DE3000975A1 - Wind- und regenschutz fuer zweiradfahrzeuge - Google Patents

Wind- und regenschutz fuer zweiradfahrzeuge

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DE3000975A1
DE3000975A1 DE19803000975 DE3000975A DE3000975A1 DE 3000975 A1 DE3000975 A1 DE 3000975A1 DE 19803000975 DE19803000975 DE 19803000975 DE 3000975 A DE3000975 A DE 3000975A DE 3000975 A1 DE3000975 A1 DE 3000975A1
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B62J17/02—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for shielding only the rider's front
    • B62J17/04—Windscreens

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Description

  • Bezeichnung: Wind - und Regenschutz fiir Zweiradfahrzeuge Beschreibung: Ein Wind - und Regenschutz, welches an jedes iweirad, bis ca.
  • 50 km/h, zum nachträglichen Anbau bestimmt ist0 Der Vorteil dieses Wind - und Regenschutzes besteht dadrin, daß dieser je nach Wetterverhältnis, ein oder alasgezogen bzw.
  • hochgezogen werden kann und im hochgezogenen Zustand frei stehend ist. Das heißt nicht noch zusätzlich befestigt oder verankert werden muß.
  • Aufbau und Funktionsweise: Es zeichnen Fig. 1, Fig. 2, Fig.3 und Fig.o Ein Aufnahmerohr(5) (Dose) welche oben trichterförmig längs geschlitzt ist, nimmt den eingeschobenen Schutz (6) und (13) auf. Zwei Standelemente (6) die aus aufeinander gereihten Klötzen (6) bestehen, welche durchbohrt (11) sind und auf einem Binde eine Paßnase (12) haben. Diese Paßnase (12) verhindert ein Verdrehen der Klötze (6) , indem die Paßnase (12) in ein dementsprechend geformtes Loch einrasten. Zwischen den beiden Klötzelementen (6) ist eine durchsichtige Folie (13) mit Hilfe mehrerer Abstandshalter (14) angebracht. Außerdem sind die Klötze (6) auf Gehrung geschnitten lun eine gebogene Form ZU erhalten. nie Bohrung (11) der Klbtze (6) dient dazu, um die Klötze (6) auf einem Seil (1o) aufzureiben.
  • Am oberem bunde des Seiles (io) ist ein Exzenteræpanner (7) befestigt. Das untere Ende des Seiles (io) ist mit dem letzten Klotz (6), welcher als Spannkonus geformt ist, fest verbundene Wenn der Schutz Fig. 1 hochgehoben ist, kann mit Hilfe des Exzenterspanners (7) die zwei Seile (io) gespannt werden, wodurch die Klotzelemente (6) zu einer stabilen Stange werden und durch den Konus fest stehen bleiben. Das Rinschieben des Schutzes geschieht durch Lösen des Exzenters (7) und mit Hilfe einer Spiralfeder (9) welche den gesamten Schutz (6), (13) und (14) in das Rohr (5) aufrollt.

Claims (2)

  1. Schutzansprüche: etr.: Wind - und Regenschuts für Zweiradfahrzeuge Wind - und Regenschutz für Zweiradfahrzeuge dadurch gekennzeichnet, daß dieser aus zwei aneinandergereihten Klotzelementen (6) besteht, welche die Standrohre des Schutzes bilden.
  2. 2. Wind - und Regenschutz für Zweiradfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dieser in einem rohrförmigen Behälter eingerollt und freistehend herausgezogen werden kann, ohne daß dieser im hochgezogenen Zustand zusätzlich befestigt werden mußO
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