DE4029124A1 - Fahrzeugleuchte - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugleuchte, ins­ besondere eine Fahrzeugleuchte des Typs, welcher einen paral­ lelen Lichtstrahl von einer Lichtquelle unter Verwendung eines elliptischen Reflektors und einer Projektionslinse erzeugt.

Es gibt allgemein zwei Arten von Fahrzeugleuchten, die paral­ lele Lichtstrahlen erzeugen. Ein Leuchtentyp verwendet einen parabolischen Reflektor, und der andere Typ einen elliptischen Reflektor und eine Projektionslinse. Der letzte Typ wird als sogenannte Projektionsleuchte bezeichnet. Projektionsleuchten sind insoweit vorteilhaft, als sie kleiner ausgebildet werden können als der erstgenannte Typ, wie es beispielsweise in den US-Patenten Nr. 46 77 532, 23 38 901 und 15 81 581 beschrieben ist.

Bei einer Fahrzeugleuchte des erstgenannten Typs, wie er in Fig. 3 dargestellt ist, wird häufig eine lichtabsorbierende Behandlung bei einem äußeren Deckel 1 vorgenommen, um zu ver­ hindern, daß das Innere der Leuchte zu hell aussieht, während die Leuchte ausgeschaltet ist. Auf ähnliche Weise wird eine lichtabsorbierende Behandlung ebenfalls bei der äußeren Ab­ deckung des letztgenannten Typs vorgenommen, um von außerhalb der äußeren Abdeckung nicht das Innere der Leuchte sichtbar werden zu lassen.

Die lichtabsorbierende Behandlung erhöht allerdings die Her­ stellungskosten. Darüber hinaus verringert die lichtabsorbie­ rende Behandlung die Lichtdurchlässigkeit des äußeren Deckels auf im wesentlichen 40 bis 60%, was dazu führt, daß eine größere Lampe erforderlich ist, um dieselbe Ausgangslicht­ intensität aufrechtzuerhalten.

In Ansehung der bei konventionellen Leuchten auftretenden, voranstehend beschriebenen Schwierigkeiten stellt es einen Vorteil der vorliegenden Erfindung dar, daß eine Fahrzeug­ leuchte zur Verfügung gestellt wird, die keine lichtabsor­ bierende Behandlung benötigt und gute Lichtaussendungseigen­ schaften aufweist.

Der voranstehende Vorteil kann durch Bereitstellung einer Fahrzeugleuchte erreicht werden, welche gemäß der vorliegen­ den Erfindung mit einem Lampengehäuse versehen ist, einem in dem Lampengehäuse aufgenommenen elliptischen Reflektor, einer innerhalb eines ersten Brennpunktbereichs des elliptischen Reflektors angeordneten Lichtquelle, einer Projektionslinse, die so angeordnet ist, daß ihr Brennpunkt innerhalb des zwei­ ten Brennpunktbereiches des Reflektors liegt, wobei das durch die Projektionslinse hindurchgelangende Licht im wesentlichen parallel ist, und mit einem Deckel, der über der Projektions­ linse angeordnet ist. Die Innenseite des Lampengehäuses ist von dunkler Farbe, und der äußere Deckel ist transparent aus­ geführt.

Da die Projektionsleuchte eine geringe Größe aufweist und ei­ ne verhältnismäßig starke Lichtintensität erzeugt, kann die Fläche des Reflektors klein sein. Wenn beispielsweise Sonnen­ licht, während die Leuchte ausgeschaltet ist, durch den äuße­ ren Deckel in die Projektionsleuchte eintritt, wird infolge der Eigenschaften des elliptischen Reflektors verhindert, daß das meiste Licht wiederum zur Außenseite der Leuchte hin aus­ tritt. Daher scheint die Projektionslinse dunkel zu sein, wenn sie von außerhalb der Leuchte betrachtet wird. Innerhalb der Leuchte scheint es, abgesehen von der Projektionslinse, eben­ falls dunkel zu sein, da die Innenseite des Lampengehäuses ge­ mäß der Erfindung von dunkler Farbe ist. Ohne daß der äußere Deckel einer lichtabsorbierenden Behandlung unterzogen werden muß, erscheint daher die Leuchte selbst dunkel, wodurch sie ein beruhigendes Aussehen erhält. Da keine lichtabsorbierende Behandlung erforderlich ist, ist die Lichtdurchlässigkeitsrate des äußeren Deckels verbessert, und es reicht eine kleine Lam­ pe als Lichtquelle aus.

