DE417252C

DE417252C - Einrichtung zur Schaffung von Sonderraeumen an Starrluftschiffen

Info

Publication number: DE417252C
Application number: DEL59500D
Authority: DE
Original assignee: Luftschiffbau Zeppelin GmbH
Current assignee: Luftschiffbau Zeppelin GmbH
Priority date: 1924-02-12
Filing date: 1924-02-12
Publication date: 1925-08-07

Description

Einrichtung zur Schaffung von Sonderräumen an Starrluftschiffen. Bei Starrluftschiffen ist es üblich, außer den für normalen Betrieb vorgesehenen Kabinen und anderen Räumen, wo irgend angängig, noch weitere Räume zu schaffen, welche als Aufenthaltsräume, Schlafkabinen, Gepäckräume u. dgl. dienen. Für die Schaffung solcher Räume bediente man sich bisher fester Trägerfachwerke, welche entweder schon bei der Konstruktion des Luftschiffgerippes vorgesehen oder gegebenenfalls noch nachträglich in das Gerippe fest eingefügt wurden.
Die vorliegende Erfindung bezweckt, die infolge der bisherigen Einbauweise von Gerippeteilen und deren dauernde Verbindung im Luftschiff für die Sonderräume entstehende Mehrarbeit in der Konstruktion und im Zusammenbau des Schiffsgerippes auszuschalten und zu vermeiden, daß im Falle der Nichtbenutzung der Sonderräume totes Gewicht mitgeführt werden muß.
Demgemäß sieht die Erfindung für die Schaffung der Sonderräume Gerippeeinbauten vor, welche getrennt für sich hergestellt werden und so eingerichtet sind, daß sie in kurzer Zeit und in möglichst einfacher Weise mit dem Luftschiffgerippe vereinigt oder aus dem Luftschiff entfernt werden können. Der frei gewordene Platz läßt sich z. B. zur Mitnahme weiteren Brennstoffes benutzen. Es können solche Gerippeeinbauten je ihrem Zwecke entsprechend in verschiedener Durchbildung vorgesehen sein, die je nach Bestimmung und Dauer der Fahrt gegeneinander auswechselbar sind. Ferner besteht die Möglichkeit, in Fällen, in denen nicht allzu großer Wert auf Gewichtsverminderung gelegt wird, gewisse Teile der Einbauten aus besonders leichtem Material zusammenlegbar herzustellen, damit diese möglichst wenig Raum einnehmen und auf der Fahrt mitführbar sind, um in etwa gewünschten Fällen für das Aufschlagen verfügbar zu sein.
Die herausnehmbaren Einbauten können an beliebigen Stellen im Lüftschiff untergebracht sein. Vornehmlich sieht man sie an den Seiten des sich längs dem Luftschiffkiel erstreckenden Laufganges vor.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Abb. i zeigt einen Luftschifflaufgang bzw. dessen Rahmenwerk im Querschnitt, zusammen mit einem abnehmbaren Einbau, welcher hier eine Fahrgastkabine bildet.
Abb. a ist eine Ansicht des Einbaues in Pfeilrichtung A.
Abb. 3 zeigt eine entsprechende Aufsicht. Den Häuptteil der hier zum Einbau bestimmten Fahrgastkabine bildet ein in sich einheitlich steifes Bodengefüge a, welches einerseits an zwei oder mehreren Stellen durch Gelenkbolzen b an das Laufgangrahmenwerk d angeschlossen und andererseits durch Zugmittel c aufgehängt ist. In die Zugmittel sind Spannschlösser e eingefügt, und die oberen freien Enden der Zugmittel sind mit Ösen am Laufgangrahmenwerk angehängt. Damit ist der Hauptteil der Kabine in zuverlässiger Weise mit dem Luftschiffgerippe verbunden. Die eigentlichen Kabinenwände sind im wesentlichen an dem Bodengefüge befestigt und können nebenbei noch an das Laufgangrahmenwerk o. dgl. angeschlossen werden, so daß insgesamt eine abgeschlossene Zelle gebildet wird, die vom Laufgang aus zugänglich ist. Soll z. B. ein solcher Einbau wegen Unterbringung anderer Gegenstände, wie Benzinbehältern oder anderem, entfernt werden, so ist dies leicht möglich, wenn nach Abnahme der Kabinenwände f die Zugmittel c ausgehängt und die Bolzen b fortgenommen werden. Es kann aber auch der Erfindung gemäß so verfahren werden, daß man etwa nur die Kabinenwände f und die Inneneinrichtung der Kabine entfernt, während das Bodengefüge mit dem Laufgangrahmenwerk verbunden bleibt, um zur Aufnahme von anderen Gegenständen, z. B. auch Gepäck, benützt zu werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur Schaffung von Sonderräumen oder Hilfsplätzen, z. B. für Personen oder Lasten, an Starrluftschiffen, gekennzeichnet durch getrennt hergestellte Einbauten, die je ein in sich steifes Bodengerüst besitzen, welches einerseits am Schiffskörper mittels Gelenkbolzen lösbar befestigt und andererseits von ebenfalls lösbar anzubringenden Zugmitteln getragen wird.