DE4135279A1 - Verstellbare armlehne - Google Patents
Verstellbare armlehneInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine verstellbare Armlehne gemäß
dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der DE-OS 40 02 243 ist bereits eine höhenverstell
bare Armlehne bekannt, die an der Tür eines Kraftwagens
angeordnet ist. Die bekannte Armlehne weist eine Führung
zur Auf- und Abbewegung der Armlehne und eine Vorrichtung
zur Arretierung der Armlehne in einer gewünschten Posi
tion auf. Die Verstellung der Armlehne kann manuell oder
über einen Elektromotor erfolgen. Ferner kann die Ver
stellung der Armlehne mit der Sitzverstellung gekoppelt
sein, so daß sich automatisch die anthropometrisch opti
male Stellung ergibt.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine verstellbare Armlehne
zu schaffen, die zumindest in ihrer Breite verstellbar
ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer gattungsge
mäßen verstellbaren Armlehne durch die Merkmale des kenn
zeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst.
Aufgrund des erfindungsgemäßen Aufbaus der verstellbaren
Armlehne ist die Ausnehmung innerhalb der Türverkleidung
in jeder Position der Armlehne unsichtbar. Durch eine Ab
deckung über einen Faltenbalg oder eine entsprechend an
geordnete Führungsleiste wird der Spalt überdeckt, der
sich bei der Breitenverstellung zwischen einem an der Tür
befestigten Teil und einem verschiebbaren Teil der Arm
lehne ergibt. Eine vorteilhafte Ergänzung der Verstellung
der Armlehne wird dadurch erreicht, daß die Armlehne
zusätzlich zur Breite auch in der Höhe verstellbar ist.
In einer Ausführungsform kann die Verstellung der Armleh
nenbreite manuell oder elektrisch erfolgen. Bei der Kom
bination mit der Höhenverstellung der Armlehne, die eben
falls manuell oder elektrisch verstellbar ist, kann die
Armlehne über einen einzigen Antrieb gleichzeitig ent
sprechend den Gesetzen der Anthropometrie verstellt wer
den. Erfolgt der Antrieb der Verstellung über ein Zahnge
triebe, so kann die anthropometrische Verstellung durch
ein entsprechendes Übersetzungsverhältnis eingestellt
werden. In einer weiteren Ausführungsform erfolgt die
Verstellung der Höhe und der Breite der Armlehne getrennt
voneinander.
Ausführungsformen der Erfindung werden nachstehend anhand
der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zei
gen:
Fig. 1 eine Teilansicht einer Armlehne von der Seite,
die teilweise geschnitten ist,
Fig. 2 eine Schnittansicht entlang der Linie II-II in
der Fig. 1, aus der insbesondere ein separater
Antrieb für die Breitenverstellung und eine
erste Ausführungsform einer Spaltabdeckung her
vorgeht,
Fig. 3 eine Schnittansicht längs der Linie III-III in
der Fig. 1, aus der eine zweite Ausführungsform
einer Spaltabdeckung sowie einer Führung für
die Höhenverstellung der Armlehne ersichtlich
ist,
Fig. 4 eine Teilansicht der Fig. 3 mit einer in der
Breite verstellten Armlehne,
Fig. 5 eine Schnittansicht längs der Linie V-V in der
Fig. 3 der Führung für die Höhenverstellung,
Fig. 6 eine Schnittansicht einer Armlehne ähnlich wie
in der Fig. 2, wobei die Verstellung der Breite
und der Höhe der Armlehne durch einen einzigen
Antrieb gleichzeitig erfolgt und
Fig. 7 eine Schnittansicht längs der Linie VII-VII in
der Fig. 6, die insbesondere die Befestigung
einer Zahnstange für die Höhenverstellung der
Armlehne zeigt.
Die Fig. 1 zeigt eine verstellbare Armlehne 1, bei der
ein Türgriff weggelassen ist. In durchgezogenen Linien
ist eine untere Position 2 und in strichlierten Linien
eine obere Position 3 der Armlehne 1 gezeigt. In strich
punktierten Linien ist die Lage und Größe einer an einem
Türinnenblech 4 befestigten Grundplatte 5 dargestellt.
