DE4013C - - Google Patents

Description

1878.

Klasse 65.

DENNIS MC. COLGAN in SAN FRANCISCO (V. S. A.). Verstellbares Mittelschwert für Schwertboote und Schiffe.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 30. Mai 1878 ab.

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf Verbesserungen an Schiffs - Mitteischwerten und deren Gehäusen und besteht:

1. in der Befestigung des Mittelschwertes an eine senkrechte Stange, welche durch das Schiffsdeck hinaufreicht, so dafs das Schwert mit Hülfe des auf Deck befindlichen Spills gehoben und gesenkt werden kann;

2. in einer Vorrichtung, mit Hülfe deren das Mittelschwert, sobald dasselbe aus seinem Gehäuse herausgetreten ist, in irgend einen Winkel zu dem Schiffskiel gestellt und in dieser Stellung gehalten werden kann;

3. in der Anordnung eines eigentümlich construirten Gehäuses für das Schwert, welches unter den Bodenwrangen angebracht ist, so dafs diese nicht weggeschnitten zu werden brauchen, wie dies bisher zur Aufnahme eines Gehäuses der fraglichen Art nöthig war;

4. in der eigenthümlichen Construction eines metallenen Mittelschwertes;

5. in der eigenthümlichen Construction des Gehäuses, in welchem die Stange des Schwertes eingeschlossen ist und welches ein Eindringen des Wassers in den Schiffsraum verhindert.

In beiliegender Zeichnung ist:

Fig. ι eine perspectivische Ansicht der ganzen Einrichtung mit den bezüglichen Theilen des Schiffes. Fig. 2 und 3 sind Ansichten des Mechanismus in vergröfsertem Maafsstabe, Fig. 4 und s Ansichten des Mittelschwertes und seines Gehäuses. A ist der Schiffskörper, B der Kiel und C der Loskiel, welcher den Schiffskiel vor Beschädigung schützt, wenn dieser den Grund berührt. D ist das Kielschwein.

Das Mittelschwert-Gehäuse ist aus Metall und mit den Flantschen F und der Hülse G aus einem Stück gegossen. Die Enden i⁷' des Gehäuses sind durchbohrt, so dafs man Bolzen durch den Kiel und diese Enden hindurchtreiben und das Gehäuse auf diese Weise an seiner Stelle halten kann. Die Flantschen F am Boden des Gehäuses liegen zwischen dem Kiel B und dem Loskiel C; durch Bolzen, welche man durch diese Flantschen und den Kiel treibt, kann man das Gehäuse noch mehr befestigen. Die Hülse G erstreckt sich von dem oberen Theile des Gehäuses durch das Kielschwein hindurch und ist oben mit Gewinde versehen für den weiter unten angegebenen Zweck.

Man sieht, dafs bei dieser Construction des Gehäuses keine einzige der Bodenwrangen des Schiffes weggeschnitten und das Schiff hierdurch geschwächt zu werden braucht, da sich die Spanten über dem Kiel kreuzen, während das Gehäuse sich nicht über die obere Fläche des Kieles hinaus erstreckt. Bei der alten Construction mufsten an betreffender Stelle sämmtliche Bodenwrangen weggeschnitten werden, da das Gehäuse über den Kiel hinausreichte.

Das Mittelschwert, welches genau in das Gehäuse hineinpafst, ist folgendermaafsen construirt: Die Metallstange H ist an ihrem unteren Ende flach ausgeschmiedet, Fig. 4. An beiden Seiten dieses breit geschmiedeten Theiles sind die Platten /, welche das Schwert bilden, angenietet. Die Platten / sowie die Stange H sind aus Stahl gemacht. Die Platten / sind an ihrem oberen Theile eingeschnitten, damit die Stange H mit ihrem runden Theile eine Strecke weit unter die Oberkante dieser Platten hinabreichen kann.

