DE188422C - Taschenuhr - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 188422 KLASSE B3a. GRUPPE

in SANTA MONICA, V. St. A.

Taschenuhr. Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. September 1905 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf Uhren mit Sekundenzeiger und bezweckt, eine ständige Übereinstimmung des Sekundenzeigers mit dem Minuten- und Stundenzeiger herbeizuführen. Die Bauart der Uhr ist dabei eine derartige, daß die Welle des Sekundenzeigers nicht von dem Sekundenrade des Gehwerkes angetrieben wird, sondern durch mehrfache Ubertragungsräder mit dem Minutenrade

ίο zwangläufig in Verbindung steht, so daß beim Stellen des Stunden- bezw. Minutenzeigers gleichzeitig der Sekundenzeiger mitbewegt wird.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand veranschaulicht, und zwar zeigt: Fig. ι eine Taschenuhr, deren Sekundenzeiger stets eine volle Umdrehung ausführt, währenddem der Minutenzeiger sich um die Teilung einer Minute dreht.

Fig. 2 ist dieselbe Taschenuhr in größerem Maßstabe in Seitenansicht mit teilweisem Schnitt.

Fig. 3 zeigt einen Grundriß mit einem teilweisen Horizontalschnitt nach Linie 3-3 in Fig. 2.

Auf der Zeigerwelle A ist in bekannter Weise das Trieb B (Viertelrohr) des Minutenzeigers C durch Reibung befestigt. Das Rädchen B steht in Eingriff mit einem Zwischenrädchen H, welches lose auf dem Stift H¹ sitzt. Dieses Zwischenrädchen H steht außerdem in Eingriff mit einem Rädchen /, welches sich lose auf der Welle J dreht, auf welcher ein Trieb K sitzt. Dieses Trieb trägt auf seinem Wellenende K¹ den Sekundenzeiger L. Das Rädchen / trägt ein größeres Zahnrad N, welches im Eingriff mit dem Trieb O steht, welches lose auf dem Stift P sitzt und seinerseits, ein Zahnrad Q. trägt. Dieses steht im Eingriff mit dem Trieb K des Sekundenzeigers.

Das Aufzugsgetriebe, wie es hier gewählt und mit dem Zahnrad D verbunden ist, ist von bekannter Einrichtung, so daß sich eine weitere Beschreibung dieses Getriebes erübrigt.

D und E sind die Wechselräder, welche vermittels des Triebes R gedreht werden. Das Trieb R ist an der bekannten Wippe S gelagert, welche lose auf der Achse T¹ des Zahnrädchens T sitzt. Dieses steht mit dem Rädchen 7"² in Eingriff, welches auf der Aufzugsspindel T³ sitzt. Letztere trägt am herausstehenden Ende die Krone T"⁴.

Es ist ersichtlich, daß, wenn das Getrieberädchen D entweder von dem Aufzugsgetriebe oder durch das Gehwerk der Uhr gedreht wird, sich das Rädchen B des Minutenzeigers mitdreht, wobei das letztere, im Eingriff mit dem Zwischenrädchen H stehend, das Trieb / bewegt, das mit seinem Zahnrad N das Trieb O bewegt. Letzteres greift mit seinem Zahnrade Q. in das Trieb K ein, auf dem der Sekundenzeiger befestigt ist, und bewegt diesen im Einklang mit dem Minutenzeiger C und dem Stundenzeiger G, soweit die Ge-

nauigkeit des Eingriffes der Zahnräder es ermöglicht.

Trotzdem die Übertragung von der Krone T¹

zum Sekundenzeiger verhältnismäßig groß ist, ist doch ein Einstellen des Sekundenzeigers nicht schwer; die Drehung der Krone muß eben in den entsprechenden Fällen eine sehr geringe, für das Auge kaum wahrnehmbare sein, oder das Einstellen wird durch einige

ίο Versuche herbeigeführt.

Das Trieb O kann mit dem Zahnrade N an jedem gewünschten Punkt des Umfanges des letzteren in Eingriff stehen, wie es in Fig. 3 angedeutet ist, um das Getriebe so gedrungen wie möglich zu machen.

Claims (1)

1. Patent-An Spruch:

   Taschenuhr, dadurch gekennzeichnet, daß der Sekundenzeiger (L) seinen Antrieb. durch Zwischenräder (H, I, N, 0, Q., K) vom Viertelrohre (B) aus erhält, so daß sowohl beim normalen Gang als auch beim Stellen des Stunden- und Minutenzeigers gleichzeitig der Sekundenzeiger übereinstimmend mitbewegt wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.