AT100545B - Vorrichtung zum absatzweisen Antrieb von Zigarettenmaschinenwellen, insbesondere des Wickeldornes bei Zigarettenhülsenmaschinen. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zum absatzweisen Antrieb von   Zigarettemnaschinenwellen,   insbesondere des Wickeldornes bei Zigarettenhülsenmaschinen. 



   Wo es sich um die absatzweise Drehung handelt, ist es in der Technik üblich, eine durch beliebige Mittel (z. B. ein   Sehubkurbelgetriebe)   hin und her bewegte Zahnstange zu benutzen, welche mit einem auf den Wellen sitzenden Zahnrade im Eingriff steht. Handelt es sich darum, dass die Drehung der Welle nur in einer Richtung stattfinden soll, dann wird die Zahnstange während ihrer Rückbewegung ausser Eingriff mit dem Zahnrade gebracht. Eine solche Antriebsweise ist auch schon bereits bei dem Antriebe des Wickeldorns von   Zigarettenhülsenmaschinen   verwendet worden. 



   Auch bei der vorliegenden Erfindung wird eine solche Zahnstange für den Antrieb der Wickeldornwelle benutzt. Erfindungsgemäss ist diese Zahnstange mit einem   Parallelschubkurbelgetriebe   derart verbunden, dass die Zahnstange in einer Ebene bewegt wird, welche senkrecht zu der Ebene des anzutreibenden Zahnrades steht. Dabei ist die Totpunktlinie des doppelten Schubkurbelgetriebes so gelegt, dass sie mit der Ebene des anzutreibenden Zahnrades   zusammenfällt.   Auf diese Weise wird erreicht, dass die Zahnstange beim Ein-und Austritt in die Verzahnung des anzutreibenden Zahnrades eine Bewegung quer zur Ebene des anzutreibenden Zahnrades ausführt, u. zw. in dem Augenblicke, wo die Verschiebung der Zahnstange in Richtung der Ebene des anzutreibenden Zahnrades gleich Null oder annähernd gleich Null ist.

   Das Parallelschubkurbelgetriebe bietet die Gewähr für eine durchaus gleichmässige Bewegung der Punkte der Zahnstange, welche sämtlich dieselbe Kreisbewegung ausführen. 



  Die Zahnstange braucht nicht gehoben oder gesenkt zu werden, so dass die hiefür sonst erforderlichen Steuerungsmittel fortfallen. 



   Auf der Zeichnung ist die Erfindung in Fig. 1 in einem senkrechten Querschnitt und in Fig. 2 in einem wagrechten Querschnitt mit einer teilweisen Oberansicht dargestellt. 



   Der Wickeldorn 1 wird durch das Stirnrädervorgelege 2, 3 von der Welle 4 aus angetrieben, welche das in senkrechter Ebene umlaufende Antriebszahnrad 5 trägt. Mit diesem Zahnrade gelangt in der nachstehend beschriebenen Weise die Zahnstange 6 in regelmässigen   Zwischenräumen   zum Eingriff. 



   Die Enden der Zahnstange sind durch die Drehzapfen 7 und 8 mit zwei in wagrechter Ebene umlaufenden Kurbelscheiben 9 und 10 verbunden. Die Kurbelscheiben werden von den senkrechten Achsen 11 und 12 getragen. Die Achse 12 wird von dem Kegelrad 13 aus umgetrieben und ihre Drehung wird durch die Stirnräder   13,   14 und 15 auf die Achse 11 übertragen. 



   Die die Totpunkte des   Parallelschubktirbolgetriebes   verbindende Linie ist so gelegt, dass sie mit der Vorderseite des anzutreibenden Zahnrades 5 zusammenfällt. 



   In Fig. 2 ist die Umdrehungsrichtung der Kurbelscheibe durch   Pfeilstriche   angedeutet und die Zahnstange 6 in der Stellung gezeigt, bei welcher sie gerade aus dem Zahnrade 5 ausgetreten ist. Wenn nun bei der Weiterdrehung der Kurbelscheiben die Drehzapfen in der andern Totpunktlage anlagen dann gelangt die Zahnstange 6 unmittelbar vor das anzutreibende Zahnrad 5. Dabei führt die Zahnstange eine im wesentlichen senkrecht zur Ebene des Zahnrades 5 gerichtete Bewegung aus, so dass der Eintritt der Zähne der Zahnstange in die Verzahnung des Rades 5 glatt und reibungslos vor sich geht. 



  Dasselbe findet beim Austritt der Zahnstange aus der Verzahnung des Zahnrades 5 statt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zum absatzweisen Antrieb von Zigarettenmaschinenwellen, insbesondere des Wickeldornes bei Zigarettenhülsenmaschinen mittels einer hin und her bewegten Zahnstange, welche beim <Desc/Clms Page number 2> Hingang mit einem auf der Wickeldornwelle sitzenden Zahnrade zum Eingriff gelangt und beim Rückgang ausser Eingriff mit dem Zahnrade leer zurückgeht, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnstange mit Hilfe eines Parallelschubkurbelgetriebes in einer Ebene senkrecht zur Ebene des anzutreibenden Zahnrades bewegt wird, wobei die die Totpunkte des Schubkurbelgetriebes verbindende Linie in die zur Vorderseite des anzutreibenden Zahnrades gehörige Ebene gelegt ist, EMI2.1