DE413121C - Regler fuer Kraftmaschinen - Google Patents
Regler fuer KraftmaschinenInfo
- Publication number
- DE413121C DE413121C DED44628D DED0044628D DE413121C DE 413121 C DE413121 C DE 413121C DE D44628 D DED44628 D DE D44628D DE D0044628 D DED0044628 D DE D0044628D DE 413121 C DE413121 C DE 413121C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- governor
- shaft
- regulator
- power machines
- regulators
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D13/00—Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Description
DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN
AM 5.MAI 1925
AM 5.MAI 1925
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 60 GRUPPE
(D 44628 H6o)
Firma Deutsche Werke, Akt-Ges. in Berlin-Wilmersdorf*).
Regler für Kraftmaschinen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 13. Dezember 1923 ab.
Regler für Kraftmaschinen sind bereits bekannt,
bei welchen die Fliehgewichte im umlaufenden Reglerkörper radial zur Reglerwelle
verschiebbar gelagert und durch Laschen mit der Reglermuffe verbunden sind. Von diesen
bekannten Reglern unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand
dadurch, daß eine achsial zur Reglerwelle wirksame, von außen nachstellbare Druckfeder einen Kolbenschieber
mittels eines Stiftes gegen die Muffe preßt. Hierdurch wird eine äußerst zusammengedrängte
Anordnung von Regler, Steuerorgan und Drehzahlverstellvorrichtung erzielt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung an einer
Preßluftbohrmaschine im Schnitt dargestellt.
α ist das Reglergehäuse, b ein auf der Maschinenwelle
sitzendes Getrieberad, welches mittels eines Ritzels c eine in Kugellagern d
gelagerte Reglerwelle e in Umdrehung versetzt. Der Regler besitzt zwei Fliehgewichte
/, die in einer entsprechenden Führung des mit der Welle e fest verbundenen Reglerkörpers
g nur in Richtung der Fliehkraft verschiebbar gelagert sind. Die Fliehgewichte/
sind durch auf Zug beanspruchte Laschen h
*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Max Kiecksee in Berlin.
mit einer auf der Reglerwelle e dreh- und verschiebbar angeordneten Muffet gelenkartig
verbunden. In letztere ist ein durchgehender Gewindebolzen k eingezogen, welcher sich in
einem achsialen Schlitz / der Welle e bewegen kann. Ein in einer achsialen Bohrung der
Welle e vorgesehener Stift m legt sich einerseits
gegen den Bolzen k, anderseits gegen das eine Ende eines Kolbenschiebers n. Letzteres
steht an seinem anderen Ende unter Wirkung einer Druckfeder r, welche nach
Entfernen einer Verschlußkappe q durch - Stellschraube ο mit Gegenmutter p leicht eingestellt
werden kann. Das Reglerventilgehäuse-y ist für die Zufuhr und Weiterleitung
des Druckmittels mit Bohrungen t, u und v, das Reglerventil η mit einer "Ringnut w versehen.
Die Wirkungsweise der Reglervorrichtung
Die Wirkungsweise der Reglervorrichtung
ao ist folgende:
Beim Überschreiten einer gewissen Drehzahl, welche durch Einstellung der Feder s
festgelegt ist, bewegen sich die Fliehgewichte/ in ihren Führungen nach außen und
λ$ heben durch Vermittlung der Laschen h die
Muffe i mit der Schraube k an. Letztere drückt gegen den Stift m und bewirkt durch
Anheben des Reglerventiles η eine Abdrosselung
des durch die Kanäle t, u, Ringnut w und
Kanal ν geleiteten Druckmittels. Beim Un- ,0
terschreiten der mittleren Drehzahl durch starke Belastung der Maschine bewirkt der
Regler infolge verminderter Fliehkraft seiner Gewichte unter dem Einfluß der Feder r eine
Verschiebung des Ventiles η im entgegengesetzten Sinne und gibt so die Druckmittelzufuhr
in erhöhtem Maße frei.