Die Erfindung wird nachstehend anhand zeichnerisch dargestell­ ter Ausführungsbeispiele näher erläutert, aus welchen weitere Vorteile und Merkmale hervorgehen. Es zeigt:

Fig. 1 eine Schnittansicht mit einer Darstellung einer Fahr­ zeugleuchte gemäß der Erfindung;

Fig. 2 eine Vorderansicht der in Fig. 1 dargestellten Fahr­ zeugleuchte; und

Fig. 3 eine Schnittansicht mit einer Darstellung einer kon­ ventionellen Leuchte.

Nachstehend werden unter Bezug auf die beigefügten Fig. 1 und 2 bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung beschrieben.

Die Fahrzeugleuchte gemäß der vorliegenden Erfindung ist mit einem Lampengehäuse 10 versehen, welches aus Kunstharz oder dergleichen gebildet ist und in sich einen elliptischen Reflek­ tor 12 an seiner Lampenseite aufnimmt. Die innere Oberfläche des Reflektors 12 ist eine reflektierende Oberfläche, bei­ spielsweise eine Aluminiumbeschichtungsoberfläche oder der­ gleichen. Der Faden einer Lampe 14, die als die Lichtquelle der Leuchte dient, ist innerhalb eines ersten Brennpunktbe­ reichs F₁ des Reflektors 12 angeordnet. Die Lampe 14 kann aus unterschiedlichen Arten ausgesucht sein, beispielsweise ein D4-Typ, eine H₁- oder H₂-Typ-Halogenlampe nach dem europäischen Standard, oder der Typ Nr. 9004 oder 9005/6 nach dem Standard der Vereinigten Staaten von Amerika. Die Lampe 14 ist über einen Verbinder 16 mit einem Draht 18 verbunden, und wird mit Strom von der Batterie oder der Lichtmaschine des Fahrzeugs versorgt. Eine rückwärtige Endöffnung des Leuch­ tengehäuses 10 ist mit einem Deckel 22 abgedeckt, der eine Öffnung 24 aufweist, durch welche der Draht 18 in das Gehäu­ se 10 eingeführt ist. Der Deckel 22 weist darüber hinaus ein Belüftungsloch 26 auf, durch welches durch die Lampe erzeug­ te Wärme an die Außenseite des Gehäuses 10 abgegeben wird.

Ein Halter 28, der das von der Lampe 14 erzeugte Licht ab­ schirmt, ist an dem Reflektor 12 entlang dessen Vorderumfang befestigt, und eine Projektionslinse 30 ist mit dem Halter 28 an dessen Vorderende über ein Verbindungsteil 33 verbun­ den. Zwar zeigt Fig. 1 den Halter 28 als ein von dem ellipti­ schen Reflektor 12 separates Teil, jedoch können der Reflek­ tor 12 und der Halter 28 einstückig ausgebildet sein. Der Brennpunkt Lf der Projektionslinse 30 ist innerhalb des zwei­ ten Brennpunktbereiches F₂ des Reflektors 12 angeordnet. Wenn auch Fig. 1 dies nicht so zeigt, kann - falls erforder­ lich - ein Abschattungsteil in dem Reflektor 12 an dem Brenn­ punkt der Projektionslinse 30 vorgesehen sein.

