DE396746C - Zweiraedriger Deichselstuetzkarren - Google Patents

Description

Bs ist bekannt, die Deichsel der schweren landwirtschaftlichen Maschinen, z. B. Mähmaschinen, Kartoffelerntemaschinen u. dgl., durch Stützrollen oder kleine Vorkarren abzufangen, um die Zugtiere von der Last und von den Seitenstößen beim Bahren auf dem Acker zu entlasten. Die zweirädrigen Stützkarren müssen um eine waagerechte Mittelachse pendeln können, damit die Räder einzeln über

ίο Steine u. dgl. hinwegklettern können. Außerdem hat man diese Stützräder und auch die zweirädrigen Karren nach Art der Schlepprollen ausgebildet, d. h. man hat sie um eine senkrechte Achse schwangbar an. der Deichsel befestigt. Gemäß vorliegender Erfindung sollen diese zweirädrigen Karren noch eine dritte Bewegungsmöglichkeit erhalten, sie sollen nämlich 'an einem annähernd wagerechten, doppelarmigen Hebel befestigt söin, des-6en anderer Arm unter -Wirkung einer Spannfeder steht. Bei einfachen Stützrollen sind ähnliche Anordnungen bekannt, aber bsi Doppelrollen hat man sie bisher nicht angewendet, weil hiernach die eingangs erwähnte Bedingung der Kippmöglichkeit quer zur Deichselrichtung gegeben sein muß. Dies wird im vorliegenden Falle dadurch erreicht, daß die Achslager der beiden Rollen mit einem kleinen Rahmen an dem Hebelarm selbst drehbar auf,-,gehängt sind.

Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Deichselstütze in Verbindung mit dem vorderen Teil einer Erntemaebine durch

Abb. ι im Aufriß, veranschaulicht.

Abb. 2 zeigt die Deichselstütze im Seitenansicht und

Abb. 3 in wagerechtem Querschnitt nach der Linie A-B der Abb. 2.

Die Deichsel 1, deren vorderes Ende in bekannter Weise mit dem Kummet der Zugtiere durch die sogenannten Brustlietten verbunden ist und nahe ihrem hinteren Ende den Zughaken 2 trägt, ist bei 3 mit einem nach unten ragenden festen Zapfen 4 versehen. Zwischen dessen Bunden 5 und 6 ist ein Bügel.7 schwenkbar angeordnet, dessen kürzerer unterer Schenkel J^a den Zapfen 4 mit einer öse lose umgreift.

Der über seinen Drehpunkt hinaus verlängerte obere Schenkel 7* des Bügels 7 trägt an seinem freien Ende eine Zugfeder 8, deren unteres Ende in das freie Ende eines Hebels 11 eingehängt ist". Hebel 11 ist in dem langgeschlitzten Steg des Bügels 7 um einen 'Steck- 5ä bolzen 9 drehbar gelagert und kann in den

Löchern ίο je nach Erfordernis hoch und tief eingestellt werden.

Das Schwänzende des den Zapfen 4 mit einer seitlichen Abkröpfung .*■ umgreifenden Doppelhebels 11 ist zu einem Zapfen ι ΐ^α ausgebildet, um den ein Rahmen 12, der durch Querboken 13, 13 gegen achsiale Verschiebung gesichert ist, drehbar gelagert ist.
. Die Seitenteile des Rahmens 12 tragen die Achse 14 der Laufrollen 15,15.

Beim Auftreffen auf Hindernisse werden die Laufrollen 15, 15, indem der hintere zapfenartige Arm 1 i^a des Hebele 11 unter Spannung der Feder 8 nach oben ausweicht, angehoben und unter Entlastung der Feder wieder gesenkt, ohne hierbei die Deichsel 1 irgendwie in Mitleidenschaft zu ziehen. Weil das Ganze auch um den nach unten ragenden Deidhselzapfen 4 schwenkbar ist, können die Laufrollen 15,15 stets der Zugrichtung folgen ao und sich auch um den Zapfen n^a drehen, somit allen Bodenunebenheiten folgen.

Claims (1)

1. Patent- Anspruch:

   Zweirädriger Deichselstützkarren, der «5 um einen an der Deichsel sitzenden, senkrechten Zapfen und um eine wagerechte, paralle zur Deichsel liegende Achse schwingen kann, dadurch gekennzeichnet, daß die wagerechte Achse (ii°) den einen Arm eines Hebels bildet, der seinerseits in dem geschlitzten Steg eines um den bekannten senkrechten Zapfen (4) schwenkbaren Bügels (7) hoch- und tiefstellbar angeordnet ist, während sein freies Ende mit einer in den oberen Schenkel (7*) des Bügels (7) eingehängten Zugfeder (8) in Verbindung steht.

   Abb. 2.

   Abb. i.

   Abb.₃.