-
Hintergrund der Erfindung
-
Die Erfindung betrifft eine Gepäckträgertasche.
-
Immer mehr Menschen fahren mit dem Fahrrad zur Arbeit. Um während des Fahrens nicht zu sehr ins Schwitzen zu geraten, werden häufig Gepäckträgertaschen verwendet, in denen beispielsweise Wechselkleider oder Arbeitsmaterial transportiert werden. Wenn das Fahrrad am Arbeitsplatz abgestellt wird, ist es umständlich und unkomfortabel, die Gepäckträgertasche mit der Hand zu tragen. Daher sind beispielsweise Gepäckträgertaschen bekannt, die auch noch einen Trageriemen aufweisen, sodass die Gepäckträgertasche umgehängt werden kann. Allerdings ist auch diese Transportmöglichkeit nicht besonders komfortabel. Wünschenswert ist es, eine Gepäckträgertasche mit Schultergurten auszustatten, sodass diese als Rucksack getragen werden kann. Während der Fahrt, d.h. Verwendung der Gepäckträgertasche am Gepäckträger eines Fahrrads, können die Schultergurte jedoch verschmutzen und nass werden.
-
Aufgabe der Erfindung
-
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Gepäckträgertasche bereitzustellen, bei der während der Fahrt das Verschmutzen von Schultergurten oder dergleichen vermieden werden kann.
-
Beschreibung der Erfindung
-
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Gepäckträgertasche mit wenigstens einem Fach und einem Gepäckträgerbefestigungselement, wobei das Gepäckträgerbefestigungselement in dem Fach anordenbar ist und nach Entnahme aus dem Fach mittels Befestigungsmitteln an einer Außenseite der Gepäckträgertasche befestigbar ist.
-
Bei einer solchen Gepäckträgertasche ist es möglich, nach Gebrauch der Gepäckträgertasche am Fahrrad das Gepäckträgerbefestigungselement abzunehmen und wieder im Fach zu verstauen. Wenn die Gepäckträgertasche als Rucksack verwendet wird, drücken keine der Befestigung am Gepäckträger dienenden Befestigungselemente in den Rücken eines Benutzers.
-
Während der Fahrt schützt das Gepäckträgerbefestigungselement die Gepäckträgertasche fahrradseitig gegen Verschmutzung. Das Gepäckträgerbefestigungselement weist vorzugsweise Befestigungsmittel zur Befestigung des Gepäckträgerbefestigungselements an einem Gepäckträger auf. Als Befestigungsmittel können beispielsweise Schnappverschlüsse, Haken und/oder Klettverschlüsse vorgesehen sein. Befestigungsmittel zur Befestigung des Gepäckträgerbefestigungselements an der Außenseite der Gepäckträgertasche sind vorzugsweise zumindest teilweise am Gepäckträgerbefestigungselement angebracht. Es sind vorzugsweise unterschiedliche Befestigungsmittel zum Befestigen des Gepäckträgerbefestigungselements an einem Gepäckträger und zum Befestigen des Gepäckträgerelements an der Gepäckträgertasche vorgesehen.
-
Die Gepäckträgertasche kann ein separates Fach für das Gepäckträgerbefestigungselement aufweisen. Dies erleichtert es, das Gepäckträgerbefestigungselement in der Gepäckträgertasche anzubringen. Insbesondere müssen keine anderen Gegenstände, die in der Gepäckträgertasche transportiert werden, beiseite geräumt werden, um das Gepäckträgerbefestigungselement in die Gepäckträgertasche einschieben zu können. Grundsätzlich ist es auch denkbar, an der Gepäckträgertasche nur einen Fach vorzusehen, in dem dann auch das Gepäckträgerbefestigungselement zusammen mit anderen zu transportierenden Gegenständen angeordnet wird.
-
Besonders vorteilhaft ist es, wenn eine eigene Öffnung für das Entnehmen des Gepäckträgerbefestigungselements in der Gepäckträgertasche vorgesehen ist. Insbesondere kann eine solche Öffnung zusätzlich zu einer Hauptöffnung vorgesehen sein, durch die üblicherweise zu transportierende Gegenstände in die Gepäckträgertasche eingebracht werden. Die Öffnung kann vorzugsweise verschließbar sein, beispielsweise mittels eines Reißverschlusses.
-
Weitere Vorteile ergeben sich, wenn das Gepäckträgerbefestigungselement unverlierbar an der Gepäckträgertasche angeordnet ist. Somit kann beispielweise verhindert werden, dass das Gepäckträgerbefestigungselement verloren geht oder zuhause oder bei der Arbeit vergessen wird.
-
Das Gepäckträgerbefestigungselement kann über zumindest ein Halteband mit der Gepäckträgertasche verbunden sein. Das zumindest eine Halteband kann elastisch ausgebildet sein. Dadurch ist es möglich, das eine Ende des Haltebands mit dem Gepäckträgerbefestigungselement zu verbinden und das andere Ende des Haltebands im Fach der Gepäckträgertasche zu befestigen. Das Gepäckträgerbefestigungselement kann dann aus dem Fach herausgezogen werden und umgeklappt werden, sodass es an der Außenseite der Gepäckträgertasche befestigt werden kann. Elastische Haltebänder erleichtern das Verstauen des Gepäckträgerbefestigungselements in dem Fach, da das Gepäckträgerbefestigungselement durch das oder die elastischen Haltebänder zumindest teilweise in das Fach gezogen wird.