Claims (1)
- Patent-An Spruch :Regler für Kraftmaschinen, bei welchem die Fliehgewichte im umlaufenden Reglerkörper radial zur Reglerwelle verschiebbar gelagert und durch auf Zug beanspruchte Laschen mit der Reglermuffe verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine achsial zur Reglerwelle (0) wirksame, von außen nachstellbare Druckfeder (r) einen Kolbenschieber («) mittels eines Stiftes (m) gegen die Muffe (i) preßt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED44628D DE413121C (de) | 1923-12-13 | 1923-12-13 | Regler fuer Kraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED44628D DE413121C (de) | 1923-12-13 | 1923-12-13 | Regler fuer Kraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE413121C true DE413121C (de) | 1925-05-05 |
Family
ID=7048444
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED44628D Expired DE413121C (de) | 1923-12-13 | 1923-12-13 | Regler fuer Kraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE413121C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE740724C (de) * | 1941-06-21 | 1943-10-27 | Kopp & Kausch | Drehzahlregler fuer Turbinen und Motoren |
-
1923
- 1923-12-13 DE DED44628D patent/DE413121C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE740724C (de) * | 1941-06-21 | 1943-10-27 | Kopp & Kausch | Drehzahlregler fuer Turbinen und Motoren |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE413121C (de) | Regler fuer Kraftmaschinen | |
DE685038C (de) | Schleudersicherung fuer Lokomotiven mit Einzelachsantrieb | |
DE619583C (de) | Verschiebeankermotor | |
DE597687C (de) | Reibungsstossdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE899509C (de) | Vorrichtung zum Verhidnern des Schleuderns der Treibradsaetze bzw. Treibraeder von Fahrzeugen mit Stroemungskraftuebertragung | |
DE604591C (de) | Drehzahlregler mit in Fuehrungszylindern umlaufenden Kolben | |
DE610401C (de) | Vorrichtung zur Sicherung einer Abstellvorrichtung fuer Kraftanlagen, insbesondere fuer Wasserturbinen | |
DE564019C (de) | Regeleinrichtung fuer Brennkraftmaschinen, bei welcher durch einen Geschwindigkeitsregler mit Hilfe eines Servomotors die Brennstoffmenge entsprechend der Belastung der Maschine veraendert wird | |
DE702157C (de) | Fliehkraftfederregler | |
DE916809C (de) | Verfahren zur Leistungsuebertragung beim Antrieb und Bremsen von Lasten | |
DE361303C (de) | Bremseinrichtung, insbesondere fuer Motorfahrzeuge | |
DE616205C (de) | Brennstoffpumpenregler fuer Dieselmaschinen | |
AT88827B (de) | Druckluftanlage für Kraftfahrzeuge zum Betriebe mehrerer verschiedener Einrichtungen derselben. | |
DE945897C (de) | Servoanlage fuer Kraftfahrzeuge | |
AT85868B (de) | Umsteuerung für Verbrennungskraftmaschinen. | |
AT97941B (de) | Vorrichtung zum selbsttätigen Abheben des Läufersteines vom Bodenstein beim Leerwerden des Rumpfes. | |
DE555446C (de) | Reibradspindelpresse | |
AT76304B (de) | Steuereinrichtung für Fördermaschinen. | |
DE849364C (de) | Antrieb von Kraftfahrzeugen oder deren Hilfsmaschinen | |
DE417544C (de) | Mutternpresse | |
DE336958C (de) | Vorrichtung, um bei motorgetriebenen Fliehkrafthaemmern die Geschwindigkeitsaenderung des Motors infolge Entlastung moeglichst gering zu halten | |
DE421498C (de) | Kegelpendel-Achsenregler mit Drosselschieber fuer Drehkolbenmaschinen | |
DE322686C (de) | Regelungsvorrichtung fuer Dampfturbinen mittels Kreiselpumpe | |
DE449490C (de) | Vorrichtung zum Reinigen der Windschutzscheiben von Kraftfahrzeugen | |
DE609148C (de) | Sicherheitsregler fuer Wasserturbinen |