DE870645C - Rahmen fuer Kraftfahrzeuge mit gegliedertem Fahrgestell - Google Patents

Rahmen fuer Kraftfahrzeuge mit gegliedertem Fahrgestell

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Publication number
DE870645C
DE870645C DED9259A DED0009259A DE870645C DE 870645 C DE870645 C DE 870645C DE D9259 A DED9259 A DE D9259A DE D0009259 A DED0009259 A DE D0009259A DE 870645 C DE870645 C DE 870645C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
frame
bow
supporting structure
motor vehicles
chassis
Prior art date
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Expired
Application number
DED9259A
Other languages
English (en)
Inventor
Bela Barenyi
Karl Wilfert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DED9259A priority Critical patent/DE870645C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE870645C publication Critical patent/DE870645C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/06—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted of X-shaped or fork-shaped construction, i.e. having members which form an X or fork as the frame is seen in plan view

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf Rahmen für Kraftfahrzeuge, deren Längsträger X-förmig gekreuzt oder :durch X-förmige Traversen miteinander verbunden sind: _ ' Bei den in letzter Zeit vorgeschlagenen Kraftfahrzeügen mit gegliedertem Fahrgestell, deren eine Achse mit den zugehörigen Teilen umfassender Bug- und/oder Heckteil gesondert vom übrigen Fahrgestell aufgebaut sind, verläuft der Rahmen nur bis zu dem gesonderten Bug- und/oder Heckteil, der eine eigene Tragkonstruktion erhält. Zum Anschluß des Bug- und/oder Heckteiles werden-besondere Ouerwände angeordnet.
  • Gemäß der Erfindung wird der -Anschluß des Bug- und/oder Heckteiles wesentlich vereinfacht, indem die dem anzuschließenden Bug- oder Heckteil benachbarten Enden der X-Träger bzw. Traverse hochgezogen werden und so eine Art Pfosten bilden, an denen die Tragkonstruktion des Bug- oder Heckteiles angeschraubt, angenietet oder mittels Augen und Bolzen befestigt werden kann.
  • Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in Seitenansicht bzw. Draufsicht.
  • Der Rahmen a mit der X-Traverse. 2 ist mit deren rückwärtigen Enden 3 hochgezogen. An den hochgezogenen Enden 3 sind Augen q. vorgesehen. Ein Bolzen 5, der die Augen 4` und eine entsprechende Bohrung der Tragkonstruktion'6 des Heckteiles 7 durchsetzt, dient zur Verbindung der beiden Fahrgestellteile. Die Tragkonstruktion 6 kann in Form eines waagrecht liegenden Bügels öder, wie dargestellt, zweier Konsolenarme ausgebildet sein. Der Aufbau kann in Zellenbauweise entsprechend dern Fahrgestell gegliedert sein.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: z. Rahmen, dessen Längsträger X-förmig gekreuzt oder mittels X-förmiger Traversen miteinander verbunden sind, für Kraftfahrzeuge mit gegliedertem Fahrgestell, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden (3) der X-Träger oder Traverse (2), im Bereich des gesonderten Bug-und/oder Heckteiles (7) des Fahrgestelles hochgezogen sind und zum Anschluß des betreffenden Teiles (7) dienen.
  2. 2. Rahmen nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß an den hochgezogenen Enden (3) der X-Träger oder Traverse (2) Augen (4) vorgesehen sind, die im Zusammenwirken mit Bolzen (5) zum Anschluß der Tragkonstruktion (6) des Bug- und/oder Heckteiles (7) dienen: 3: Rahmen nach Anspruch z und @ä, dadurch gekennzeichnet, daß die an die Rahmenenden (3) anzuschließende Tragkonstruktion (6) des Bug-und/oder Heckteiles (7) als wäägrecht liegender Bügel ausgebildet ist. 4: Rahmen nach Anspruch u und 2, dadurch gekennzeichnet, .daß die Tragkonstruktion (6) des an den Rahmenenden anzuschließenden Bugund/öder Heckteiles in Form von Konsolenarmen ausgebildet ist.:
DED9259A 1951-05-30 1951-05-30 Rahmen fuer Kraftfahrzeuge mit gegliedertem Fahrgestell Expired DE870645C (de)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE947677C (de) * 1953-07-04 1956-08-23 Daimler Benz Ag Rahmen fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenwagen
DE1116073B (de) * 1956-05-12 1961-10-26 Daimler Benz Ag Hilfsrahmen fuer Kraftfahrzeuge zur Lagerung des Antriebsaggregates
DE1144122B (de) * 1956-01-25 1963-02-21 Daimler Benz Ag Heckhilfsrahmen eines Kraftfahrzeuges
US3157427A (en) * 1961-06-09 1964-11-17 Robert H Reynolds Trailers having laterally swingable sections

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