DE383238C

DE383238C - Rohrfoermiger Fluegelholm aus Metall fuer Flugzeuge

Info

Publication number: DE383238C
Application number: DEH74587D
Authority: DE
Original assignee: HANNOVERSCHE WAGGONFABRIK AKT
Current assignee: HANNOVERSCHE WAGGONFABRIK AKT
Publication date: 1923-10-11

Description

Rohrförmiger Flügelholm aus Metall für Flugzeuge. Die Erfindung betrifft einen rohrförmigen Flügelholm aus Metall für Flugzeuge und besteht darin,daß <las kreisförmige Rohr oben und unten zur Anbringung von Verstärkungsgurten abgeflacht ist. An Stelle eines einzigen ungeteilten Rohres kann auch ein Rohr Verwendung finden, das aus zwei halbrunden Teilen zusammengesetzt ist, deren Ränder zwecks leichter Befestigung der Gurte nach li außen umgebogen sind. Innerhalb des Rohres kann ein sich ül:er die ganze Länge oller einen Teil der Länge erstreckender Fachwerkträger angeordnet «-erden, der von Obergurt zu Untergurt reicht und eine die Querkräfte aufnehmende Versteifung bildet.
Auf der Zeichnung ist ein Fliigelholni nach der Erfindung in Abb. i ini Oberschnitt dargestellt, während Abb. 2 ein Längsschnitt in kleinerem Maßstabe ist.
Abb. 3 zeigt eine weitere Ausführungsform des Hohns ein Querschnitt tind , Abb. d. die Befestigung des Holms am Flugzeugrumpf. t Bei dein in der Abb. i und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel besteht der Holm aus dem Rohr a und den Ober- und Untergurten b. Zwecks Aufnahme des Drehnionientes muß (las Rohr a den hierzu giinstigsten Querschnitt erhalten, als welcher der kreisförmige an7tisehen ist. Doch ist es aus anderen Gründen einpfehlens@cert, in der Querschilittsforin mit Rücksicht auf andere bauliche Anordnungen geringe Abweichungen -zuzulassen und die aus solchen Ouerschnittsänderungen sich er-eüenden Nachteile auszugleichen. Der Holni ist daher, um eine l essere Befestigung der Flügelrippen zu ermöglichen, an der 0l:er- und Unterseite, «-o die die Biegungsnioniente aufnehmenden Ober- und Untergurte h angebracht sind, mit Al#flachungen c versehen. Die Ober- und Untergurte sind dann ebenfalls flach. Das Rohr a kann entweder auf seiner ganzen Länge gleichen Querschnitt erhalten oder nach den Enden zu konisch zulaufen und im Innern .durch eine sich filier die ganze oder teilweise Länge erstreckende Aussteifung d von zier Form eines Fachwerkträgers verstärkt werden, die die auftretenden Querkräfte aufzunehmen bestimmt ist.
Bei der in Abb.3 dargestellten Ausführungsforin des Flügelholms ist dieser zum Zwecke der leichteren Herstellung aus zwei Teilen e, e' zusammengesetzt, deren Ränder nach außen umgebogen sind und die zur B-festigung des Ober- und Untergurts b dienenden Nietreihen aufzunehmen bestimmt sind.
Zur Befestigung des Hohnes am Flugzeugrumpf bzw. am Spannturm dienen an den Befestigungsstellen angeordnete Lappen f, welche ebenfalls als Fachwerkträger ausgebildet sein können.

Claims

PATE- NT-ANSPRL CHR: i. Rohrförmiger Flügelholm aus 'Metall für Flugzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß das kreisförmige Rohr o' en und unten zur Anbringung von Versteifungsgurten abgeflacht ist.
2. Rohrförmiger Flügelholm nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr aus zwei halbrunden Teilen zusammengesetzt ist, deren - Ränder zwecks leichter Befestigung der Gurte nach außen umgebogen sind.
3. Rohrförmiger Flügelholm nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, (Maß ein sich ül:er die ganze Länge oder einen Teil der Länge erstreckender Fachwerkträger innerhalb des Rohres, von Obergurt zu Untergurt reichend, angeordnet ist.