Wie aus den Fig. 2 und 6 hervorgeht, ist vor der In
nenfläche 6 der Grundplatte 5 ein Halterungsteil 7 ange
ordnet, das über senkrechte und parallel zueinander ver
laufende Führungen 8, 9 einer Höhenverstellung 10 gegen
über der Grundplatte 5 verstellbar ist. Die Verschiebung
des Halterungsteiles 7 in seiner Höhe erfolgt in der vor
liegenden Ausführungsform über eine am Halterungsteil 7
befestigte Zahnstange 11, die mit einem Zahnrad 12 in
Eingriff steht, wie dies insbesondere in der Fig. 7 ge
zeigt ist. Das Halterungsteil 7 weist eine Ausnehmung 13
auf, in die eine Führung 14 eingefügt ist, wobei die Füh
rung 14 an der Grundplatte 5 befestigt ist. Innerhalb der
Führung 14 ist die Zahnstange 11 verschiebbar angeordnet.
Durch die Befestigung der Zahnstange 11 mit dem Halte
rungsteil 7 ist das Halterungsteil 7 höhenverstellbar.
Die Ausbildung und Anordnung der Führungen 8 und 9 sind
in der Schnittdarstellung der Fig. 5 wiedergegeben. An
der Grundplatte 5 ist eine Führungsbahn 15 befestigt, in
der das Halterungsteil 7 über einen Schlitten 16 geführt
ist. Senkrecht zu den Führungen 8, 9 und der Zahnstange
11 der Höhenverstellung 10 verlaufen waagrechte Führungen
17 und 18 sowie eine Zahnstange 19 einer Breitenverstel
lung 20. An einem waagrechten Abschnitt 21 des Halte
rungsteiles 7 ist an jeder der Führungen 17, 18 jeweils ein
Schlitten 22, 23 angeordnet, der jeweils in einer ent
sprechend ausgebildeten Führungsbahn 24, 25 verläuft. Die
Führungsbahnen 24, 25 sind an einem plattenförmigen Teil
26 befestigt, das in einer beweglichen Armauflage 27 be
festigt ist. Die Befestigung des Teils 26 in der Armauf
lage 27 kann beispielsweise durch ein Ausschäumen des In
nenraums der Armauflage 27 erfolgen. Zu einer Erhöhung
der Haltekraft kann das Teil 26 mit einem Winkel 28 und
ggf. mit an der Oberfläche des Teils 26 ausgebildeten Ha
ken oder Krallen 29 versehen sein.
Bei der Verschiebung der beweglichen Armauflage 27 in den
Fahrzeuginnenraum entsteht ein Spalt 30 zwischen der be
weglichen Armauflage 27 und einer an der Tür 31, bei
spielsweise an einem Türinnenblech 32, befestigten unbe
weglichen Armauflage 33. Dieser Spalt wird entsprechend
den Fig. 2, 6 oder den Fig. 3, 4 durch eine Ab
deckung 34 überbrückt. In der in den Fig. 2 und 6 ge
zeigten Ausführungsform ist die Abdeckung 34 eine Folie
35, die in der Regel mit dem Bezug der Armlehne 1 über
einstimmt. Die Folie 35 kann wie ein Faltenbalg eine oder
mehrere Falten 36 im zusammengeschobenen Zustand der Arm
lehne 1 aufweisen. In der in den Fig. 3 und 4 gezeig
ten Ausführungsform besteht die Abdeckung 34 aus einer
waagrechten Leiste 37, die in eine in der unbeweglichen
Armauflage 33 entsprechend ausgebildete Führung 38 ver
schiebbar ist.
Wie aus den Fig. 2, 3, 4 und 6 ersichtlich ist, ist
eine Aussparung 39 in einer Innenfläche 40 eines Seiten
teils 41 der Armlehne 1 so ausgebildet, daß die Zahn
stange 19 in die Ausnehmung 39 verschiebbar ist.
