DE3953C - Velociped - Google Patents

Description

In der Axenhülse α liegt die bewegliche Axe von zwei Rädern getragen. An den Rädern befinden sich Kurbelzapfen und an diesen Kurbelstangen. Die Kurbelstange links steht mit dem äufseren Waagebalken b in Verbindung, die Kurbelstange rechts mit dem zweiten parallel laufenden inneren Waagebalken c. Auf dem Waagebalken b sind zwei Trittbretter angebracht. Auf der Axe ruht der Maschinenkörper, nach der Rückseite mit einer kleinen Treppe als Aufgang zum Waagebalken verbunden und vorn in eine Laufrolle nebst Führung ausgehend. Oberhalb desselben ist der Lenk- und Druckbalken d angeordnet. Zum Lenken steht er in Verbindung mit dem Führungsstück e und zwingt so die Laufrolle, seiner Wendung sofort nachzugeben. Als Druckbalken ist er dem Waagebalken gleich construirt und mit den beiden Druckstangen / in Verbindung gebracht, diese aber wirken wiederum auf den inneren Waagebalken durch den an demselben befestigten Bügel.

Die so fertig gestellte Maschine verdankt ihre Bewegung der fortzuschaffenden Lasi, d. h. dem eigenen Gewicht des Fahrenden in Verbindung mit der Hand- und Hebelkraft. Um diese Kräfte zu verwerthen, ist zunächst der Waagebalken b angebracht. Der Fahrer steht und ist stets nur mit einem Fufse auf dem Waagebalken, das Trittbrett rechts ist für den rechten Fufs bestimmt und umgekehrt das Trittbrett links. Indem sich der Fahrer von einem Fufs auf den anderen fallen läfst, wird sein Gewicht als Zugkraft verwendet. Er unterstützt die Verlegung seines Schwerpunktes durch den Druckbalken d. Steht er auf der rechten Seite des Waagebalkens, so stützt er sich auf die rechte Seite des Druckbalkens, umgekehrt geschieht es auf der linken Seite. Er drückt hierbei vermöge der Druckstangen, die auf den Bügel des zweiten Waagebalkens wirken, diesen Balken herab und übt so eine fernere Zugkraft aus, die namentlich bei der Stellung der beiden Kurbelzapfen zu einander die Ueberwindung des todten Punktes ermöglicht. Die übrigen Theile bedürfen keiner weiteren Erläuterung. Die Lenkvorrichtung ist von so energischer Wirkung, dafs ihr der Wagen selbst bei schnellster Bewegung mit Leichtigkeit folgen mufs. Es versteht sich von selbst, dafs sie fortfallt und der Wagen vierrädrig zu construiren ist, falls er auf Schienen an Stelle der Draisine benutzt werden soll.

Claims (1)

1. Patent - Anspruch:

   Die Anwendung des Waagebalkens, um das eigene Gewicht des Menschen und den von der Hand geführten Hebel als Zugkraft zu verwerthen.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.