DE117437C - - Google Patents

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DE117437C
DE117437C DENDAT117437D DE117437DA DE117437C DE 117437 C DE117437 C DE 117437C DE NDAT117437 D DENDAT117437 D DE NDAT117437D DE 117437D A DE117437D A DE 117437DA DE 117437 C DE117437 C DE 117437C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H1/00Propulsive elements directly acting on water
    • B63H1/30Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type
    • B63H1/34Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type of endless-track type
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
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    • B63H1/34Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type of endless-track type
    • B63H2001/342Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type of endless-track type with tracks substantially parallel to propulsive direction
    • B63H2001/346Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type of endless-track type with tracks substantially parallel to propulsive direction having paddles movably mounted on the track or on track members, e.g. articulated, or with means for cyclically controlling the paddles' angular position or orientation

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Hydraulic Turbines (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Neuerung an Schaufelkettentreibern, welche sich auf die Führung der Schaufeln bezieht. Die Schaufeln werden derartig geführt, dafs sie beim Ein- und Austritt in die bezw. aus der wirksamen Lage dem Wasser keinen Widerstand bieten. Die Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt.
Fig. ι zeigt einen Schaufelkettentreiber in Seitenansicht, theilweise im Schnitt.
Fig. 2 ist eine Ansicht des Gestells.
Fig. 3 zeigt eine Schaufel.
Fig. 4 und 5 stellen einen Theil der Kette dar.
Ein Gestell A, welches, bei α1 am Schiffskörper befestigt ist, trägt die beiden Räder B, die von der Maschine angetrieben werden. Der Umfang des Gestells ist zu einer Bahn α2 ausgebildet, die am unteren Theil des Gestells zu einer Nuth α gestaltet ist. Die Räder B tragen Zapfen b. Ueber letztere greifen mit Zähnen c die Kettenglieder C (Fig. 1 und 5), welche durch Bolzen c8 mit einander verbunden sind. c4 sind Futter zum Bekleiden der Bolzen c8.
An den Aufsenseiten der Kettenglieder C sind durch Stäbe dl mit einander verbundene Platten D vorgesehen. Die Zapfen dB der Stäbe greifen in Schlitze dl, um ein Umlaufen der Platten um die Räder B zu ermöglichen. Die Platten haben verticale Schlitze d'2. An den Kettengliedern C befinden sich feste Platten c2, die mit Nasen c5 und Rollen c6 versehen sind. Zwischen diesen letzteren Platten befinden sich die Schaufeln E (Fig. 3), deren Zapfen e durch die Schlitze a!2 hindurchragen und in die Führungsnuth α eingreifen.
Wenn der Propeller in Bewegung gesetzt wird, so werden die unten befindlichen Schaufeln die Fortbewegung des Schiffes verursachen. Wenn die Schaufeln aber am Ende ihrer unteren Horizontalbewegung angelangt sind, so werden sie dadurch, dafs ihre Zapfen e in der Nuth α geführt werden und gegen die Rollen c8 der Platten c2 liegen, in senkrechter Stellung aufwärts und über dem Rade B hinweg bewegt. Wenn die Schaufeln sich über der Bahn d2 wieder nach vorn bewegen, so liegen sie auf den Platten c2 und unter den Nasen c5, bieten also dem Wasser keinen Widerstand. Auf der vorderen Seite der Bahn α2 bewegen sich die Schaufeln wieder und ihre Zapfen e gelangen in die Nuth a. Die Platten c2 nehmen die Schaufeln wieder zwischen sich und führen sie in senkrechter Stellung in Richtung des Pfeiles A1 gegen das Wasser.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Schaufelkettentreiber, dadurch gekennzeichnet, dafs zu beiden Seiten der Kettenglieder (C) gelenkig an einander hängende Führungsplatten (D) vorgesehen sind, in deren Führungsschlitz (d'2) die Zapfen der Schaufeln eingreifen, welch letztere von den mit Nasen oder dergl. (c5) versehenen Platten (c2) unterstützt werden.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7472851B2 (en) 2002-10-17 2009-01-06 Krause Maschinenbau Gmbh Method and device for the disintegration of especially inorganic materials
US10556834B2 (en) 2016-03-11 2020-02-11 Solidia Technologies, Inc. Hazing control for carbonatable calcium silicate-based cements and concretes

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7472851B2 (en) 2002-10-17 2009-01-06 Krause Maschinenbau Gmbh Method and device for the disintegration of especially inorganic materials
US7681820B2 (en) 2002-10-17 2010-03-23 Krause Maschinenbau Gmbh Method and device for the disintegration of especially inorganic materials
US10556834B2 (en) 2016-03-11 2020-02-11 Solidia Technologies, Inc. Hazing control for carbonatable calcium silicate-based cements and concretes

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