In der Fig. 2 ist ein separater Antrieb 42 für die Brei
tenverstellung 20 gezeigt, der über die Zahnräder 43, 12
die Zahnstange 19 verschiebt. Für die Höhenverstellung 10
ist ein gesonderter Antrieb vorgesehen.
In der in der Fig. 6 gezeigten Ausführungsform erfolgt
der Antrieb 44 der Höhenverstellung 10 und der Breiten
verstellung 20 gleichzeitig über Zahnräder 45, 46 und 12.
Eine Verkleidung 46 der Tür 31 erfolgt über eine am Tür
innenblech 4, 32 angeordneten Pappe 47, einem darauf an
geordneten Vlies 48, das mit einem Bezugsstoff 49 aus Fo
lie oder Stoff überdeckt ist. Das Seitenteil 41 sowie ein
sich daran anschließendes unteres Teil 50 bestehen aus
einem relativ festen Schaum 51, der mit einem Bezugsstoff
49 aus Folie oder Leder verkleidet ist. Der Verschiebeweg
"x" in horizontaler Richtung sowie der Verschiebeweg "y"
in senkrechter Richtung liegt in einer Größenordnung zwi
schen 10 und 20 mm und beträgt insbesondere 12 mm.
Claims (10)
1. Verstellbare Armlehne, insbesondere zur Befestigung
an der Tür oder Seitenwand eines Kraftfahrzeuges,
mit einer Vorrichtung zur Verstellung der Armlehne,
die mindestens eine Führung und eine Arretierung für
die Armlehne in der gewünschten Position aufweist,
dadurch gekennzeichnet, daß die Führung bzw. Führun
gen (17, 18) in horizontaler Richtung senkrecht zu
einer an der Tür (31) oder Seitenwand angeordneten
Grundplatte (5) verlaufen, wobei ein Teil der Füh
rung (24, 25) an einer beweglichen Armauflage (27)
angeordnet ist und ein anderes Teil der Führung (22,
23) an einem waagrechten Abschnitt (21) eines Halte
rungsteils (7) befestigt ist, wobei das Halterungs
teil (7) mit der Grundplatte (5) in Verbindung steht
und daß die bewegliche Armauflage (27) über einen
Antrieb (42, 44) verschiebbar ist.
2. Armlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Antrieb (42, 44) aus einer Zahnstange (19)
besteht, über die ein Antriebsmoment über mindestens
ein Zahnrad (12, 43, 44) übertragbar ist.
3. Armlehne nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß ein Spalt (30), der sich bei der
Verschiebung der beweglichen Armauflage (27) zwi
schen der Tür (31) oder der Seitenwand oder einer
unbeweglichen Armauflage (33) ergibt, durch eine Ab
deckung (34) überbrückbar ist.
4. Armlehne nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Spaltab
deckung (34) über eine Folie (35) erfolgt.
5. Armlehne nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Spaltabdeckung (34) durch eine in einer Füh
rung (38) verschiebbare waagrechte Leiste (37) ge
schieht.
6. Armlehne nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahn
stange (19) zur Breitenverstellung (20) in eine Aus
sparung (39) verschiebbar ist, die in einem Seiten
teil (41) der Armlehne (1) ausgebildet ist.
7. Armlehne nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich
zur Breitenverstellung (20) der Armlehne (1) eine
Höhenverstellung (10) der Armlehne (1) durchführbar
ist.
8. Armlehne nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb
(42) der Breitenverstellung (20) separat von einem
Antrieb der Höhenverstellung (10) durchführbar ist.
9. Armlehne nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Höhenverstellung (10) und
Breitenverstellung (20) der Armlehne (1) durch einen
gemeinsamen Antrieb (44) gleichzeitig erfolgt.
10. Armlehne nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen
(8, 9) für die Höhenverstellung (10) und die Führun
gen (17, 18) für die Breitenverstellung (20) als
Schwalbenschwanzführungen ausgebildet sind und daß
die Zahnstangen (11, 19) jeweils in U-Führungen (14)
geführt sind, wobei die U-Führungen (14) jeweils an
dem stehenden Teil (5; 7, 21) in bezug auf die je
weilige Verstellrichtung befestigt sind.
Priority Applications (1)
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