Im Innern des Gehäuses E befinden sich zwei rinnenförmige Ansätze J, Fig. 5, welche eine Fortsetzung der Hülse G bilden und der Stange H als Führung dienen. Diese geht durch die Hülse G und ist oberhalb derselben mit einer anderen Stange verbunden, welche bis zum Verdeck geht, woselbst sich der Bewegungsmechanismus für das Schwert befindet.

Von dem Kielschwein bis zu dem unteren Theile des Verdeckes erstreckt sich ein viereckiges Gehäuse K (dessen eine Hälfte links von Fig. 2 in perspectivischer Ansicht gezeichnet ist). Dieses Gehäuse ist wasserdicht und umschliefst die Stange H. Das Wasser, welches durch den Hals G eindringen könnte, wird von diesem Gehäuse aufgenommen, ohne in das Schiffsinnere selbst gelangen zu können. Der untere Theil des Gehäuses K steckt in der

Metallhülse Z, in deren Mitte ein hohler Konus M angebracht ist. Die Innenseite desselben ist mit Gewinde versehen, so dafs man ihn auf den mit Gewinde versehenen Hals des Gehäuses E aufschrauben kann. Auf diese Weise wird das Gehäuse E .τώί dem Gehäuse K wasserdicht verbunden. Die Fugen an den Rändern der Hülse L sind abgedichtet. Letztere ist an ihrem Boden mit den Flantschen O versehen, mit Hülfe deren sie nach dem Aufschrauben auf den Hals G durch Bolzen auf dem Kielschweine befestigt werden kann.

Am oberen Ende des Gehäuses K befindet sich eine ebenfalls mit Flantschen versehene Hülse P, welche am besten aus zwei Theilen besteht, damit man das Gehäuse K von der Seite her an seine Stelle bringen kann, worauf die beiden Theile der Hülse durch Bolzen an einander gefügt und abgedichtet werden. An der Bodenplatte Q des auf Deck befindlichen Gangspills ist der Konus J? angebracht, welcher in den oberen Theil des Gehäuses K hineinreicht. Der untere Theil dieses Konus ist mit Gewinde versehen, auf welches die flache Platte S aufgeschraubt ist. Diese Platte wird durch Bolzen an die Flantschen der Hülse P befestigt. Zwischen Platte und Flantschen kann man eine Kautschukscheibe zum Abdichten legen.

Auf diese Weise ist die Verbindung des. Gehäuses E mit der Bodenplatte Q des Gangspills hergestellt. Die Stange H geht durch das Gehäuse K und den Konus R bis zur Bodenplatte Q, woselbst sie mit dem auf Deck befindlichen Bewegungsmechanismus verbunden ist.

Der Bewegungsmechanismus besteht aus einem gewöhnlichen Gangspill mit einigen zusätzlichen Theilen. Auf der Stange M sitzt oben ein mit zwei Rippen versehenes Schulterstück T, welches so hoch über Deck angebracht ist, dafs, wenn die Stange niedergelassen ist, um das Mittelschwert ganz aus dem Gehäuse austreten zu lassen, die Schulter T auf dem Verdeck ruht. Wenn die Stange so weit gehoben ist, dafs sich das Schwert vollständig in dem Gehäuse E befindet, so legt sich eine Palle U unter die Schulter T und hält die Stange sammt Schwert in ihrer Lage. Eine kleine horizontale Welle V lagert in dem Gangspillgestell und ist mit einem Excenter versehen, welches beim Drehen der Welle V die Palle U von der Schulter T weghebt. Eine Feder sucht die Palle U stets gegen die Stange H angedrückt zu halten. An einer Seite des über Deck liegenden Theiles der Stange H befindet sich eine Zahnstange W, in welche das auf der Welle Y sitzende Getriebe X eingreift, so dafs durch Drehen der Welle Y die Stange H gehoben oder gesenkt wird. Das kleine Sperrrad α mit Sperrkegel b am Ende der Welle Y dient dazu, letztere in jeder Lage der Stange H anzuhalten.

