrradschutzhelmes, die aus einem am Rahmen des Fahrrades hinter dem Sattel befestigten Aufnahmebehälter und einem Verschlußelement besteht.

Die Anwendung dieser Erfindung ist besonders dann sinnvoll, wenn Fahrräder oder auch motorgetriebene Zweiradfahrzeuge mit einem Schutzhelm betrieben werden.

Die Benutzung von Fahrrädern erfreut sich steigender Be­ liebtheit. Ausdruck dessen ist z. B. die Entwicklung von Fahrrädern für spezielle Anwendungsfälle. So sind inzwischen Fahrräder unter den Bezeichnungen Mountain-Bike, City-Bike oder auch Trekking-Bike bekannt. Diese Räder sind je nach Bedarf mit oder ohne den traditionellen Gepäckträger ausge­ rüstet.

Die Benutzung von Fahrrädern bringt trotzt vieler Vorzüge auch Gefahren mit sich. Ob innerhalb oder außerhalb des Or­ tes oder im Gelände sind Stürze mit oft schweren körperli­ chen Schäden nicht zu vermeiden. Daher kommt es verstärkt zur Benutzung von Schutzhelmen. Als sehr störend wird aber hierbei empfunden, daß der Fahrradfahrer den Schutzhelm für Zeitphasen der Nichbenutzung nicht zu handhaben weiß. Diese Zeitphasen bestehen immer dann, wenn der Radfahrer aus den verschieden Gründen das Rad abstellen und verlassen muß.

Ein Lösungsvorschlag zu diesem an sich bekannte Problem wurde mit der DE 88 08 729 U1 bekannt. Hier wird eine Befe­ stigungsvorrichtung für einen Schutzhelm beschrieben, bei der der Helm auf einem Gepäckträger zwischen dem Sattel und einem zurückfedernden Fassungselement verklemmt wird. Der wesentliche Nachteil besteht in der zu hohen Aufwendigkeit. Immerhin müssen der Sattel und der Gepäckträger auf die Befestigungsvorrichtung abgestimmt sein. Das verteuert die Vorrichtung in unangemes­ sener Weise.

Den Freunden des Fahrradfahrens bewegt aber am Rande noch ein zweites Handicap. Nach dem Abstellen des Rades und nach einem Regen ist es unangenehm, sich auf einen durchnäßten Sattel zu setzen. Hier gibt es nur die Möglichkeit, den Sattel in unschö­ ner Art durch mitgenommene Kunststofftüten zu schützten.

Zur Lösung dieses zweiten Problems ist aus der US 4.948.020 be­ kannt, ein klappbares Schutzblech am Rahmen des Fahrrades hin­ ter dem Sattel zu befestigen, welches in der einen Position als Ladefläche und in der anderen Position als Regenschutz für den Sattel genutzt wird.

Dieses Schutzblech ist allerdings nicht zur Aufnahme eines Fahrradschutzhelmes geeignet.

Aus der DE 103 761 ist eine Vorrichtung zum Verhüten einer un­ befugten Benutzung von Fahrrädern bekannt, die aus einer hinter dem Sattel befestigten und klappbaren Pickelhaube besteht und die in der über dem Sattel geklappten Position eine Benutzung des Fahrrades verhindern soll.

Mit dieser Vorrichtung kann zwar Bordwerkzeug, aber kein Fahr­ radschutzhelm aufbewahrt werden.

Es besteht die Aufgabe, einen Gepäckträger, insbesondere für Fahrräder zu schaffen, der eine gesicherte Aufnahme eines Fahr­ radschutzhelmes ermöglicht und der an allen Fahrradtypen nach­ rüstbar und leicht zu benutzen ist.

Diese Aufgabe wird erfinderisch dadurch gelöst, daß der Ge­ päckträger einen Aufnahmebehälter besitzt, der in Richtung Sattel positionsveränderlich und umkehrbar befestigt ist. Der Aufnahmebehälter ist korbähnlich gestaltet mit Formen, die den Formen und Abmessungen von Fahrradschutzhelmen ange­ paßt sind. Mit Hilfe von Befestigungselementen ist der Auf­ nahmebehälter schwenkbar oder umsteckbar am Rahmen angebun­ den.

