DE402840C - Gemeinsame Glasreifaufzung- und Zeigerstellvorrichtung fuer Kraftfahrzeuguhren - Google Patents

Gemeinsame Glasreifaufzung- und Zeigerstellvorrichtung fuer Kraftfahrzeuguhren

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DE402840C
DE402840C DEB111149D DEB0111149D DE402840C DE 402840 C DE402840 C DE 402840C DE B111149 D DEB111149 D DE B111149D DE B0111149 D DEB0111149 D DE B0111149D DE 402840 C DE402840 C DE 402840C
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bezel
wheel
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gear
pointer setting
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DEB111149D
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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B27/00—Mechanical devices for setting the time indicating means
    • G04B27/08—Mechanical devices for setting the time indicating means by using parts of the case
    • G04B27/083—Mechanical devices for setting the time indicating means by using parts of the case which may be used for winding when changed form the normal position

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Description

  • Gemeinsame Glasreifaufzug- und Zeigerstellvorrichtung für Kraftfahrzeuguhren. Gegenstand vorliegender Erfindung bezieht sich auf einen im Kreise nach links und rechts drehbaren Glasreif, der an der Grundfläche einen Zahnkranz aufweist, welcher stets mit zwei gegenüberliegenden Zahnrädern in Verbindung steht, wovon das eine zum Aufzug Kles Gehwerks und letzteres zur Zeigerstellung dient. Der Gegenstand ist auf der Zeichnung in sechs Abbildungen dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Draufsicht des Räderwerks, welches für den Aufzug des Gehwerks und zur Zeigerstellung dient, Abb. 2 einen Schnitt nach A-B der Abb. i, Abb. 3 eine Draufsicht des Mitnehmerrades mit den .exzentrischen Einschnitten, Abb. q. eine Draufsicht des Zahnrades mit Mitnehmernasen, Abb. 5 einen Längsschnitt der Abb.3 und Abb. 6 einen Längsschnitt der Abb. q..
  • ,Die Zeigerstellung wird mittels eines auf der Achse f lose gelagerten, stets mit dem Zahnkranz d in Eingriff stehenden Nfitnehmerrades g bewerkstelligt, welches beim Gehen der Uhr wohl mit dem Glasreif verbunden, aber von dem auf der gleichen Achse f lose gelagerten Zahnrad lt ausgeschaltet wird. Beim Richtigstellen der Zeiger, d. h. beim Rechtsdrehen des Glasreifes bzw. Zahnkranzes d, wird Rad h vom Mitnehmerrad g und das in Verbindung stehende Getreb mittels der Mitnehmernasen i und Mitnehmereinschnitte k mitgenommen.
  • Während die Uhr im Gange bzw. die Zeiger in Tätigkeit sind, wird Rad h mit Mitnehmernasen, 1 rückwärts getrieben, wobei die Mitnehmernasen i über die im Rad g angeordneten Einschnitte k hinweggleiten und die Bewegung des Zahnkranzes bzw. Glasreifes d mit Rad g ausschalten. Der- Gehwerkaufzug besteht aus einem Zahnrad a, b und e, dessen Antrieb durch ein lose gelagertes Zahnrad a erfolgt, welches stets mit dem Zahnkranz des Glasreifes d in Eingriff steht. Das zwischen Antriebsrad a und Zahnrad b liegende Sperrad e ist vom Antriebsrad a getrennt, dagegen mit Zahnrad b fest verbunden.
  • Beim Aufziehen der Triebfeder bzw. beim Linksdrehen des Zahnkranzes d greift die auf dem Antriebsrad a befestigte Sperrklinke ei in die Zahnung des Rades e ein und setzt das zum Aufzug der Triebfeder dienende Getrieb in Umdrehungen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Gemeinsame Glasreifaufzug- und Zeigerstellvorrichtung für Kraftfahrzeuguhren, dadurch gekennzeichnet, daß das mit Rücklaufklinke (e1) versehene Aufzugrad (rx) für die Feder (c) und das mit Freilauf (i, k) versehene Zwischenrad (g) für die Zeigerstellung dauernd in Eingriff mit dem Zahnkranz (d) des Glasreifes stehen, so daß der Aufzug der Feder durch Drehen in der einen Richtung und das Zeigerstellen durch Drehen in der anderen Richtung erfolgt.
DEB111149D 1923-09-16 1923-09-16 Gemeinsame Glasreifaufzung- und Zeigerstellvorrichtung fuer Kraftfahrzeuguhren Expired DE402840C (de)

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