DE3826140A1 - Saugwagen zum entsorgen von schlaemmen und fluessigkeiten - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Saugwagen zum Entsorgen von Schlämmen und Flüssigkeiten, mit einem Schlammbehälter, der zum Füllen und Entleeren durch eine angebaute Vakuumpumpe wahl­ weise mit Unter- oder Überdruck beaufschlagbar ist.

Derartige Saugwagen sind allgemein bekannt, z.B. DIN 30 705, Teil 1. Das Ansaugen von Schlämmen oder Flüssigkeiten erfolgt mittels einer Vakuumpumpe, die Luft über den Schlammbehälter ansaugt. Dadurch wird über ein an den Schlammbehälter ange­ schlossenes Saugrohr Schlamm oder Flüssigkeit in den Schlamm­ behälter eingesaugt. Zum Entleeren des Schlammbehälters wird durch die Vakuumpumpe Luft in diesen hineingedrückt und dadurch der Schlamm bzw. die Flüssigkeit durch einen am Schlammbehälter vorgesehenen Entleerungsstutzen wieder nach außen gefördert. Um mittels der Vakuumpumpe Luft in den Schlammbehälter fördern zu können, ist bei den bekannten Schlammwagen ein Vierwegeventil vorgesehen, durch das entweder der Einlaß oder der Auslaß der Vakuumpumpe an den Schlammbehälter angeschlossen wird. Die An­ ordnung eines solchen Vierwegeventils erfordert außerdem eine entsprechende Verrohrung zwischen der Vakuumpumpe und dem Ven­ til.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Saugwagen der eingangs beschriebenen Art so auszubilden, daß ein mechanisches Umschalten zum Ändern der am Schlammbehälter wirksamen Strö­ mungsrichtung der Luft nicht mehr erforderlich ist.

Die Lösung der gestellten Aufgabe gelingt nach der Erfindung da­ durch, daß eine in beiden Drehrichtungen betreibbare Vakuumpumpe vorgesehen ist, deren Drehrichtung zum Füllen und Entleeren des Schlammbehälters jeweils umgeschaltet ist. Damit ist die mecha­ nische Umsteuerung der Strömungsrichtung der Luft nicht mehr notwendig und somit ein Vierwegeventil überflüssig. Gleichzei­ tig entfällt auch die aufwendige Verrohrung.

Als in beiden Drehrichtungen betreibbare Vakuumpumpen können Gasringpumpen, Wälzkolbenpumpen oder auch Drehschieberpumpen, mit zwei um 180° gegeneinander versetzten Drehschiebern vorge­ sehen werden.

Am besten eignet sich von diesen Pumpen die Gasringpumpe. Sie kann problemlos von der einen in die andere Drehrichtung umge­ schaltet werden. Zwar sinkt die Förderleistung und auch das Ver­ dichtungsverhältnis, wenn die Gasringpumpe in der von ihrer Kon­ struktion her entgegengesetzten Drehrichtung betrieben wird. Da die Leistungsanforderungen an die Vakuumpumpe beim Entleeren des Schlammbehälters geringer sind als beim Füllen, reicht die reduzierte Leistung einer in der entgegengesetzten Richtung be­ triebenen Gasringpumpe noch vollkommen für den Entleerungsvor­ gang aus.

Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispie­ les wird die Erfindung nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt:

Fig. 1 in schematischer Darstellung einen Saugwagen nach dem Stand der Technik,

Fig. 2 in schematischer Darstellung einen erfindungsgemäßen Saug­ wagen.

Mit 1 ist der Schlammbehälter eines Saugwagens bezeichnet, in welchem ein Entleerungskolben 2 verschiebbar angeordnet ist. Über einen Schieber 3 ist ein Saugrohr 4 an den Schlammbehälter 1 angeschlossen. An seinem hinteren Ende weist der Schlammbe­ hälter 1 einen Entleerungsstutzen 5 auf. Dem Saugwagen ist ferner einer Vakuumpumpe zugeordnet.