Weitere zweckdienliche Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen Der erfindungsgemäße Gepäckträger erfüllt mehrere Funktio­ nen. Er dient als normaler Gepäckträger für die Mitnahme be­ stimmter Artikel. Unter anderem ist er auf Grund seiner be­ sonderen Gestaltung für die Mitnahme oder Ablage besonders von Schutzhelmen geeignet. Zur Sicherung gegen Diebstahl wird der auf dem Sattel abgelegte Schutzhelm mit dem schwenk- oder umsteckbaren Aufnahmebehälter abgedeckt. Zu­ sätzlich wird dadurch der Sattel vor Regen geschützt. In der Ausführung des Aufnahmebehälters aus Kunststoff wird der Re­ gen auch ohne Schutzhelm vom Sattel ferngehalten.

Die Erfindung beseitigt zwei stets im Umgang mit Fahrrädern bemängelte Probleme und trägt damit zu einer weiteren Ge­ brauchswerterhöhung des Fahrrades bei.

Die Erfindung soll näher an zwei Ausführungsbeispielen er­ läutert werden.

Es zeigen:

Fig. 1: Erfindungsgegenstand in schwenkbarer Aus­ führung mit Darstellung beider Positionen.

Fig. 2: Erfindungsgegenstand in umsteckbarer Ausfüh­ rung.

Die Fig. 1 zeigt ein herkömmliches Fahrrad mit einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung. Die Bauart des Fahrrades hat auf die Erfindung keinen Einfluß. Der erfindungsgemäße Gepäckträger ist zwischen zwei Positionen schwenkbar ausge­ führt. In der Fig. 1 sind beide Positionen dargestellt. Der Gepäckträger besteht aus einem Aufnahmebehälter 1 und einem Gestell 2. Das Gestell 2 kann verschiedenartig gebildet sein. Wesentlich ist nur, daß das Gestell 2 am Rahmen des Farrades starr befestigt ist und einen Träger 3 mit einem Drehgelenk 4 besitzt. Das Drehgelenk verbindet den Träger 3 mit dem Aufnahmebehälter 1. Im vorliegenden Ausführungsbei­ spiel gehört zum Gestell 2 eine Stütze 5 und eine Strebe 6, die in der dargestellten Gepäckträgerfunktion dem Aufnahme­ behälter 1 als Auflage dienen. Die Strebe 6 kann ein oder mehrgliedrig sein und als zusätzliche Ablage ausgebildet sein. Das Gestell 2 ist ähnlich wie bei herkömmlichen Ge­ päckträger am Rahmen befestigt. Zur Arretierung und zur Si­ cherung der beiden Positionen wird beispielsweise ein Siche­ rungsschloß am Drehgelenk vorgesehen.

Der Aufnahmebehälter 1 ist korbähnlich ausgebildet mit Run­ dungen, die den Formen und Abmessungen von Schutzhelmen an­ gepaßt sind. Als Material für den Aufnahmebehälter 1 kommt starres Draht- oder flexibles Netzgitter in Betracht. Der Aufnahmebehälter 1 kann auch aus gepreßtem oder gespritztem Kunststoff oder einem gleichartigen Material gebildet sein. In diesem Fall befindet sich an der tiefsten Stelle eine wasserablassende Bohrung. Es ist zweckdienlich, den Aufnah­ mebehälter 1 mit einem überspannbaren Haltenetz aus dehnba­ rem Material auszurüsten.

Der erfindungsgemäße Gepäckträger ist in seiner Funktion und in seiner Anwendung relativ einfach.