Ein Außendeckel 32, der sich über dem vorderen Ende der Pro­ jektionslinse 30 befindet, ist an dem Lampengehäuse 10 an dessen vorderer Öffnung angepaßt. Die Innenoberfläche des Lampengehäuses 10 und/oder die äußere Umfangsoberfläche des Halters 28 ist mit einer dunkelfarbigen Beschichtung einer Farbe wie beispielsweise Schwarz beschichtet. Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung können diese Abschnit­ te durch ein Kunstharz ausgebildet sein, welches eine dunkle Originalfarbe aufweist, wodurch ohne eine Beschichtung die­ selbe Wirkung erzielt wird. Weiterhin kann, gemäß einer wei­ teren Ausführungsform, die äußere Oberfläche des Verbindungs­ teils 23 ebenfalls mit dunkler Farbe bemalt sein. Weiterhin kann die Innenoberfläche des Lampengehäuses 10 beschichtet sein, da der hauptsächliche Bereich, der von außerhalb des äußeren Deckels 32 gesehen werden kann, die Innenseite des Lampengehäuses 10 ist. In diesem Fall kann im wesentlichen dieselbe Wirkung erzielt werden.

Wenn beispielsweise Sonnenlicht in das Lampengehäuse durch den äußeren Deckel 32 und die Projektionslinse 30 eintritt, während die Lampe 14 nicht leuchtet, so wird das Licht nicht die reflektierende Oberfläche des Reflektors 12 erreichen, da es nur die äußere Oberfläche des Halters 28 oder die inne­ re Oberfläche des Halters erreichen kann, da es hauptsächlich durch die Projektionslinse 30 entlang eines optischen Weges La in Fig. 1 gebrochen wird. Andererseits erreicht das Sonnen­ licht den elliptischen Reflektor 12, wenn die Sonnenstrahlen in einem kleinen Winkel eintreten, beispielsweise wenn die Sonne am frühen Morgen oder Abend niedrig am Himmel steht, wie durch einen optischen Weg Lb angedeutet ist. Allerdings wird infolge der reflektierenden Eigenschaften des ellipti­ schen Reflektors 12 das meiste Licht, welches die Innenseite des Reflektors 12 erreicht, vertikal oder in Ouerrichtung reflektiert, und es wird nur wenig Licht zurück zur Außensei­ te des Lampengehäuses durch die Projektionslinse 30 zurück­ reflektiert. Aus diesem Grunde erscheint die Projektionslinse 30 dunkel zu sein, wenn sie von außerhalb des äußeren Deckels 32 aus betrachtet wird.

Licht, welches zwischen den äußeren Umfang der Projektions­ linse 30 und den Bereich zwischen dem inneren Umfang des Lam­ pengehäuses 10 gelangt, beispielsweise entlang des optischen Weges La, wird hauptsächlich durch die dunkelfarbige äußere Oberfläche des Halters 28 und/oder durch die innere Oberflä­ che des Lampengehäuses 10 absorbiert. Daher erscheint eben­ falls der Raum innerhalb des äußeren Deckels 32 dunkel, ab­ gesehen von der Projektionslinse 30, wenn er von dem äußeren Deckel 32 aus betrachtet wird.

Dies führt dazu, daß die Innenseite des äußeren Deckels 32 insgesamt dunkel erscheint, so daß die Leuchte insgesamt ei­ nen ruhigen Eindruck ausstrahlt, wodurch auf diese Weise der Wert des Automobils erhöht wird. Gemäß der Erfindung ist kei­ ne lichtabsorbierende Behandlung erforderlich, um zu verhin­ dern, daß das Innere der Leuchte in unvorteilhafter Weise von außen aus hell aussieht. Da der äußere Deckel nicht einer lichtabsorbierenden Behandlung unterworfen wird, ist darüber hinaus die Lichtdurchlaßrate für das Licht verbessert, wel­ ches durch den klaren und durchsichtigen äußeren Deckel ge­ langt. Daher kann dieselbe Lichtintensität, die durch die äußere Linse 32 abgestrahlt wird, erzielt werden unter Ver­ wendung einer kleineren Lampe als bei der konventionellen Leuchte, die einen äußeren Deckel verwendet, bei welchem ei­ ne lichtabsorbierende Behandlung angewendet wurde. Darüber hinaus sind die Anforderungen an die Wärmebeständigkeits­ behandlung für den Deckel nicht so streng, verglichen mit der konventionellen Leuchte, da die Lichttransmissionsrate gut ist.

