DE417804C

DE417804C - Abfederung mit Auslegerfedern fuer mit Kettenantrieb versehene Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE417804C
Application number: DEO14375D
Authority: DE
Original assignee: TRAUGOTT ONNASCH
Current assignee: TRAUGOTT ONNASCH
Priority date: 1924-07-20
Filing date: 1924-07-20
Publication date: 1925-08-20

Description

Abfederung mit Auslegerfedern für mit Kettenantrieb versehene Kraftfahrzeuge. Den Gegenstand der Erfindung bildet die Gestaltung bzw. die Form von Halb- oder Ganzelliptikfedern zur Abfederung von Kraftfahrzeugen, die mittels Kette angetrieben werden und sich von den bekannten Federungen dadurch unterscheidet, daß die unterste Federlage, also die längste, entgegengesetzt zum Spannungsbogen in ihrem verlängerten Ende nochmals scharfkantig oder abgerundet nach oben gebogen ist. Am äußersten Ende dieses Bogens, dessen Länge und Stärke sich einmal nach der zu befördernden Last, das andere Mal nach der auf das Federende wirkenden motorischen Kraft richtet, ist die Achse des. ,anzutreibenden ,Hinterrades befestigt. Der Vorzug dieser I'ederung gegenüber den bisher bekannten Federungen besteht darin, daß die Federwirkung eine doppelte ist. Sie federt einmal ab gegen Unebenheiten bzw. Stöße der Fahrstraße, zweitens gegen - Stöße und Zerrungen auf die Kette bzw. Riemen, besonders beim Anziehen des Motors. Diese Federung wirkt als Stoßdämpfer für das Fahrzeug, besonders aber für die Kette.
Auf der Zeichnung ist die Federung in mehreren Ausführungsbeispielen dargestellt, und zwar .zeigt: Abb. i eine Seitenansicht des angetriebenen Hinterrades im dreirädigen Fahrzeug, Abb. 2 eine Draufsicht zu Abb. i, - Abb. 3 eine Halbelliptikfeder, Abb. q. eine Viertelelliptikfeder mit scharfkantig gebogenem, bzw. aufgenietetem Blattende.
Am Fahrzeugrahmen i 'ist mittels Bolzen 2 und 3 eine Viertelelliptik. bzw. Auslegerfeder q. befestigt, deren längstes Federblatt 5 entweder scharfkantig, wie .es Abb. q. zeigt, oder bogenförmig, wie es Abb. i darstellt, nach oben zu einem Ausläufer 6 ausgestaltet ist. Am Ende dieses Ausläufers 6 ist ein gabelförmiger Halter 7 befestigt, in welchem die Achse 8 des anzutreibenden Rades 9 gehalten wird. Die Abbildung stellt ein dreirädriges Fahrzeug dar, doch ist die Federung ebensogut für ein zweirädriges' wie auch für ein vierrädriges Fahrzeug zu verwenden. Das Blattende 6 muß so lang ausgeführt sein, daß es beim Anziehen des Motors federnd wirkt, ebenso muß der Stellungswinkel des Blattendes 6 so gewählt sein, daß beim Durchfedern der Auslegerfeder q. der Abstand von der Radachse 8 bis zur Befestigung der Feder am Rahmen derselbe bleibt. Die Gestaltung der Federung bewirkt, dali sämtliche Gelenke, wie sie bisher bei Federungen üblich waren, fortfallen können, weil der im stumpfe Winkel gebogene Ausläufer des untersten Federblattes infolge seiner Federwirkung das Gelenk ersetzt.

Claims

PATENT-ANSPRUcH: Abfederung mit Auslegerfedern für mit Kettenantrieb versehene Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß das unterste verlängerte Federblatt der Auslegerfeder nach oben umgebogen und an dem Ende des Bogens die mittels Kette angetriebene Radachse gelagert ist.