DE405367C - Vorrichtung zum absatzweisen Antrieb von Zigarettenmaschinenwellen - Google Patents

Description

Wo es sich um die absatzweise Drehung handelt, ist es in der Technik üblich, eine durch beliebige Mittel (z. B. ein Schubkurbelgetriebe) hin und her bewegte Zahnstange zu benutzen, welche mit einem auf den Wellen sitzenden Zahnrade im Eingriff steht. Handelt es sich darum, daß die Drehung der Welle nur in einer Richtung stattfinden soll, dann wird die Zahnstange während ihrer Rückbewegung außer Eingriff mit dem Zahnrade gebracht. Eine solche Antriebsweise ist auch schon bereits bei dem Antriebe des Wickeldornes von Zigarettenhülsenmaschinen verwendet worden.

Auch bei der vorliegenden Erfindung wird eine Zahnstange für den Antrieb der Wickeldornwelle benutzt. Erfindungsgemäß ist diese Zahnstange mit einem Parallelschubkurbelgetriebe verbunden derart, daß die Zahnstange in einer Ebene bewegt wird, welche senkrecht zu der Ebene des anzutreibenden Zahnrades steht. Dabei ist die Totpunktlinie des doppelten Schubkurbelgetriebes so gelegt, daß sie in die Ebene fällt, die zur Vorderseite des anzutreibenden Zahnrades gehört. Auf diese Weise wird erreicht, daß die Zahnstange beim Ein- und Austritt in die Verzahnung des anzutreibenden Zahnrades eine Bewegung q[uer zur Ebene des anzutreibenden Zahnrades ausführt, und zwar in dem Augenblicke, wo die

Verschiebung der Zahnstange in Richtung der Ebene des anzutreibenden Zahnrades gleich Null oder annähernd gleich Null ist. Das Parallelschubkurbelgetriebe bietet die Gewähr für eine durchaus gleichmäßige Bewegung der Punkte der Zahnstange, welche sämtlich dieselbe Kreisbewegung ausführen. Die Zahnstange braucht nicht gehoben oder gesenkt zu werden, so daß die hierfür sonst erforderliehen Steuerungsmittel fortfallen.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in Abb. ι in einem senkrechten Querschnitt und in Abb. 2 in einem wagerechten Querschnitt mit einer teilweisen Oberansicht dargestellt. Der Wickeldorn 1 wird durch das Stirnrädervorgelege 2, 3 von der Welle 4 aus angetrieben, welche das in senkrechter Ebene umlaufende Antriebszahnrad 5 trägt. Mit diesem Zahnrade gelangt in der nachstehend beschriebenen Weise die Zahnstange 6 in regelmäßigen Zwischenräumen zum Eingriff. Die Enden der Zahnstange sind durch die Drehzapfen 7 und 8 mit zwei in wagerechter Ebene umlaufende Kurbelscheiben 9 und 10 verbunden. Die Kurbelscheiben werden von den senkrechten Achsen xi und 12 getragen. Die Achse 12 wird von dem Kegelrade 13 aus umgetrieben, und ihre Drehung wird durch die Stirnräder 13, 14 und 15 auf die Achse 11 übertragen.

Die die Totpunkte des Parallelschubkurbelgetriebes verbindende Linie ist so gelegt, daß sie mit der zur Vorderseite des anzutreibenden Zahnrades 5 gehörigen Ebene zusammenfällt.

In Abb. 2 ist die Umdrehungsrichtung der Kurbelscheibe durch Pfeilstriche angedeutet und die Zahnstange 6 in der Stellung gezeigt, bei welcher sie gerade aus dem Zahnrade 5 ausgetreten ist. Wenn nun bei der Weiterdrehung der Kurbelscheiben die Drehzapfen in der anderen Totpunktlage anlangen, dann gelangt die Zahnstange 6 unmittelbar vor das anzutreibendeZahnrad5. Dabei führt die Zahnstange eine im wesentlichen senkrecht zur Ebene des Zahnrades 5 gerichtete Bewegung aus, so daß der Eintritt der Zähne der Zahnstange in die Verzahnung des Rades 5 glatt und reibungslos vor sich geht. Dasselbe findet beim Austritt der Zahnstange aus der Verzahnung des Zahnrades 5 statt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Vorrichtung zum absatzweisen Antrieb von Zigarettenmaschinenwellen, insbesondere des Wickeldornes bai Zigarettenhülsenmaschinen, mittels einer hin und her bewegten Zahnstange, welche beim Hingang mit einem auf der Wickeldornwelle sitzenden Zahnrade zum Eingriff gelangt und beim Rückgang außer Eingriff mit dem Zahnrade leer zurückgeht, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnstange mit Hilfe eines Parallelschubkurbelgetriebes* in einer Ebene senkrecht zur Ebene des anzutreibenden Zahnrades bewegt wird, wobei die die Totpunkte des Schubkurbel- ■ getriebes verbindende Linie in die zur Vorderseite des anzutreibenden Zahnrades gehörige Ebene gelegt ist. ■-