-
Vorteilhafterweise weist die Gepäckträgertasche ein Tragesystem auf, das durch das an der Außenseite der Gepäckträgertasche befestigte Gepäckträgerbefestigungselement zumindest weitestgehend abgedeckt ist. Somit kann das Tragesystem während der Verwendung der Gepäckträgertasche an einem Fahrrad oder dergleichen vor Beschmutzung geschützt werden. Das Tragesystem kann beispielsweise Schultergurte aufweisen. In diesem Fall ist die Gepäckträgertasche als Rucksack verwendbar, wenn das Gepäckträgerbefestigungselement nicht an der Außenseite befestigt ist. Das Tragesystem kann weiterhin einen Hüftgurt aufweisen. Der Hüftgurt kann einen Mittelteil und zwei Hüftflossen aufweisen, die im Mittelteil verstaubar sind. Somit kann der gesamte Hüftgurt durch das Gepäckträgerbefestigungselement abgedeckt werden und vor Verschmutzung geschützt werden.
-
Etwaige Schultergurte können durch Schlitze in der Gepäckträgertasche geführt sein. Dadurch ist es möglich, die Schultergurte zurückzuziehen, sodass sie weniger stark auf der Außenseite der Gepäckträgertasche auftragen, wenn das Gepäckträgerbefestigungselement an der Außenseite befestigt wird.
-
Das Gepäckträgerbefestigungselement kann plattenförmig ausgebildet sein. Insbesondere kann das Gepäckträgerbefestigungselement begrenzt flexibel ausgebildet sein. Beispielsweise kann es als Polyurethanplatte ausgebildet sein. Das Gepäckträgerbefestigungselement kann dann insbesondere Vertiefungen zur Aufnahme des Tragesystems oder von Teilen davon aufweisen. Dadurch ist es möglich, das Gepäckträgerbefestigungselement besonders nahe an der Außenseite der Gepäckträgertasche anzuordnen und das Tragesystem vor Verschmutzung und Nässe zu schützen.
-
Eine besonders gute und zuverlässige Halterung des Gepäckträgerbefestigungselements an der Gepäckträgertasche ergibt sich, wenn die Befestigungsmittel zum Befestigen des Gepäckträgerbefestigungselements an der Außenseite der Gepäckträgertasche einen Magnet und/oder einen Rastmechanismus umfassen.
-
Weitere Merkmale und Vorteile dieser Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, anhand der Figuren der Zeichnung, die erfindungswesentliche Einzelheiten zeigt, sowie aus den Ansprüchen. Die dort gezeigten Merkmale sind nicht notwendig maßstäblich zu verstehen und derart dargestellt, dass die erfindungsgemäßen Besonderheiten deutlich sichtbar gemacht werden können. Die verschiedenen Merkmale können je einzeln für sich oder zu mehreren in beliebigen Kombinationen bei Varianten der Erfindung verwirklicht sein.
-
In der schematischen Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung in verschiedenen Stadien der Benutzung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
-
Detaillierte Beschreibung der Erfindung und Zeichnung
-
Es zeigen:
- 1a eine Gepäckträgertasche mit darin angeordnetem Gepäckträgerbefestigungselement;
- 1b die Gepäckträgertasche der 1a mit teilweise herausgezogenem Gepäckträgerbefestigungselement;
- 1c die Gepäckträgertasche gemäß 1a mit herausgezogenem Gepäckträgerbefestigungselement;
- 2a eine Ansicht der Gepäckträgertasche mit herausgezogenem Gepäckträgerbefestigungselement von der gegenüberliegenden Seite;
- 2b die Gepäckträgertasche mit an der Außenseite befestigtem Gepäckträgerbefestigungselement;
- 3 eine alternative Ausgestaltung eines Gepäckträgerbefestigungselements an einer Gepäckträgertasche.
-
Die 1a zeigt eine Gepäckträgertasche 10, die ein Fach aufweist, in dem ein Gepäckträgerbefestigungselement 12 angeordnet ist. Das Gepäckträgerbefestigungselement 12 weist zur Befestigung an einem Gepäckträger, beispielsweise eines Fahrrads, Befestigungsmittel 14, 16 auf. Die Befestigungsmittel 14 sind als Schnapphaken ausgebildet. Sie sind mit einem Handgriff 18 gekoppelt, über den zum einen die Verriegelung der Schnapphaken gelöst werden kann und zum anderen das Gepäckträgerbefestigungselement 12 und eine gegebenenfalls an dem Gepäckträgerbefestigungselement 12 befestigte Gepäckträgertasche 10 getragen werden können.
