DE4029284A1 - Zusammenfaltbarer wetterschutz fuer fahrradfahrer - Google Patents

Zusammenfaltbarer wetterschutz fuer fahrradfahrer

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Description

Üblich sind Fahrradponchos oder Umhänge, die über den Len­ ker gehängt werden und mit den Händen an zwei Schlaufen gehalten werden.
Im US-Patent PS 39 84 142 wird vorgeschlagen, den Fahrer von einer Hülle umgeben zu lassen, die luftdicht und aufblasbar ist, durch die Lungen des Fahrers oder z. B. Kartuschen.
Im Gebrauchsmuster G 87 06 800.1 von Egon Hezel wird vorgeschlagen, in die Regenkleidung aufblasbare Schläuche zu integrieren, die bewirken, daß zwischen Körper und Kleidung eine Luftschicht entsteht, die z. B. für Kühlung sorgt.
Die bekannten und üblichen Ponchos haben eine aerodynamisch sehr ungünstige Form. Außerdem sind sie unangenehm, weil sich vor dem Bauch des Fahrers eine Pfütze bildet. Diese kann sich auf Füße oder Kleidung entleeren.
Der an dieser Stelle auftretende Winddruck zieht an den meist vorhandenen Handschlaufen. Das ist unangenehm und kann zum Abreißen der Handschlaufen führen.
Da ein Poncho zwischen Händen und Schultern des Benutzers frei hängt, kann Wind, der von unten angreift, auch die normalerweise zum Bauch des Benutzers drückende Wölbung nach oben schleudern. Der hochgeschleuderte Poncho kann die Sicht verdecken, den Lenker verreißen und das Abreißen der Haltebändchen beschleunigen.
Die bekannten Kombinationen von Wetterschutz und Luftpols­ tern sind unpraktisch und unhandlich, da sie vor Fahrt­ antritt aufgeblasen werden müssen. Danach haben sie eine relativ feste Form, die die Bewegungen des Radfahrers be­ hindert. Sie müssen auch relativ schwer und steif sein, da das Material innen und außen luftdicht sein muß, es darf nicht allzu leicht auch nur kleines Loch entstehen.
Nachteilig bei allen bekannten Lösungen ist u. a., daß sich Unauffälligkeit und kleinstes Volumen bei Nicht­ gebrauch nicht mit optimaler aerodynamischer Form und bestmöglichem Unfallschutz in entfalteter Form so kombinieren lassen, daß der Gebrauch einfach und prak­ tisch ist.
Es sollte eine Methode zur einfachen Herstellung von klein und handlich zusammenfaltbaren Wetterschutz­ einrichtungen geschaffen werden. Sie sollten unkompli­ ziert und schnell in Funktion gesetzt werden können und dann größte Bequemlichkeit mit aerodynamisch hohem Wirkungsgrad und geringstem Gewicht verbinden.
Dabei soll vor allem die Wasserlache in Ponchos ver­ mieden werden.
Dies wird dadurch erreicht, daß daß mindestens ein im Poncho befindlicher Behälter durch den Fahrtwind aufge­ blasen wird.
Das Aufblasen durch den Fahrtwind erübrigt jede weitere Beschäftigung mit dem Luftpolster. Aufblasen und Luftab­ lassen durch kleine Ventilöffnungen sowie Reparaturen auch bei kleinen Undichtigkeiten sind unnötig. Außerdem bleibt der Wetterschutz auch in aufgeblasenem Zustand stets nachgiebig und engt dadurch den Bewegungsspielraum des Fahrers bei gleicher Innenform nicht so stark ein wie ein aufgepumpter Wetterschutz.
Fig. 1 zeigt einen geschlossenen Behälter (2), in den der Fahrtwind unter einer Klappe eindringt. Wird kurzzeitig der Winddruck, der den Behälter aufbläst, geringer als der, der ihn zusammendrücken will, so schließt die Klappe sich automatisch und verhindert ein Entweichen der Luft.
Fig. 2 zeigt den Lenker z. B. eines Liegerades. Die zwei halbkreisförmigen Bügel sind mit je einem Ende an Abspannungen befestigt, die in der Mitte des Lenkers verankert sind. Diese Bügel sind nahe der Befestigung an den Abspannungen miteinander verbunden. So ergibt sich eine leichte, aber stabile Stützkonstruktion für den Wetterschutz. Sie verhindert vor allem eine Einengung des Bewegungsraumes des Lenkers durch den nicht eingezeichneten Behälter (2).
Fig. 3 zeigt, daß die beiden Bügel platzsparend in Fahrt­ richtung nebeneinander gelegt untergebracht werden können, wenn die Verbindung miteinander gelockert und der Wetterschutz zusammengefaltet wird.
Fig. 4 zeigt einen Poncho, dessen Behälter (2) nicht geschlossen ist. Die durch das Netz (8) einströmende Luft kann über die Schultern und den Rücken des Fahrers entweichen. Über dem Lufteinlaß ist eine weitere Klappe angebracht, die die Formbildung günstig beeinflußt und den Luftstrom verlangsamt.

Claims (17)

1. Zusammenfaltbarer Wetterschutz für Fahrradfahrer, bei dem die sich dem Fahrtwind darbietende Form von Fahrrad oder Fahrer durch mindestens einen mit Gas gefüllten Behälter (2) vor dem Fahrer, dessen äußere Form mindestens zum Teil durch den Gasinhalt aufrecht erhalten wird, so beeinflußt wird, daß sich ein geringerer Luftwiderstand ergibt, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Behälter durch den Fahrtwind aufgeblasen wird.
2. Wetterschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lufteinlaßöffnung nach Art eines Rückschlagven­ tils ausgebildet ist.
3. Wetterschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er zum Teil durch feste Teile in Form gehalten wird.
4. Wetterschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er an der Vorderradgabel oder an einem damit verbun­ denen Teil befestigt wird.
5. Wetterschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er an einem Vorderradgepäckträger befestigt wird.
6. Wetterschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er über mindestens einen Bügel gezogen wird, der am Lenker oder Vorderradgepäckträger befestigt ist.
7. Wetterschutz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß er von einem elastischen Element über mindestens einen Bügel gezogen wird, der am Lenker befestigt ist.
8. Wetterschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er zumindest an einer Stelle eine Isolierschicht zwischen Fahrer und der ihn umströmenden Luft aufbaut.
9. Wetterschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er mindestens zum Teil aus elastischem Material besteht.
10. Wetterschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er mindestens zum Teil aus durchsichtigem Material besteht.
11. Wetterschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er am Fahrzeug (5) befestigt ist oder werden kann.
12. Wetterschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er am Fahrer, dessen Kleidung (8) oder einem Rucksack befestigt ist oder werden kann.
13. Wetterschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (2) so aufgebaut ist, daß die Luft leichter Ein,- als Ausströmen kann.
14. Wetterschutz nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Behälter (2) mindestens eine Öffnung aufweist, durch die im Behälter (2) befindliche Luft aus­ strömen kann.
15. Wetterschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung verschlossen werden kann.
16. Wetterschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er von dem Behälter (2) getrennt ist oder werden kann.
17. Wetterschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich an Öffnungen Netze befinden.
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