DE419990C - Grosssegel fuer Segelfahrzeuge - Google Patents

Grosssegel fuer Segelfahrzeuge

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DE419990C
DE419990C DED46456D DED0046456D DE419990C DE 419990 C DE419990 C DE 419990C DE D46456 D DED46456 D DE D46456D DE D0046456 D DED0046456 D DE D0046456D DE 419990 C DE419990 C DE 419990C
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sail
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sailing
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DED46456D
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REINHARD DREWITZ
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H9/00Marine propulsion provided directly by wind power
    • B63H9/04Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
    • B63H9/06Types of sail; Constructional features of sails; Arrangements thereof on vessels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Description

  • Großsegel für Segelfahrzeuge. Die Erfindung bezieht sich auf ein Großsegel für Segelfahrzeuge mit einem bis auf den. Großbaum reichenden, unten größten Bauch.
  • Ein solcher die Wirkung des Segels erhöhender Bauch wurde bisher dadurch gesehaffen, daß dem Großbaiun in der wagerechten Ebene eine der Wölbung des Segels entsprechende gebogene Gestalt gegeben wurde.
  • Um bei einem Segel die angestrebte bau-,chige Ausbildung und einen dennoch faltenlosen Sitz mit einer noch erheblich besseren Wirkung im allgemeinen und im besonderen bei Flaute zu erhalten, ist das Segel gemäß der Erfindung mit einer Bodenfläche aus Segelstoff versehen, die mit ihrer runden Kante an das Fußliek des Segels angenäht ist und um ihre grade Kante eingeliekt sowie am Großbaum angeschlagen wird. Hierdurch erhält das Segel einen bis auf den Großbaum reichenden, nach unten zu größer werdenden Bauch, der durch eine an der Nahtstelle in eine Tasche eingesetzte Latte ausgehoben und gespannt wird. Der im Segel arbeitende Wind wird durch den angesetzten Bodenteil am Ausweichen nach unten verhindert und besser ausgenutzt. Es ergibt sich auch für die Vermessung des Segels ein günstigeres Ergebnis. Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, es zeigt: Abb. i und a eine Gaff eltakelung, Abb. 3 und q. eine Hochtakelung, beide in Vorder-und Seitenansicht.
  • An das gerade oder rund geschnittene Fußliek des Segels A wird eine aus Segelstoff bestehende Bo.denfläc'he B mit ihrer runden Kante e angenäht. An der Nahtstelle wird in das Segel eine Latte/ eingelassen. Die gerade Kante g der Bodenfläche wird eingeliekt und am Großbaum angeschlagen. Über der Latte f, die durch eine schräg auf diese auftreffende Latte I( abgesteift wird, sind im Segel Reffgatchen h und Legel i vorgesehen. Durch die punktierten Linien e, d wird die Wölbung des Bauches in der Segelfläche angedeutet.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Großsegel für Segelfahrzeuge mit bis auf den Großbaum reichendem, unten größtem Bauch, dadurch gekennzeichnet, daß das Segel (A) eine Bodenfläche (B) besitzt, die mit ihrer runden Kante (e) an das Fußliek des Segels angenäht ist, um ihre gerade Kante eingeliekt und am Großbaum angeschlagen wird, wobei an der Nahtstelle des Segels eine Latte (f) eingelassen ist.
DED46456D Grosssegel fuer Segelfahrzeuge Expired DE419990C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4365570A (en) * 1981-08-03 1982-12-28 Jamieson Robert S Sail system for sailboards
DE102015007984A1 (de) 2015-06-22 2017-06-01 Frank Gnisa Reaktive Textilmembranen für strömungstechnische Wandler

Cited By (3)

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WO1983000471A1 (en) * 1981-08-03 1983-02-17 Jamieson, Robert, S. Sail system for sailboards, and boardsailing apparatus and method
DE102015007984A1 (de) 2015-06-22 2017-06-01 Frank Gnisa Reaktive Textilmembranen für strömungstechnische Wandler

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