-
Die Befestigungsmittel 14, 16 sind lediglich beispielhaft dargestellt. Es können auch alternative oder zusätzliche Befestigungsmittel vorgesehen sein, beispielsweise Klettverschlüsse. Die Gepäckträgertasche 10 weist eine durch ein Verschlusselement verschließbare Öffnung 20 auf, durch die das Gepäckträgerbefestigungselement 12 aus dem Fach herausgenommen werden kann bzw. in die Gepäckträgertasche 10 eingeführt werden kann.
-
Weiterhin ist zu erkennen, dass die Gepäckträgertasche 10 ein Tragesystem 22 aufweist, von dem in der 1a ein Schultergurt 24 und ein Hüftgurt 26 erkennbar sind.
-
In der Konfiguration gemäß 1a ist die Gepäckträgertasche 10 als Rucksack verwendbar. Sollte die Gepäckträgertasche 10 an einem Gepäckträger montiert werden, so wird die Öffnung 20 zunächst geöffnet und dann das Gepäckträgerbefestigungselement 12 durch die Öffnung 20 hindurch aus dem Fach herausgezogen, wie es in der 1b dargestellt ist. In der 1b ist weiterhin zu erkennen, dass an dem Gepäckträgerbefestigungselement 12 eine Handhabe 28 vorgesehen ist, mittels derer das Gepäckträgerbefestigungselement 12 aus dem Fach der Gepäckträgertasche 10 herausgezogen werden kann.
-
In der 1b ist auch zu erkennen, dass das Gepäckträgerbefestigungselement 12 unverlierbar an der Gepäckträgertasche 10 befestigt ist. Über Haltebänder 30, 32, die sowohl am Gepäckträgerbefestigungselement 12 als auch im Inneren der Gepäckträgertasche 10 befestigt sind, ist das Gepäckträgerbefestigungselement 12 unverlierbar an der Gepäckträgertasche 10 befestigt.
-
In der 1c ist gezeigt, dass das Gepäckträgerbefestigungselement 12 vollständig aus dem Fach der Gepäckträgertasche 10 herausgezogen ist. Es kann nun in Pfeilrichtung 34 nach vorne geschwenkt werden und dann mittels Befestigungsmitteln 36, 38, die einen Magnet aufweisen können, an der Außenseite der Gepäckträgertasche 10 unter Abdeckung des Haltesystems 22 befestigt werden.
-
Die 2a entspricht im Wesentlichen der 1c, allerdings ist hier eine Ansicht auf die Vorderseite der Gepäckträgertasche 10 gezeigt. Die Außenseite 40 der Gepäckträgertasche 10 weist Befestigungsmittel 42 auf, zur Befestigung beispielsweise an einem Befestigungsmittel 38 des Gepäckträgerbefestigungselements 12. Das Gepäckträgerbefestigungselement 12 und die Gepäckträgertasche 10, insbesondere deren Außenseite 40, können demnach korrespondierende Befestigungsmittel 38, 42 aufweisen.
-
Es ist zu erkennen, dass das Haltesystem 22 durch das Gepäckträgerbefestigungselement 12 abgedeckt wird, wenn dieses in Pfeilrichtung 34 umgeklappt wird. Um sicherzustellen, dass der Hüftgurt 26 vollständig abgedeckt wird, kann vorgesehen sein, dass die Hüftflossen 44, 46 unter das Mittelteil 48 des Hüftgurts 26 geschoben werden können.
-
Weiterhin kann vorgesehen sein, dass die Schultergurte 24, 50 in das Innere der Gepäckträgertasche 10 zumindest teilweise zurückgezogen werden können, sodass diese flach an der Außenseite 40 anliegen.
-
Die 2b zeigt die Gepäckträgertasche 10 mit an der Außenseite 40 der Gepäckträgertasche 10 befestigtem Gepäckträgerbefestigungselement 12.
-
Die 3 zeigt eine alternative Ausführungsform, bei der zur unverlierbaren Halterung des Gepäckträgerbefestigungselements 12 an der Gepäckträgertasche 10 keine Haltebänder vorgesehen sind, sondern nach oben und unten abstehende Bolzen 60, 62, die verhindern, dass das Gepäckträgerbefestigungselement 12 vollständig aus dem Fach bzw. der Gepäckträgertasche 10 herausgezogen werden kann. Gleichzeitig stellen die Bolzen 60, 62 eine Drehachse dar, sodass das Gepäckträgerbefestigungselement 12 auf die Außenseite der Gepäckträgertasche 10 geklappt werden kann.
-
In den vorhergehenden Ausführungsbeispielen ist stets gezeigt, dass eine seitliche Öffnung 20 vorgesehen ist, durch die das Gepäckträgerbefestigungselement 12 in die Gepäckträgertasche 10 einführbar und aus dieser herausziehbar ist. Grundsätzlich kann diese Öffnung 20 an allen Seiten, insbesondere rechts, links, oben oder unten an der Gepäckträgertasche 10 vorgesehen sein. Besonders bevorzugt ist es jedoch, wenn die Öffnung 20 oben an der Gepäckträgertasche 10 vorgesehen ist.