DE679319C - Einrichtung zum Befestigen der Bespannstoffverkleidung - Google Patents

Description

Bei der bekannten Befestigung der Bespannstoffverkleidung an dem Metallgerüsit von Luftfahrzeugen zeigt , sich immer der Übelstand, daß bei gemischter Beplankung kein glatter und lückenloser Übergang von der Metallhaut zur Stoffhauit erzielt werden kann. Die Bemühungen zur Behebung dieses Mangels haben bisher noch zu keinem rest-'los befriedigenden Ergebnis geführt. Die Erfindung sieht nun eine Verbesserung der bekannten Befestigungsweise vor, bei der an der Abschlußkante der Metallhaut zwischen dem Blech und einem das Blech versteifenden Profilstab ein Metallstreifen angeordnet ist, der über die Abschlußkante der Metallhaut hinausragt und in einer Stofftasche sich befindet. Dieser Metallstreifen wird mit dem Profilstab und der Metallhaut vernietet, wobei zwischen letzter und der Hülle des Metallstreifens ein breiter Stoffstreifen angeordnet ist, der am Bespannungsistoff festgeklebt wird und zum Abdecken des Nähfadens dient. Ein auf diesen Stoffstreifen aufgeklebter Stoffstreifen dient zum Ausgleich der Blechstärke. An der Stofftasche des Metallstreifens wird der Bespannungsstoff durch Vernähung befestigt. Um einen stufenartigen Übergang von der Metallhaut zur Stoffbespannung zu vermeiden, wird bislang der Metallstreifen entsprechend gekröpft. Die Erfahrung hat ergeben, daß bei 'dieser Befestigungsweise im Bereich der Verbindungsstelle wulstartiige Erhöhungen auftreten, die an den Tragflächen in Richtung der Flügellänge sich erstrecken und einen schädlichen Luftwiderstand ergeben. Diese Erhöhungen werden durch den gekröpften Metallstreifen bewirkt, dessen Anordnung nicht so maßgenau erfolgen kann, daß seine Kröpfung und Außenkante keine Unebenheiten hervorrufen.

Claims (2)

1. Bei der erfindungsgemäßen Ausbildung· der Befestigung ist dieser Nachteil beseitigt.

   Das wesentliche Kennzeichen der Erfindung besteht darin, daß am Metallstreifen S der die Metallhautabschlußkante überragende Teil auf einem schmalen Stück eben verläuft und der anschließende Randteil nach innen flach umgebogen ist, wobd der in dem ebenen Bereich des Metallstreifens auf der Stoff tasche des letzten aufliegende Bespannuingsistoff in bekannter Weise an der Tasche festgenäht ist. An der Stoßstelle zwischen Bespannungsstoff uind Metallhaut oder einem Stoffstreifen vor der Metallkante ist zweckmäßig eine zellonierte Schnur eingelegt, die flach gepreßt oder gerieben wird und den Zwischenraum vollkommen ausfüllt.

   Die erfindungsgemäße Befestigungsweise

   ergibt einen vollkommen ebenen lückenlosen Übergang von der Metallhaut zur Stoffbe·' spannung ohne Mehraufwand an Mitteln und Gewicht.

   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt

   Abb. ι einen Querschnitt der Verbindungsstelle in stark vergrößertem Maßstab und Abb. 2 eine Draufsicht auf Abb. 1. Es bezeichnet r die Metallhaut, 2 die Stoffbespannung und 3 den an der Verbindungsstelle vorgesehenen Profilstab zur Versteifung der Blechkante. Zwischen dem Profilstab und der Metallhaut ist der in der Tasche 4 eingeschlosisene Metallstreifen 5 angeordnet. Zwischen der Stofftasche und der Metallhaut ist wiederum ein Abdeckstreifen aus Stoff für den Nähfaden vorgesehen. Der Metallstreifen 5 und die Metallhaut sind durch Niete 6 am Profilstab 3 befestigt. Der Metallstreifen 5 ragt über die Abschlußkante 7 der Metallhaut heraus, und zwar verläuft er auf einem schmalen Stück hinter der BIeChkante 7 eben, während der anschließende Randteil 8 nach innen flach abgebogen ist. Der Bespannungsstoff 2 wird bis dicht an die Kante 7 der Metallhaut oder den vor der Kante 7 liegenden Stoff streifen herangeführt und an der Tasche 4 des Metallstreifens S festgenäht. Er wird von dem an der Metallhaut festgenieteten Stoffstreifen überfaßt, der festgeklebt wird. Der zwischen Bespannungsstoff 2 und Metallhaut ι noch vorhandene Spalt zwischen Blech- und Stoff kante wird mit einer zellonierten Schnur 9 ausgelegt, die breit gerieben bzw. gepreßt wird und den Spalt alsdann vollkommen ausfüllt. Da die Schnur 9 sich über dein ' Metallstreifen 5 befindet, ist zum Breit drücken der Schnur 9 eine feste Unterlage vorhanden.

   I¹ATIiM TANS PK Ü CIlIi:

   i. Einrichtung zum Befestigen der Bespannstoffverkleidung am Metallgerüst von Luftfahrzeugen mit Metall- und Stoffabdeckung und mit an der Abschlußkante der Metallhaut zwischen dieser und einem Versteifungsprofil angeordneten, die Abschlußkante der Metallhaut überragenden, in einer Stofftasche eingeschlossenen Metallstreifen, an dessen Stofftasche der Bespannstoff befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der die Metallhautabschlußkante überragende Teil des Metallstreifens auf einem schmalen Stück eben verläuft und der anschließende Randteil nach innen flach umgebogen ist, wobei der in dem ebenen Bereich des Metallstreifens auf der Stoff tasche des letzteren aufliegende Bespannungsstoff in bekannter Weise an der Stofftasche durch Vernähung befestigt ist.
2. 2. Befestigungseinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an der Stoßstelle zwischen Bespannungsstoff und Metallhaut oder einem Stoffstreifen. vor der Metallkante eine zellonierte Schnur eingelegt ist, die, breit gerieben oder gepreßt, den vorhandenen Spalt vollkommen ausfüllt. qo

   Hierzu' 1 Blatt Zeichnungen