Auf der Bodenplatte Q liegt eine die Stange H umgebende Muffe c, welche an ihrer Aufsenseite mit einer ringförmigen Rinne und zwei Armen d versehen ist, welche sich in die Zähne der beiden Zahnsegmente e e einlegen. Im Innern dieser Muffe sind zwei Einschnitte angebracht, in welche sich die beiden an dem Schulterstück T befindlichen Rippen einlegen, wenn die Stange niedergelassen ist und die Schulter T auf dem Verdeck ruht. Die Muffe c läfst sich alsdann in verticaler Richtung längs der Stange auf- und niederbewegen, dagegen verhindern die in den Einschnitten der Klaue liegenden Rippen der Schulter T eine Drehung der Stange ohne gleichzeitige Drehung der Klaue. Letztere liegt aber mit ihren Armen d in den Zähnen der Zahnsegmente und wird von diesen am Drehen verhindert. Doch kann die Muffe mit Hülfe des Hebels/, dessen kurzer Arm sich gabelförmig um die ringförmige Rinne legt, mit ihren Armen d aus den Segmenten e e herausgehoben werden, worauf sich die Stange H mit der Klaue drehen läfst. Wenn man nach der Drehung die Klaue wieder niederläfst, so legen sich die Arme in ein anderes Zähnepaar der Segmente e e ein und die Stange wird alsdann in ihrer neuen Stellung festgehalten.

Die Drehung der Stange H wird durch ein Zahnsegment g bewirkt, welches an ihrem oberen Ende angebracht ist, und sich, wenn die Stange soweit niedergelassen ist, dafs sich das Schwert vollständig aufserhalb des Gehäuses befindet, in das Zahngetriebe h einlegt. Wird dann die Kurbel des Gangspills gedreht, so wird durch Vermittlung des Getriebes h und Segmentes g die Stange H gedreht. Das Getriebe h erhält von der Welle Y aus durch Vermittlung des Zahnrades / seine Bewegung. . Letzteres sitzt nämlich gemeinschaftlich mit dem Zahnrade X auf einer.Muffe, welche an der drehenden Bewegung der Welle Y theilnimmt, aber mit Hülfe des Hebels / auf dieser Welle in der Richtung ihrer Längsaxe verschoben werden kann. Wenn also die Stange H gedreht werden soll, so schiebt man die Muffe nach dem Getriebe h hin, so dafs dieses mit dem Zahnrade / in Eingriff kommt, während das Zahnrad X aufser Eingriff mit der Zahnstange W tritt. Wie man sieht, kommt der Mechanismus zum Drehen des Mittelschwertes nur dann zur Wirkung, wenn sich das Schwert aufserhalb seines Gehäuses befindet. In jeder anderen Stellung verhindert schon das Gehäuse E eine Drehung des Schwertes. Aus dem gleichen Grunde braucht auch die Muffe c nur dann in Thätigkeit zu treten, wenn die Stange mit ihrer Schulter T auf dem Verdeck aufliegt.

Wenn man die auf der Welle Y sitzende Muffe mit Hülfe des Hebels j so verschiebt, dafs weder das Zahnrad / mit dem Getriebe h noch das Zahnrad χ mit der Zahnstange W in Verbindung steht, so läfst sich das Gangspill auch für gewöhnliche Zwecke verwenden. Dies

kann sowohl geschehen, wenn die Stange gehoben, als auch wenn dieselbe niedergelassen ist.

Es empfiehlt sich, stets zwei Mitteischwerte zur Verwendung zu bringen, so dafs sich nahe an jedem Ende eines mit dem zugehörigen Mechanismus befindet. Wenn bei seichtem Wasser das Schiff schnell gedreht werden soll, so stellt man das eine Schwert in einen und das andere in den entgegengesetzten Winkel zur Schiffsaxe ein. Die Schwerte unterstützen alsdann in hohem Grade ein kurzes Drehen des Schiffes.

Claims (1)

1. Patent - Anspruch:

   Verstellbare Mitteischwerte für Schwertboote und Schiffe, nach Maafsgabe der Zeichnung und Beschreibung.

   Hierzu I Blatt Zeichnungen.