Der Gepäckträger ist am Drehgelenk 4 befestigt und durch ein Sicherungsschloß oder eine anders geartete Rasteinrichtung in dieser Position fixiert. Er wird durch die Stütze 5 und der Strebe 6 unterstützt. Dazwischen kann ein Dämpfungsele­ ment 7 angebracht sein. Der Gepäckträger nimmt in dieser Po­ sition Gegenstände verschiedener Art, aber auch einen nicht­ benutzten Schutzhelm auf. Das Haltenetz verhindert ein Her­ ausfallen der Gegenstände während der Fahrt. Wird das Fahr­ rad abgestellt und und soll der Schutzhelm am Fahrad ver­ bleiben, dann wird er auf den Sattel des Fahrrades gelegt. Das Drehgelenk 4 wird am Sicherungsschloß entriegelt und der Aufnahmebehälter 1 über den Schutzhelm und den Sattel in die gestrichelt dargestellte Position geschwenkt. Hier wird der Aufnahmebehälter 1 durch das Sicherungsschloß neu arretiert. Der Schutzhelm ist nun ausreichend gesichert und der Sattel obendrein durch den Schutzhelm gegen möglichen Regen ge­ schützt. Wird der Aufnahmebehälter aus einem geschlossenen Material, z. B. Kunststoff gefertigt, dann bleibt der Sattel in der letztbeschriebenen Position auch ohne einen Schutz­ helm trocken.

Die Fig. 2 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel. Hier ist der Gepäckträger umsteckbar ausgeführt. Er besitzt ebenfalls einen Aufnahmebehälter 1', der ähnlich gestaltet ist wie der Aufnahmebehälter 1. Sein Rand ist nach außen umgebördelt und trägt an zwei, vorzugsweise den langen Seiten Oesen 8, die vorzugsweise durch ein rohrförmiges Material gebildet wer­ den. Am Rahmen, unterhalb des Sattels ist eine Steckaufnahme 9 nach herkömmlicher Art befestigt, die zwei rohrförmige Aufnahmekörper 10 besitzt. Ein vorzugsweise hufeisenförmig gestalteter Haltebügel 11 durchdringt die Oesen 8 des Auf­ nahmekörpers 1 sowie die Aufnahmenkörper 10 der Steckaufnah­ me 9. Mindestens eins der beiden Enden des Haltebügels 11 ist mit einem Gewinde versehen, das mit einer Befestigungs­ schraube 12 harmonisiert. An Stelle der so erzielten schraubbaren Arretiereinrichtung können auch andere Elemen­ te, z. B. ein Sicherungsschloß verwendet werden.

Nach dem Abstellen des Fahrrades wird der Schutzhelm wieder auf den Sattel gelegt. Nach dem Lösen der Befestigungs­ schraube 12 wird der Haltebügel 11 aus den Aufnahmekörpern 10 und den Oesen 8 gezogen und der so gelöste Aufnahmebehäl­ ter 1 über den Schutzhelm und den Sattel gestülpt. Dann wird der Haltebügel 11 von einer beliebigen Seite wieder durch die Oesen 8 und die Aufnahmekörper 10 geschoben und mit der Befestigungsschraube 12 festgesetzt.

Claims (4)

1. Gepäckträger für ein Fahrrad mit Beschlägen zur Befesti­ gung am Fahrrad hinter dem Sattel und zur Positionsveränderung und Umkehrung in Richtung Sattel und einem Verschlußelement, dadurch gekennzeichnet, dass der Gepäckträger als Aufnahmebe­ hälter (1) zur Aufnahme eines Fahrradschutzhelmes ausgebildet ist, wobei sich der Fahrradschutzhelm zur gesicherten Aufbewah­ rung während der Nichtbenutzung zwischen dem Sattel und dem sich in Position über dem Sattel befindlichen Behälter befin­ det, der dazu in Abstimmung mit dem Sattel die Form und die Ab­ messung des Fahrradschutzhelmes besitzt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmebehälter (1) aus Kunststoff gefertigt ist und eine wasserablassende Öffnung be­ sitzt.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschläge zur Positionsverän­ derung und Umkehrung des Aufnahmebehälters (1) in Richtung Sat­ tel ein- und umsteckbar ausgebildet sind.

4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmebehälter (1') von ei­ nem Haltebügel (11) umfasst ist und der Haltebügel (11) an sei­ nen beiden Enden von beidseitig zugänglichen Steckaufnahmen (9) eines am Fahrradrahmen befestigten Aufnahmekörper (10) getragen und arritiert ist.