DE410338C

DE410338C - Brennstoffbehaelter mit Fluessigkeitsmesser

Info

Publication number: DE410338C
Application number: DEN23039D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1925-03-05

Description

Brennstoffbehälter mit Flüssigkeitsmesser. Es ist bereits bekannt, bei Brennstoffbehältern mit Flüssigkeitsmessern sowohl den Zufluß als auch den Abfluß des Meßraumes am Boden des Meßgefäßes anzuordnen. Bei diesen Ausführungsformen waren die Zu- und Abflußventilsitze getrennt voneinander und wurden mittels schwimmerbeeinflußter Waagebalkenverbindung o. dgl. wechselweise in Tätigkeit gesetzt.
Diesem Bekannten gegenüber ist der vorliegende Brennstoffbehälter, der mit der Flüssigkeitsmeßeinrichtung versehen ist und durch Anordnung einer wagerechten Zwischenwand einen Meß- und Vorratsraum bildet, in folgender «eise neuartig gestaltet Durch den unteren Behälter - den Vorratsraum - ist eine Röhre hindurchgeführt, die mit ihrem oberen Endstück mit der Zwischenwand der beiden Brennstoffbehälter verbunden ist. Dieses Endstück dient als Sitz eines durch den Schwimmer im Meßraum selbsttätig gesteuerten Doppelventiles, das sowohl den Durchlaß des Brennstoffes vom Hauptbehälter zum Meßraum wie auch den Durchlaß von letzterem zum Vorratsraum steuert. Um den Zufluß des Brennstoffes zum Meßraum bei Absperrung der Abflußkanäle zum Vorratsraum zu ermöglichen, ist der die Absperrung bewirkende Ventilkegel mit einem Kanal versehen.
Auf der Zeichnung zeigt Abb. i den Brennstoffbehälter und Flüssigkeitsmesser in der Gesamtanordnung, teilweise im mittleren Längsschnitte, das Doppelventil in der Abflußstellung, Abb. 2 einen mittleren Längsschnitt durch den Vorratsraum und den Meßraum.
Bei der dargestellten Anordnung ist in dem unterhalb des Meßraumes b gelagerten und von ihm durch eine Zwischenwand f getrennten Vorratsraum a eine durch eine Röhre c gebildete Brennstoffleitung hindurchgeführt, die an ihrem oberen, dem Meßraum b zunächst liegenden Ende cl einen als Doppelventilsitz ausgebildeten Tragteil d besitzt. Die Röhre c dient als Verbindung von dem (nicht dargestellten) Hauptbrennstoffbehälter (Tank) zum Meßraum b, und in ihr ist ein durch eine Ventil-Stange e3 getragenes Doppelventil e, ei geführt, das durch einen im Meßraum b befindlichen Schwimmer g beeinflußt und gesteuert wird. Der Ventilträger d ist oben als Abflußventilsitz dl ausgebildet, der mit dem Ventilteller e1 zusammenarbeitet. Von hier aus führen Bohrungen d2 zum Vorratsraum a. Das untere Ende des Ventilsitzträgers dient als Sitz d3 für das Zuflußventil e.
Wird nun der untere Sitz d3 durch den Ventilkegel e geschlossen (Abb. i), was stattfindet, sobald der Schwimmer g im Meßraum b seine Höchstlage erreicht hat, so wird der Abflußventilkegel e1 von seinem Ventilsitz dl entfernt, und die gemessene Flüssigkeit fließt vom Raum b nach dem Vorratsraum a ab. Hat der Schwimmer seine Tiefstlage erreicht, so findet die Umschaltung der Ventile statt (Abb. 2) und die Flüssigkeit kann durch die Röhre c an dem geöffneten Ventil c vorbei und von hier weiter durch einen im Ventilkegel e1 vorgesehenen Kanal e2 zum Meßraum b hindurchfließen, so lange, bis wiederum der Wechsel der Ventile durch den Schwimmer erfolgt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Brennstoffbehälter mit Flüssigkeitsmesser und mit j e einem durch eine Zwischenwand getrennten Meß- und Vorratsraum für Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet durch eine in dem Vorratsraum (a) angeordnete, aus einer Röhre o. dgl. (c) gebildete Brennstoffleitung, deren an der Zwischenwand(f) befestigtes Ende als Sitz eines durch den Schwimmer im Meßraum (b) selbsttätig gesteuerten Doppelventils ausgebildet ist, das als Durchlaß des sowohl vom Hauptbehälter zum Meßraum als auch vom Meßraum zum Vorratsraum fließenden Brennstoffes dient.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der den Brennstoffzufluß vom Meßraum zum Vorratsraum regelnde Ventilkegel (e1) einen Kanal (e4) besitzt, durch den der Brennstoff vom Hauptbehälter zum Meßraum hindurchfließt.