Bei dem Saugwagen nach dem Stand der Technik (Fig. 1) ist die Vakuumpumpe eine Drehschieberpumpe 6, deren Saug- und Druck­ stutzen 7 und 8 mit zwei Anschlüssen eines Vierwegeventiles 9 verbunden sind. Von den zwei weiteren Anschlüssen des Vierwege­ ventiles 9 ist der eine über eine Rohrleitung 10 und ein er­ stes Sperrventil 11 mit einem am Schlammbehälter 1 vorgesehenen Saugeinlaß 13 sowie ein zweites Sperrventil 12 mit einem Druck­ einlaß 14 des Schlammbehälters 1 verbunden. Der andere Anschluß mündet in die Atmosphäre. Der Saugeinlaß 13 und der Druckein­ laß 14 liegen auf verschiedenen Seiten des Entleerungskolbens 2. Eine an die Rohrleitung 10 angeschlossene Ausgleichsleitung 15 mündet im Schlammbehälter 1 auf der Seite des Entleerungskol­ bens 2, auf der der Druckeinlaß 14 liegt.

Der Saugwagen arbeitet wie folgt: Zum Füllen des Schlammbehäl­ ters 1 wird das Vierwegeventil 9 so geschaltet, daß der Saug­ stutzen 7 der Drehschieberpumpe 6 mit der Rohrleitung 10 ver­ bunden ist. Dementsprechend ist der Druckstutzen 8 der Dreh­ schieberpumpe 6 mit dem in die Atmosphäre mündenden Anschluß des Vierwegeventiles 9 verbunden. Das dem Saugeinlaß 13 zugeord­ nete erste Sperrventil 11 ist geöffnet, so daß über den Saugein­ laß 13 Luft aus dem Schlammbehälter 1 angesaugt wird. Bei ge­ öffnetem Schieber 3 wird entsprechend der Saugleistung der Dreh­ schieberpumpe 6 nunmehr Schlamm und/oder Flüssigkeit über das Saugrohr 4 in den Schlammbehälter 1 eingesaugt. Durch die sich im Schlammbehälter 1 ansammelnde Schlamm- bzw. Flüssigkeitsmenge wird der Entleerungskolben 2 zur Seite des Druckeinlasses 14 hin bewegt. Über die Ausgleichsleitung 15 ist für gleiche Druckver­ hältnisse zu beiden Seiten des Entleerungskolbens 2 gesorgt.

Zum Entleeren des Schlammbehälters 1 muß dann das Vierwegeven­ til 9 umgeschaltet werden, so daß numehr der Druckstutzen 8 der Drehschieberpumpe 6 mit der Rohrleitung 10 und deren Saugstut­ zen 7 mit dem in die Atmosphäre mündenden Anschluß des Vierwege­ ventiles 9 verbunden ist. Das erste Sperrventil 13 wird geschlos­ sen und das zweite Sperrventil 14 geöffnet. Damit wird durch die Drehschieberpumpe 6 auf der von Schlamm und Flüssigkeit freien Seite des Entleerungskolbens 2 ein Druck erzeugt, durch den der Entleerungskolben 2 gegen die Schlamm- und Flüssigkeits­ masse gedrückt wird. Über den geöffneten Entleerungsstutzen 5 kann dann die Füllmasse des Schlammbehälters nach außen ab­ fließen.

Bei dem erfindungsgemäßen Saugwagen nach Fig. 2 ist als Vakuum­ pumpe eine in beiden Drehrichtungen betreibbare Gasringpumpe 16 vorgesehen. Mit der Drehrichtung einer solchen Gasringpumpe 16 kehrt sich auch deren Förderrichtung um. Somit bedarf es keines mechanisch umschaltbaren Vierwegeventiles mehr, um den Schlamm­ behälter 1 einmal mit Saugluft und einmal mit Druckluft zu be­ aufschlagen. Mit dem Vierwegeventil entfällt auch die entspre­ chende Verrohrung für den Anschluß dieses Ventiles an die Va­ kuumpumpe.

