DE40704C - Kofferschlofs - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 68: Schlosserei.

von HAGEN & KNIPS in ISERLOHN. Kofferschlofs.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 30. November 1886 ab.

Durch die vorliegende Neuerung soll man in den Stand gesetzt werden, Koffer oder ähnliche Behälter ohne Anwendung eines Schlüssels derart verschliefsen zu können, dafs es nicht möglich ist, sie ohne Schlüssel zu öffnen.

In beiliegender Zeichnung ist ein Kofferschlofs nach der neuen Construction dargestellt, und zwar ist:

Fig. ι eine Vorderansicht,

Fig. 2 eine Hinteransicht mit abgehobener Deckplatte,

Fig. 3 ein Verticalschnitt nach der Linie x-x der Fig. 1.

A ist ein Schild, welches vertical verschiebbar angeordnet und mit dem Riegel α fest verbunden ist. Letzterer wird durch eine Feder b in seiner höchsten Stellung erhalten. c ist ein Schieber, welcher bei d an der Kopfplatte des Schlosses drehbar und verschiebbar gelagert ist und auf der Aufsenseite der letzteren einen Knopf C trägt, durch welchen man den Schieber von aufsen verstellen kann. Letzterer erhält eine weitere Führung durch die an der Deckplatte e befestigten Stifte e^l und e², welche in Schlitzen des Schiebers gleiten, und besitzt bei f noch einen Ausschnitt, in den der um den Zapfen g drehbare Schlüssel mit seinem Bart eingreift und so den Schieber bei seiner Drehung nach links bezw. nach rechts verschiebt.

h H sind zwei um einen Zapfen h¹ drehbare Zuhaltungen, welche je einen Schlitz und einen Ausschnitt besitzen, von denen der erstere zur Aufnahme des an dem Schieber c befestigten Stiftes i dient, während der letztere den Stift e¹ aufnimmt und so die durch den Schlüssel bewirkte Drehung der Zuhaltungen h um den Punkt h¹ begrenzt. Der Stift e¹ dient ferner dem Riegel α noch als Führung, indem er in einem Schlitz desselben Aufnahme findet. Das Schlofs functionirt nun wie folgt:

Befinden sich die einzelnen Theile des Schlosses in der in Fig. 2 angegebenen Lage, so ist der Koffer wohl verriegelt, kann aber zu jeder Zeit durch Herabdrücken des Schildes A in die in Fig. 1 strichpunktirt gezeichnete Lage geöffnet werden, indem das Schild A den Riegel α mit herabzieht. Der Riegel α schnellt beim Loslassen des Schildes sofort in die alte Lage zurück. Soll nun der Koffer verschlossen werden, so kann dies wie gewöhnlich vermittelst eines Schlüssels geschehen, indem man durch Drehen desselben die einzelnen Theile des Schlosses aus der Lage der Fig. 2 in diejenige der Fig. 1 bringt. Ist aber der Schlüssel augenblicklich nicht zur Hand, so kann man den Koffer auch dadurch verschliefsen, dafs man den Knopf C aus der in Fig. 1 gezeichneten Lage in die durch Fig. 2 dargestellte verschiebt. Durch diese Bewegung von C wird der Schieber c unter den Riegel α gezogen, so dafs ein Zurückziehen des letzteren durch das Schild A nicht mehr möglich ist. Ferner legt sich der Stift i des Schiebers c, wie Fig. 1 zeigt, in den Theil k des Schlitzes in den Zuhaltungen h h und wird dort arretirt, indem die Federn ft² die Zuhaltungen herabzudrücken bestrebt sind. Der Schieber c kann also nicht

wieder mit Hülfe des Knopfes C zurückgezogen werden, sondern man mufs sich zum Oeffnen des Schlosses des betreffenden Schlüssels bedienen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:
   Ein Kofferschlofs, gekennzeichnet durch:
   ι. die Combination eines Riegels a mit einem Schieber c, welch letzterer durch einen auf der Kopfplatte des Schlosses befindlichen Knopf derart verschoben werden kann, dafs er sich vor den Riegel α legt, wodurch ein Verschlufs des Koffers bewirkt wird;
   die Anordnung eines Stiftes i an dem Schieber c, welcher sich in den Schlitzen von zwei oder mehr Zuhaltungen h führt und bei Verschiebung des Schiebers c in diesen Schlitzen arretirt wird, so dafs ein Oeffnen des Schlosses nur mit Hülfe eines Schlüssels möglich ist.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.