DE3931889A1 - Schaltung - Google Patents

Schaltung

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DE3931889A1
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Germany
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DE19893931889
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Guenther Nicklisch
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/46Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for giving flashing caution signals during drive, other than signalling change of direction, e.g. flashing the headlights or hazard lights

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Schaltung zum Steuern einer Blink/Warnblinkanlage insbesondere für Straßenfahrzeuge, mit einem Fahrtrichtungswählschalter, einem Warnblinkerschalter und Blinkleuchtenschaltungen für an der linken und rechten Fahrzeugseite angeordnete Blinkleuchten.
Warnblinkanlagen sind als übliche Ausrüstungen von Kraft­ fahrzeugen bekannt. Sie werden benutzt, um andere Verkehrs­ teilnehmer auf besondere Verkehrssituationen aufmerksam zu machen. So ist es üblich, daß beim Abschleppen liegengeblie­ bener Fahrzeuge sowohl das schleppende als auch das abge­ schleppte Fahrzeug die Warnblinkanlagen einschalten. Hierbei besteht der Nachteil, daß ein Fahrtrichtungswechsel mittels der Blinkanlage nicht mehr angezeigt werden kann, was zu verkehrsgefährdenden Situationen führen kann.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Schaltung zu schaffen, mittels der eine Blinkanlage eines Straßenfahr­ zeugs auch dann, wenn sie als Warnblinkanlage eingesetzt ist bei Bedarf zur Fahrtrichtungsanzeige eingesetzt werden kann.
Erfindungsgemäß erfolgt die Lösung der Aufgabe durch eine Vorrangschaltung des Fahrtrichtungswählschalters gegenüber dem Warnblinkerschalter, die nur bei Betätigung des Fahrt­ richtungswählschalters auf die Schaltung der Blink/Warn­ blinkanlage einwirkt. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Er­ findung werden in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der in der Zeichnung schematisch dargestellten Schaltung näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 ein schematisches Blockschaltbild der Schaltung,
Fig. 2 ein Schaltplan der Schaltung für eine Blink/Warn­ blinkanlage.
Die Blink/Warnblinkanlage 1 besteht in bekannter Weise aus an der linken und rechten Fahrzeugseite vorn und hinten und gegebenenfalls auch seitlich anzuordnenden Blinkleuchten 10, die zu einer rechten und linken Blinkleuchtenschaltung 2, 3 zusammengeführt sind. Es ist ein üblicher Fahrtrichtungs­ wählschalter 4 vorgesehen, der Schaltkontakte 5, 6 für "rechts"-Blinken und "links"-Blinken aufweist. Der Schalt­ kontakt 5 ist über einen Ausschalter 7 ("links") mit der Blinkleuchtenschaltung 3 und Schaltkontakt 6 ist über einen Ausschalter 8 ("rechts") mit der Blinkleuchtenschaltung 2 verbunden. Bei Betätigung des Fahrtrichtungswählschalters 4 wird je nach gewählter Fahrtrichtung einer der Ausschalter 7, 8 betätigt, so daß die jeweils zugehörige Blinkleuchten­ schaltung 3, 2 außer Betrieb ist. Wenn vorher die Warnblink­ anlage durch Betätigung des Warnblinkerschalters 9 in Be­ trieb war, wird während der Fahrtrichtungsanzeige durch die Blinkleuchten 10 die jeweils andere Blinkleuchtenschaltung 2 oder 3 durch den zugehörigen Ausschalter 8, 7 außer Betrieb gesetzt. Mit dieser in Fig. 1 schematisch dargestellten Schaltung 11 ist es somit möglich, bei Straßenfahrzeugen auch bei bereits eingeschalteter Warnblinkanlage eine op­ tisch wahrnehmbare Fahrtrichtungsanzeige vorzunehmen.
Die Schaltung 11 ist in Fig. 2 näher dargestellt. Sie ist in bekannter Weise aus Dioden 14, Widerständen 15 und Tran­ sistoren 16 aufgebaut, wobei die Blinkleuchtenschaltungen 2, 3 jeweils identisch gestaltet sind. An den den Blinkleuchten 10 der Blinkleuchtenschaltungen 2, 3 zugeordneten Diodenaus­ gängen 17, 18 ist jeweils einer der Ausschalter 7, 8 vorge­ sehen, der als üblicher Relaisschalter ausgebildet sein kann. Die Ausschalter 7, 8 können auch in bestehende Blink-/ Warnblinkanlagen 1 eingesetzt werden, so daß auch eine Nach­ rüstung von Fahrzeugen möglich ist.

Claims (3)

1. Schaltung zum Steuern einer Blink/Warnblinkanlage ins­ besondere für Straßenfahrzeuge, mit einem Fahrt­ richtungswählschalter, einem Warnblinkerschalter und Blinkleuchtenschaltungen für an der linken und rechten Fahrzeugseite angeordnete Blinkleuchten, gekennzeichnet durch eine Vorrangschaltung des Fahrtrichtungswähl­ schalters (4) gegenüber dem Warnblinkerschalter (9), die nur bei Betätigung des Fahrtrichtungswählschalters (4) auf die Schaltung (11) der Blink/Warnblinkanlage (1) einwirkt.
2. Schaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mittels der Vorrangschaltung bei Betätigung des Fahrt­ richtungswählschalters (4) die nicht der gewählten Fahrtrichtung entsprechende Blinkleuchtenschaltung (2, 3) außer Betrieb gesetzt ist.
3. Schaltung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den Ausgängen der Blinkleuchtenschaltungen (2, 3) in der Stromzuführung zu den Blinkleuchten (10) jeweils ein Ausschalter (7, 8) angeordnet ist, der mit dem Fahrtrichtungswählschalter (4) in Wirkverbindung steht.
DE19893931889 1989-09-24 1989-09-24 Schaltung Ceased DE3931889A1 (de)

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FR3122851A1 (fr) * 2021-05-12 2022-11-18 Psa Automobiles Sa Procédé et dispositif de contrôle de feux clignotants d’un véhicule

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