Die zum Schlammbehälter 1 führende Rohrleitung 10 wird mit dem bei der der konstruktiven Auslegung der Gasringpumpe 16 ent­ sprechenden Drehrichtung als Saugstutzen 17 wirkenden Anschluß­ stutzen verbunden. Der andere bei dieser Drehrichtung als Druck­ stutzen 18 wirkende Anschlußstutzen mündet in die Atmosphäre.

Beim Füllen des Schlammbehälters 1 wird die Gasringpumpe 16 in der ihrer konstruktiven Gestaltung entsprechenden Drehrichtung betrieben. Damit saugt die Gasringpumpe 16 Luft aus dem Schlamm­ behälter 1 an, so daß Schlamm und Flüssigkeit über das Saugrohr 4 des Schlammbehälters 1 angesaugt werden. Ist der Schlammbehäl­ ter 1 gefüllt, so wird zum Entleeren desselben nunmehr die Gas­ ringpumpe 16 in ihrer Drehrichtung umgeschaltet. Damit kehrt sich auch deren Förderrichtung um. Die Gasringpumpe 16 saugt jetzt über ihren eigentlichen Druckstutzen 18 Luft aus der Atmosphäre an und drückt diese über ihren eigentlichen Saug­ stutzen 17, die Rohrleitung 10 und den Druckeinlaß 14 des Schlammbehälters 1 in diesen. Das dem Saugeinlaß 13 zugeordne­ te erste Sperrventil 11 wird zuvor geschlossen und das dem Druckeinlaß 14 zugeordnete zweite Sperrventil 12 entsprechend geöffnet.

Durch den sich im Schlammbehälter 1 auf der entsprechenden Sei­ te des Entleerungskolbens 2 aufbauenden Druck wird dieser gegen die Füllmasse des Schlammbehälters 1 gedrückt und drängt diese über den Entleerungsstutzen 5 wieder nach außen.

Es wurde erkannt, daß die Gasringpumpe 16 beim Betrieb mit der ihrer durch konstruktive Gestaltung vorgegebenen Drehrichtung entgegengerichteten Drehrichtung noch eine Verdichtungsleistung erbringt, die zum Entleeren eines Saugwagens ausreicht. Somit ist es möglich, durch bloße Umschaltung der Drehrichtung der Gasringpumpe 16 den Füll- und Entleerungsvorgang eines Saug­ wagens durchzuführen.

Claims (8)

1. Saugwagen zum Entsorgen von Schlämmen und Flüssigkeiten, mit einem Schlammbehälter (1), der zum Füllen und Entleeren durch eine angebaute Vakuumpumpe (6, 16) wahlweise mit Unter­ oder Überdruck beaufschlagbar ist, dadurch gekenn­ zeichnet, daß eine in beiden Drehrichtungen betreib­ bare Vakuumpumpe vorgesehen ist, deren Drehrichtung zum Füllen und Entleeren des Schlammbehälters (1) jeweils umgeschaltet ist.

2. Saugwagen nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß als Vakuumpumpe eine Gasringpumpe (16) vorgesehen ist.

3. Saugwagen nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß als Vakuumpumpe eine Wälzkolbenpumpe vorgesehen ist.

4. Saugwagen nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß als Vakuumpumpe eine Drehschieberpumpe (6) vorgesehen ist, die zwei um 180° gegeneinander versetzte Drehschieber aufweist.

5. Saugwagen nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß als Vakuumpumpe eine Membranpumpe vor­ gesehen ist.

6. Saugwagen nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß als Vakuumpumpe eine Kolbenpumpe vor­ gesehen ist.

7. Saugwagen nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß als Vakuumpumpe eine Schraubenpumpe vorgesehen ist.

8. Saugwagen nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß als Vakuumpumpe eine Klauenpumpe vorgesehen ist.