Der elliptische Reflektor 12 kann ein Komposit-Reflektor sein, der im vertikalen Schnitt eine elliptische Form und im hori­ zontalen Schnitt eine Parabolform aufweist, oder eine Mehr­ fachellipse.

Wie voranstehend beschrieben wurde, entstand die vorliegen­ de Erfindung unter Berücksichtigung der Eigenschaften eines Scheinwerfers des Projektionstyps, in welchem durch die Licht­ quelle erzeugtes Licht in einen im wesentlichen parallelen Strahl unter Verwendung eines elliptischen Reflektors und ei­ ner Projektionslinse umgeformt wird. Bei der Erfindung ist die Projektionslinse dunkel, wenn sie von außerhalb des äuße­ ren Deckels betrachtet wird. Da die Innenoberfläche eines Lampengehäuses dunkelfarbig oder schwarzfarbig ist, scheint die Leuchte dunkel zu sein. Daher ruft die Leuchte selbst ei­ nen ruhigen Eindruck hervor, um so den Wert des Kraftfahrzeu­ ges zu erhöhen. Die lichtabsorbierende Behandlung ist nicht länger erforderlich. Darüber hinaus ist die Transmissionsrate des Lichtes verbessert, und daher kann dieselbe Lichtintensi­ tät mit einer kleineren Lampe erhalten werden als bei einer konventionellen Leuchte, die einen äußeren Deckel verwendet, dem die lichtabsorbierenden Eigenschaften verliehen wurden, so daß die Leuchte mit geringen Abmessungen ausgeführt werden kann und wenig Leistung erfordert.

Claims (11)

1. Fahrzeugleuchte, gekennzeichnet durch ein Leuchtengehäuse, einen in dem Leuchtengehäuse aufgenommenen elliptischen Reflektor, der einen ersten und einen zweiten Brennpunkt­ bereich aufweist, eine innerhalb des ersten Brennpunktbe­ reiches des elliptischen Reflektors vorgesehene Lichtquel­ le, einen an dem elliptischen Reflektor befestigten Halter, eine auf dem Halter angebrachte Projektionslinse, die ei­ nen Brennpunkt aufweist, der innerhalb des zweiten Brenn­ punktbereiches des elliptischen Reflektors angeordnet ist, wobei die Projektionslinse im wesentlichen paralleles Licht erzeugt, und einen im wesentlichen transparenten äußeren Deckel, der über der Projektionslinse vorgesehen ist, wo­ bei zumindest eine innere Oberfläche des Lampengehäuses und eine äußere Oberfläche des Halters von dunkler Farbe sind.

2. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß weiterhin eine Vorrichtung zur Verbindung des Halters und der Projektionslinse vorgesehen ist.

3. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine äußere Oberfläche der Verbindungsvorrichtung dun­ kelfarbig ist.

4. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der elliptische Reflektor und der Halter einstückig ausgebildet sind.

5. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß weiterhin ein Abschattungsteil vorgesehen ist, der an dem Brennpunkt der Projektionslinse angeordnet ist.

6. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lampengehäuse mit einem Belüftungsloch versehen ist.

7. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Lampengehäuse und der Halter aus einem dunkelfar­ bigen Kunststoff bestehen.

8. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dunkle Farbe Schwarz ist.

9. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der elliptische Reflektor ein Komposit-Reflektor ist, der im vertikalen Schnitt eine elliptische Form und im horizontalen Schnitt eine Parabolform aufweist.

10. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der elliptische Reflektor eine Mehrfachellipse ist.

11. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle eine Halogenlampe ist.